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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應鏈分會
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【高端對話】山西東杰智能物流裝備股份有限公司董事總經(jīng)理呂漫時

時間:2015-09-14 13:34:11 點擊:
來源:中國電子商務物流服務網(wǎng) 作者:秋楓

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我的觀點是這樣的,,供應鏈本身是比較成熟的一種模型,。在整條供應鏈上,各個環(huán)節(jié):零售商、批發(fā)商,、分銷商和制造商等每一個環(huán)節(jié),,給你一種鏈的感覺,。從供應商的角度看,,供應鏈上的各層級銷售商(總經(jīng)銷商、批發(fā)商,、零售商)轉(zhuǎn)嫁風險,,就會導致生產(chǎn)無序,庫存增加,,成本加重,,通路阻塞,市場混亂,,風險增大,,就會造成“牛鞭效應”。現(xiàn)在物流都透明了,,你的物流費用降低,,整個鏈條上其實也降低不了多少。我為什么講供應鏈的降低,?它不是從物流降低,,而是從源頭開始,包括原材料,、速度,、人等,。所以說供應鏈變成了一個你中有我,,我中有你的共同體。東杰有一個模塊化供應鏈管控平臺,,現(xiàn)在供應鏈的模型是非常成熟的,,從采購預測、整個生產(chǎn)的拉動,、整個消費的預測等方面,,是拉的模型,而不是推,。拉的模型,,包括供應鏈的采購、需求的預測,、生產(chǎn)物流,、銷售物流,,其實就是優(yōu)化引擎。有個這個引擎之后,,他就會螺旋上升,,幫助企業(yè)不斷改進。現(xiàn)在非常專業(yè)的供應鏈模型,,大部分是模塊化的,,剩下的20%-30%是企業(yè)個性化需求的,會在這種固定化的基礎(chǔ)上,,去進行定制化,。

品牌:中國物流裝備得益中國發(fā)展 跟基于自身開拓創(chuàng)新

記者:供應鏈管理是品牌建設(shè)的試點領(lǐng)域。那么,,企業(yè)品牌成長如何在政策環(huán)境中尋找支持,?品牌商業(yè)模式的變化能給供應鏈創(chuàng)新帶來怎樣的影響?

呂漫時:從設(shè)備的角度,,我們都用國家都有關(guān)于設(shè)備的一些要求,,都是向世界的設(shè)備去看齊;從企業(yè)的角度,,我們做的還是不錯的,;從供應鏈管理角度,目前還是參差不齊的,。我們以完成供應鏈的模型,、完成供應鏈的信息化去做,供應鏈相關(guān)的標準沒有完善,。

中國的供應鏈占整個GDP的比重差不多是發(fā)達國家的三倍,。制造業(yè)很多都是投入到自動化生產(chǎn),市場很大,,但當市場已經(jīng)滿足需求的時候,,通過生產(chǎn)去擴大利潤就是很難。當大家市場內(nèi)需拉不動的時候,,企業(yè)就需要考慮還有哪些環(huán)節(jié)能做利潤的源泉,?開源、節(jié)流是其中一種源泉,,現(xiàn)在供應鏈是很多企業(yè)節(jié)流的第三方源泉,。未來5年到10年,供應鏈產(chǎn)生會像美國一樣產(chǎn)生更具價值的爆發(fā)力,,呈現(xiàn)爆發(fā)性增長?,F(xiàn)在東杰的供應鏈完全數(shù)據(jù)化,會呈現(xiàn)降本增效的效果,,增強30%的裝貨率,,整個的增長點肯定是沒問題的,。從2007年回國后一直做供應鏈相關(guān)的工作,我一直想把國外的好的供應鏈帶回中國,。我們現(xiàn)在做的挑戰(zhàn)性非常大,,西方的東西到中國會水土不服,要做就做適合中國發(fā)展的,,或者說適合某些領(lǐng)域的供應鏈,,一直是我的夢想。比如,,中國一家制造業(yè)500強的企業(yè),,他們的老總跟我第一次見面就會說,供應鏈是他們的毒瘤,,非常迫切的需要給他們解決難題,。所以可以看到,中國現(xiàn)在非常需要專業(yè)人才,、專業(yè)思想,、專業(yè)理念。做供應鏈需要非常系統(tǒng)的去學供應鏈的模型,,去研究整個供應鏈,,然后軟件、硬件加服務,,踏踏實實的落地,。

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