歐洲第三大港即將迎來中國新股東,！中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口將入股德國最大港口漢堡港集裝箱碼頭,，有望成為有史以來首家收購德國主要集裝箱門戶碼頭的非德國運(yùn)營商,。

 

6月4日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司發(fā)布公告稱,，該公司與漢堡港口與物流股份公司（HHLA）正在就收購HHLA全資附屬公司HHLA Container Terminal Tollerort GmbH（CTT）少數(shù)股權(quán)的潛在交易進(jìn)行協(xié)商,。CTT的主要業(yè)務(wù)為在德國漢堡港經(jīng)營Tollerort集裝箱碼頭。

 

HHLA證實(shí)了與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的談判,。HHLA表示,，希望此次談判能夠加強(qiáng)與中方合作伙伴的關(guān)系，并為Tollerort集裝箱碼頭提供可持續(xù)的規(guī)劃保障,，以確保漢堡港的貨運(yùn)量和就業(yè),。該公司補(bǔ)充稱，Tollerort集裝箱碼頭將繼續(xù)向HHLA網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的所有客戶開放,。

 

據(jù)了解,，Tollerort集裝箱碼頭是HHLA最小的一個(gè)深海碼頭，運(yùn)營著4個(gè)泊位,，碼頭長度超過1公里,，吃水深度為15.1米。雖然面積最小，但Tollerort碼頭以高效,、創(chuàng)新與靈活著稱,，利用現(xiàn)代化的集裝箱吊車，裝載量為16000TEU以內(nèi)的大型船舶都能夠順利裝卸,。

 

數(shù)據(jù)顯示,，Tollerort集裝箱碼頭為18條航線服務(wù)，其中大部分是歐洲支線航線,，此外也負(fù)責(zé)海運(yùn)聯(lián)盟Ocean Alliance的亞洲至北歐NEU3航線（達(dá)飛輪船F(xiàn)AL7航線和中遠(yuǎn)海運(yùn)AEU7航線），這條航線配置了10艘船,，運(yùn)力在13000-19000TEU之間,。

 

 

業(yè)界人士指出，顯然,，將中遠(yuǎn)海運(yùn)的業(yè)務(wù)量鎖定在Tollerort集裝箱碼頭是HHLA決定參與談判的一個(gè)關(guān)鍵因素,。

 

如果這筆交易得以通過，將擴(kuò)大中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)迅速發(fā)展的歐洲業(yè)務(wù),。據(jù)了解,，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的海外港口主要集中在歐洲地中海地區(qū)，在希臘比雷埃夫斯港,、西班牙瓦倫西亞港（Valencia）和畢爾巴鄂港（Bilbao）以及比利時(shí)澤布呂赫港（Zeebrugge）的集裝箱碼頭中擁有控股權(quán),，還在比利時(shí)安特衛(wèi)普港（Antwerp）、西班牙的拉斯帕爾馬斯港（Las Palmas）和荷蘭的鹿特丹港的集裝箱碼頭都擁有股權(quán),。海外港口投資正逐漸成為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口布局的重中之重,，海外港口設(shè)計(jì)年處理能力達(dá)到總數(shù)的31.9%。

 

 

據(jù)了解,，漢堡港于1189年建港,，是歐洲北部傳統(tǒng)的、最為重要的物資中轉(zhuǎn)站和波羅的海沿岸地區(qū)的海外貿(mào)易中心,。漢堡港擁有四個(gè)德國最先進(jìn)的集裝箱碼頭,，3個(gè)郵輪碼頭，是德國第一,、歐洲第三大港,，全球集裝箱港排名第17位。

 

漢堡港目前有近300條航線通向世界五大洲,，與世界上1100多個(gè)港口保持著業(yè)務(wù)往來,。港口內(nèi)裝卸設(shè)備先進(jìn)，機(jī)械化和自動化程度極高,，被譽(yù)為“德國通向世界的門戶”和“歐洲最快的轉(zhuǎn)運(yùn)港”,，尤其是在集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)方面，碼頭配套的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，鐵路運(yùn)輸效率高,。

 

作為德國最大的綜合性港口,，2019年漢堡港的海運(yùn)貨物吞吐量增至1.366億噸，增長1.1％,。集裝箱吞吐量為930萬TEU,，同比增長6.1％。中國依然是漢堡港最大的貿(mào)易伙伴,，2019年漢堡與中國的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸總量超過330萬標(biāo)箱,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲其他目的地，是名副其實(shí)的中歐貿(mào)易第一大港,。

 

根據(jù)HHLA在上個(gè)月發(fā)布的報(bào)告,，2021年一季度其三個(gè)漢堡碼頭的貨運(yùn)量同比下降了7.2%，港口持續(xù)受到擁堵問題影響,，導(dǎo)致全球兩大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)決定跳過漢堡港,，將集裝箱運(yùn)輸重新定向至不萊梅港。