時間：2015-08-03 10:37:59 點擊：次
來源：中國水運網(wǎng) 作者：

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青島海關作為全國首批開展匯總征稅改革的九個試點海關之一，自2013年10月起，先后對青島海信國際營銷股份有限公司、小松山推工程機械有限公司等6家企業(yè)實施匯總征稅。“我們每個月會有近200票進口貨物使用匯總征稅方式繳稅。”青島海信國際營銷股份有限公司業(yè)務部副總監(jiān)張琦說，企業(yè)不需要每票貨物都通過財務部門支付稅款，節(jié)省了通關時間和人力成本，更重要的是匯總征稅的模式降低了企業(yè)的流動資金壓力和物流成本，據(jù)張琦估算，匯總征稅后企業(yè)每年會降低約100萬元的融資成本，這種節(jié)約直接給企業(yè)帶來了更多利潤。

改革全國推廣以后，適用企業(yè)范圍更廣、企業(yè)受益也將更大。青島海關關稅處處長吳瑕介紹，原來試點期間僅海關高級認證企業(yè)可以參與匯總征稅，此次推廣后海關一般認證及以上、上一自然年月均納稅次數(shù)不低于4次的海關稅費電子支付企業(yè)都可以享受到改革紅利。外貿(mào)企業(yè)不僅可以享受“先放后稅”以縮短通關時間、“匯總征稅”以提高資金使用效率，“一份保函、全國通用”的屬地管理模式更是簡化了企業(yè)申請手續(xù)，拓展了改革適用范圍。同時，企業(yè)向一個海關申請后即可在多個海關實現(xiàn)匯總征稅，還大大降低了企業(yè)的運營成本。

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