王文彬:互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)助力新時(shí)代快遞
4月23日,,由國家工業(yè)和信息化部,、中國人民共和國商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo),,中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會,、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟主辦的第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會在杭州龍禧福朋喜來登酒店成功召開,來自全國各地400多名政府領(lǐng)導(dǎo),、專家學(xué)者,、企業(yè)代表參加了本屆協(xié)同發(fā)展大會。大會上,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官,、快遞事業(yè)部運(yùn)營高級總監(jiān)王文彬做了主題為“互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)助力新時(shí)代快遞”的演講,以下為演講內(nèi)容,。
演講人:菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官,、快遞事業(yè)部運(yùn)營高級總監(jiān) 王文彬
尊敬的各位來賓,大家好,。我謹(jǐn)代表菜鳥來這邊跟大家分享今天的主題,,就是怎么利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)能夠助力新時(shí)代的快遞,我想今天我會從快遞行業(yè)這個(gè)方面,,跟大家分享一下菜鳥的做法,。菜鳥當(dāng)初成立的目的也很簡單,就是像主持人講的,,我們在13年成立的時(shí)候,,其實(shí)我們已經(jīng)認(rèn)識到,就是今天整個(gè)中國的電商高速發(fā)展,,大家都知道,,今天電商我們要解決的信息流、資金流和物流的問題,,這三者是三駕馬車,,并且同時(shí)發(fā)展才能發(fā)展的更快。我們看到,,今天整個(gè)前段的信息流,,基本上能夠把消費(fèi)者和商家還有其他的合作伙伴經(jīng)過信息流,,經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)的手段能夠很好的鏈接在一起。我們看到資金流經(jīng)過第三方的支付,,從剛開始的擔(dān)保支付到現(xiàn)在的快捷支付,,經(jīng)過所謂的互聯(lián)網(wǎng)化、移動化,,其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的非常順暢了,。甚至我們看到第三方支付變成一個(gè)獨(dú)立的領(lǐng)域。接下來就是物流,,我們整個(gè)來看,,前面的幾個(gè)嘉賓也分享了一些物流包裹的數(shù)據(jù),我們看到說,,今天全網(wǎng)包裹已經(jīng)每天到了4千萬的包裹,,這個(gè)數(shù)據(jù)是全世界最大的。我們從這個(gè)增長率來推算,,可能未來不到8年,,每天的包裹量會到兩億,大家可以想象到,,今天我們在整個(gè)快速成長的體量里面,,整個(gè)4000萬的包裹在中國這么廣大的領(lǐng)域流通,兩億的包裹我們怎么有效的處理,?比如這兩億的包裹我們怎么保證24小時(shí)大部分包裹能夠送到,?比如說我們怎么解決所謂的服務(wù)確定性的問題,就是說今天我們說什么時(shí)候到,,你是什么時(shí)候可以到,,我們怎么解決這個(gè)問題?當(dāng)初我們菜鳥成立的目的就是怎么幫助整個(gè)中國的物流體系,,我們能夠面對有一天,,我會處理兩億包裹甚至4億包裹,這是需要大家一起努力的,。我們看到今天在處理這個(gè)問題的時(shí)候,,其實(shí)一個(gè)很大的特點(diǎn),就是今天中國的電商因?yàn)樵隍?qū)動整個(gè)的物流的快速的演進(jìn),,這個(gè)體系我們認(rèn)為是高度社會化的體系,就是說今天這個(gè)概念是什么,?這個(gè)特性就是說,,第一個(gè),如果我們今天看整個(gè)的物流的環(huán)節(jié),,如果說從攬包到發(fā)貨,,是由幾千家發(fā)貨,。第二個(gè),我們做運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,,我們可能是上百家甚至是上千家的提供商一起來做,,最后收我們將進(jìn)會有10億的消費(fèi)者,大家可以想象到,,這三個(gè)環(huán)節(jié)里面的數(shù)字,,這是一個(gè)非常極度社會化的環(huán)節(jié)。怎么解決,?其實(shí)是需要一個(gè)高度協(xié)同的環(huán)節(jié),。坦白說是非常困難的,這個(gè)是全世界僅無所有的,,但是我們必須要做到,。因?yàn)橛幸惶飚?dāng)我們一天處理10億包裹的時(shí)候,你要依賴一兩家物流公司,,你要依賴一兩家網(wǎng)站來發(fā)貨是不可能的事情,,也就是說,我覺得特性決定了我們今天要解決一定是能夠高度的社會化協(xié)同,。