移動互聯(lián)網(wǎng)下貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢分析
2、技術(shù)將進(jìn)一步改變行業(yè),貨物信息流更加透明化,車輛技術(shù)信息也將整合給車隊(duì)和司機(jī),運(yùn)輸效率會進(jìn)一步提高。高速公路ETC數(shù)據(jù)也將整合到運(yùn)輸鏈中,政府?dāng)?shù)據(jù)的逐步開放,大數(shù)據(jù)在行業(yè)的應(yīng)用將會興起。運(yùn)輸景氣數(shù)據(jù)對全社會的公布和公信力的建立,將使這個行業(yè)建立起有效的退出機(jī)制。行業(yè)誠信數(shù)據(jù)的建立,將促使行業(yè)不斷自律。
3、標(biāo)準(zhǔn)化將貫穿至整個行業(yè),車型標(biāo)準(zhǔn)化、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化將對整個行業(yè)的效率提升起到非常大的作用。隨著標(biāo)準(zhǔn)化的建立,多式聯(lián)運(yùn)將在長途運(yùn)輸、低成本運(yùn)輸中發(fā)揮重要的作用,公路貨運(yùn)在整個運(yùn)輸中所占的權(quán)重將降低。
4、隨著國家90年代投入使用的高速公路逐步到達(dá)收費(fèi)年限,可以期待的是,部分高速收費(fèi)將取消,高速公路整體收費(fèi)將降低。
5、對于市場正在探索的各種平臺、聯(lián)盟、服務(wù)體系等等,雖然90%以上會死亡,但可以期待的是總會有幾家會脫穎而出,成為新運(yùn)輸模式的代表。我們期待著政府在保證公平、公開、公正的前提下,給企業(yè)提供寬松和寬容的環(huán)境,政府應(yīng)充當(dāng)裁判員,不要當(dāng)教練員和運(yùn)動員。我們不應(yīng)對現(xiàn)有的模式做出優(yōu)劣判斷,而應(yīng)該“讓子彈再飛一會兒”。
中國的公路運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了激蕩的年代,讓我們一起來見證時代的變化。
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