時(shí)間：2016-03-15 16:01:05 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng) 作者：

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近年來(lái),，隨著電商物流的日益發(fā)達(dá),，以及在工業(yè)4.0等重大發(fā)展契機(jī)的推動(dòng)下，商貿(mào)領(lǐng)域物流裝備需求將快速增長(zhǎng),。

我國(guó)物流近年來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng),，物流總額同比增速維持在兩位數(shù),，近7年復(fù)合增速為16%。目前物流快遞行業(yè)總體保持高速增長(zhǎng),，2015年全年社會(huì)物流總額將超過(guò)210萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)8%左右,。在物流行業(yè)保持高速增長(zhǎng)的助推下，物流需求結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步改善,，物流適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)尤為凸顯,。電商物流、冷鏈物流等消費(fèi)品物流近三年保持在20%左右的增速,。以服務(wù)電商為主的快遞業(yè),，2015年全年業(yè)務(wù)量達(dá)196億件，同比增長(zhǎng)40%以上,。我國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為全球快遞業(yè)第一大國(guó),。物流行業(yè)正向著電商智能物流的高速度、高服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn),。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),，B2C電商拉動(dòng)的智能物流設(shè)備年需求有望達(dá)20億。

智能物流裝備市場(chǎng)需求空間巨大,。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)智能物流設(shè)備市場(chǎng)的容量2015年已經(jīng)達(dá)到684億，預(yù)計(jì)到2018年智能物流裝備市場(chǎng)容量將達(dá)到1360億,，年增速將超過(guò)20%以上,。目前，我國(guó)智能物流系統(tǒng)平均滲透率在20%左右,，而電商,、快遞的滲透率低于20%，且處于快速成長(zhǎng)階段,，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大,。

目前，全球最先進(jìn)的物流自動(dòng)化系統(tǒng)依然集中在美國(guó),、日本等國(guó),。從自動(dòng)化到信息化再到無(wú)人化的配送中心，國(guó)外相關(guān)政策扶持是智能物流發(fā)展的重要推動(dòng)力,，美國(guó)在物流高度發(fā)達(dá)的背景下,，不斷通過(guò)宏觀政策引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),。

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在政策利好的助推下,，正步入發(fā)展新階段。2014年國(guó)務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年),，部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)發(fā)展水平,。并提出,，到2020年,，要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,。2015年9月,，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)線上線下互動(dòng)加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見，要求運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化,，重點(diǎn)推進(jìn)快遞包裹,、托盤、技術(shù)接口,，大力發(fā)展智慧物流,，構(gòu)建智能化物流通道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)體系,、配送系統(tǒng),。

電商的快速增長(zhǎng)助推快遞行業(yè)的發(fā)展，物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,。近年來(lái),，物流機(jī)械的發(fā)展速度高于機(jī)械工業(yè)的平均水平，目前已有物流機(jī)械及附屬配件制造廠家3000余家,。從市場(chǎng)占比來(lái)看,，自動(dòng)立體庫(kù)和自動(dòng)輸送機(jī)占比最多，二者合計(jì)超50%,，其次是貨架,、分揀設(shè)備等。我國(guó)每年建成的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)都在200座以上,，不僅數(shù)量增加,，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。由于我國(guó)在物流技術(shù)裝備領(lǐng)域起步較晚,，很多物流技術(shù)裝備制造都是由其他行業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái),，在集成系統(tǒng)裝備領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)不明顯。而集成化技術(shù)是信息化和智能化的結(jié)合,，正是整個(gè)物流裝備制造中利潤(rùn)率較高的,，也是一個(gè)行業(yè)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，具有集成化技術(shù)的公司將迎來(lái)實(shí)質(zhì)性訂單增長(zhǎng),。