這個(gè)也是當(dāng)初菜鳥成立的時(shí)候,,我們提出來的口頭是建立所謂的智能的骨干網(wǎng)。這個(gè)故螚的骨干網(wǎng)觀念可能有不同的層次,,我們認(rèn)為今天第一個(gè)要解決的是要就地發(fā)貨,,就是商品盡量往靠近消費(fèi)者的地方去放,這個(gè)從倉儲的分倉等等,,這個(gè)是我們要做的事情,。第二點(diǎn)我們要做的,就是怎么幫助快遞體系,,無論是順豐,、圓通,我們怎么解決效率的問題,,這個(gè)是我們要去做的,。我們自己認(rèn)為,這張所謂的智能骨干網(wǎng)可能會分很多部分,,可能會有倉儲,、商品的流轉(zhuǎn)。我們認(rèn)為這張骨干網(wǎng)不是單一的系統(tǒng),,是合作伙伴的子系統(tǒng)串聯(lián)起來的,。我們怎么去做?其實(shí)是我們菜鳥一直努力的方向,,包括在倉儲,、協(xié)同方面,,包括在快遞方面。
我今天跟大家分享的是從快遞的角度著手,。今天實(shí)效的問題和服務(wù)確定性的問題,。我們要解決的就是什么時(shí)候到,你今天你的服務(wù)品質(zhì)是怎么樣的,?我本身也跟幾個(gè)快遞公司的老總我們也交談過,,我們也在構(gòu)思說,今天快遞公司我們要解決的這個(gè)問題,,包括現(xiàn)在面臨的問題,,我們也都很清楚,比如現(xiàn)在面臨的問題,,其實(shí)是一個(gè)今天快遞公司因?yàn)檎麄€(gè)電商體系的快速發(fā)展,,所以我們采什么方法,我們怎么去提升,,讓這個(gè)效率能夠做好,。從這個(gè)角度來看,我們希望菜鳥除了跟快遞公司一起看看說怎么解決現(xiàn)有的問題,,今天我們了解到快遞公司很多的時(shí)候,,他們現(xiàn)在唯一的是服務(wù),我們怎么往服務(wù)的方向提升,,不是說就是讓消費(fèi)者看到的價(jià)格,,而是一個(gè)服務(wù)的選擇,我覺得這是我們要做的,。整個(gè)的運(yùn)營系統(tǒng)來講,,今天部分是攬收、中轉(zhuǎn)到所謂的分練,。你怎么提升你的運(yùn)營效率也是一個(gè)很大的重點(diǎn),。我們也看到,今天最簡單的是,,很多的快遞公司已經(jīng)開始投往ID信息化建設(shè),,ID信息化建設(shè)是長遠(yuǎn)的過程。我們菜鳥除了用自身的經(jīng)驗(yàn)幫忙快遞公司做一些建議之外,,我們也思考說怎么利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù),、現(xiàn)有的快遞的數(shù)據(jù)、物流的數(shù)據(jù),,我們怎么幫忙快遞公司提升整體的效率,。
我跟大家分享的就是我們怎么利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù),我們變成一個(gè)新時(shí)代的快遞的體系,。我們都知道,,現(xiàn)在其實(shí)我們的整個(gè)快遞的信息,包括地?cái)傂畔⒍加?,我們怎么利用這些數(shù)據(jù)去挖掘來幫助快遞公司,。第一個(gè)是電子面單,這不是一個(gè)新鮮的東西,,你從手寫的到打印機(jī)打印的,,它的成本是比較的高的,它上面的這些東西是不規(guī)范的,,國外的電子面單的信息化非常高了,。所以說,國內(nèi)我們認(rèn)為,,這個(gè)東西其實(shí)是應(yīng)該做的,。兩年前,我們也看到,,有一些快遞公司也主動提出來,,菜鳥在這方面我們認(rèn)識到重要性,所以我們開始推行,,我們是可以幫助快遞公司建立一個(gè)電子面單的體系,。我們聯(lián)合了14個(gè)家快遞公司,我們一起建造電子面單,,今天很多的人注意到,,我們前幾天發(fā)布的文章,電子面單的好處,,就是它今天能夠比傳統(tǒng)的面單打印的速度是快4—6倍,。另外我們也發(fā)現(xiàn)了,就是商家也有好處,,其實(shí)他發(fā)貨的隨著最高可以達(dá)到30%,。這個(gè)體驗(yàn)是非常好的,電子面單我們希望接下來達(dá)到60%甚至更高,。
我們再分享一下就是所謂的地址庫,。第二點(diǎn)就是所謂的中國城鄉(xiāng)的快速發(fā)展,這個(gè)道路是快速變化的,,所以這個(gè)問題就來了,。就是說今天我們怎么能夠確定消費(fèi)者寫的地址不是一線城市,甚至是三四線城市的,,快遞公司能夠送到的比例大概只有70%,,所以這個(gè)問題,就是說我們怎么建立一個(gè)四級帝子庫,,經(jīng)過一些努力,,我們有一些產(chǎn)品讓消費(fèi)者自己來確認(rèn),。我們愿意用地址庫可以跟快遞公司分享做更好的服務(wù)。接下來,,如果說快遞公司有帝子庫,,我們做什么服務(wù)?第一個(gè)從商家的交租,,我們可以幫助商家更準(zhǔn)確的篩單,,就是說一個(gè)商家在接到一個(gè)訂單以后,他必須有一個(gè)確認(rèn)的過程,,就是確認(rèn)使用哪家快遞公司的過程,。像我剛才講的,很多的地址,,很多快遞公司是不能送的,,很多商家他只是幾家快遞公司。所以我們菜鳥做了一個(gè)篩單的引擎,,我們今天會自動匹配帝子庫存,,還有一個(gè)準(zhǔn)確的,就是快遞公司可以送達(dá)的范圍,,根據(jù)帝子庫來計(jì)算,。商家只要把帝子的訊息查詢出來,我們就能匹配這幾個(gè)帝子是可以哪幾個(gè)快遞公司送的,。我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)3%的訂單是下達(dá)到快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)以后,,他必須重新找另外一家快遞公司。有了這個(gè)工具,,我們提供一個(gè)接口,,幫忙商家送到。再一個(gè)就是分單,。我們現(xiàn)在研發(fā)利用大數(shù)據(jù),,幫助這家快遞公司去分析,就是說他今天攬收了以后,,他的網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該是哪一個(gè)人的,,所以說我們自己也利用大數(shù)據(jù)的計(jì)算,也跟快遞公司分享這個(gè)東西,,我們不是幫助快遞公司進(jìn)入他們的運(yùn)營環(huán)節(jié),,我們是需要能夠提供這些大數(shù)據(jù)分析的能能力,幫助快遞公司利用這些數(shù)據(jù)更好的把運(yùn)營做好,。 最后一個(gè)就是預(yù)測實(shí)效,。很多的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),我們從去年年底,你今天到淘寶的賣家購買的時(shí)候,,你今天購買的商品預(yù)測什么時(shí)候會到,,然后預(yù)測的準(zhǔn)確率還是相對高的。我們菜鳥現(xiàn)在對每一個(gè)商品,,每一個(gè)商家他發(fā)貨的環(huán)節(jié),,所以每天有幾千萬的量,但是我們是可以從累計(jì),,可以做大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的計(jì)算,我們可以動態(tài)的推算,,就是今天在正常環(huán)境之下,,這筆貨通常商家什么時(shí)候發(fā),快遞公司什么時(shí)候攬收,,這些我們從實(shí)效性預(yù)測出來,。這個(gè)好處是從一個(gè)走向服務(wù)確定性的第一步,也就是說,,今天消費(fèi)者他可以感覺到他今天買這個(gè)東西可以兩天到,、三天到,這個(gè)東西快遞公司也可以更準(zhǔn)確的從一個(gè)訂單的維度追蹤一下實(shí)效,,這個(gè)東西我覺得以后有很多的衍生,。第一點(diǎn)就是消費(fèi)者能夠更清楚的知道,第二點(diǎn)我覺得我們能夠更好的分析包裹的訊息,。這樣子其實(shí)是可以把異常降低的,,因?yàn)槲覀冋J(rèn)為消費(fèi)者的體驗(yàn)很多時(shí)候不是你最快能夠送到哪,而是你的實(shí)效有保障,。從這一點(diǎn),,我們認(rèn)為異常包
裹其實(shí)是我們菜鳥能夠幫助整個(gè)快遞公司能夠消滅異常的努力。這個(gè)目的很簡單,,今天像我講的,,今天整個(gè)中國的物流一定是社會化高度協(xié)同的物流,我們今天菜鳥要做的事情絕對不只是做一家物流公司,,不是純粹做一個(gè)倉儲的公司,,我們也不是純粹做一個(gè)管理快遞的公司,這不是我們的目的,,我們更想做的,,就是我們一起推動大家搭建最終的職能骨干網(wǎng),這張網(wǎng)一定是整個(gè)社會化,,包括商家,、包括合作伙伴一起來做的,我們提出的概念就是一個(gè)共生的概念,今天不是菜鳥我們來做這個(gè)事情,,我是希望今天是菜鳥聯(lián)合合作伙伴我們一起是共生的,,到最后做到物流的生態(tài)圈。從生態(tài)圈你會發(fā)現(xiàn),,在前段會有一個(gè)商家的生態(tài)圈,,我認(rèn)為整個(gè)物流的生態(tài)圈也同等的重要。我覺得能夠真正改變中國電商的格局,,它甚至能夠改變中國零售的格局,,我覺得互聯(lián)網(wǎng)或者說互聯(lián)網(wǎng)+能夠帶來的一些效果,我覺得這個(gè)意義是非常重大的,。菜鳥很榮幸,,我覺得我們未來會做這個(gè)事情。我也很真誠地邀請合作伙伴,,大家一起努力,,為生態(tài)圈一起努力。
相關(guān)新聞:
- 圓通自建航空公司獲批 快遞業(yè)上演“三國殺”
- 國家將放開郵政快遞定價(jià) EMS價(jià)格未來或下調(diào)
- “互聯(lián)網(wǎng)+”刷新傳統(tǒng)電商模式
- 我國2020年實(shí)現(xiàn) 村村通快遞
- 商務(wù)部:中國快遞企業(yè)在韓業(yè)務(wù)范圍得到空前擴(kuò)大
- 陳顯寶:快遞行業(yè)內(nèi)部惡性低價(jià)競爭
- 各路資本搶灘互聯(lián)網(wǎng)專車 下一輪“燒錢”大戰(zhàn)
- 【聯(lián)盟觀察】《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》互聯(lián)
- 商務(wù)部:《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》發(fā)布(附全
- 【商務(wù)部】《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次