打開(kāi)各家上市快遞公司的季報(bào),、年報(bào)，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，以業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入為基礎(chǔ),，反映該企業(yè)在市場(chǎng)上地位的“市場(chǎng)占有率”,，是經(jīng)營(yíng)者、投資者,、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最為關(guān)心的焦點(diǎn),。這其中，業(yè)務(wù)量的競(jìng)爭(zhēng)是近兩年快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最主要因素,。 

 

沒(méi)有業(yè)務(wù)量就沒(méi)有市場(chǎng)份額,，沒(méi)有業(yè)務(wù)量就沒(méi)有利潤(rùn)的產(chǎn)生，沒(méi)有業(yè)務(wù)量更不可能得到資本的青睞和支持,，總之，沒(méi)有業(yè)務(wù)量就沒(méi)有生存權(quán),。在可預(yù)見(jiàn)的一兩年內(nèi),，市場(chǎng)占有率的爭(zhēng)奪仍將非常激烈。 

 

快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)才過(guò)中場(chǎng),，猶如從群雄爭(zhēng)霸的春秋轉(zhuǎn)向七國(guó)爭(zhēng)雄的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,。為什么行業(yè)內(nèi)感覺(jué)即便去除了一些中小快遞，這兩年行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)地激烈了呢,？ 

 

實(shí)際上,，這也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)律使然，好比戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的戰(zhàn)役,，小國(guó)之戰(zhàn)換成了大國(guó)之爭(zhēng),，自然會(huì)使得戰(zhàn)爭(zhēng)資源投入更大，搏殺也更殘酷,。連快遞頭部企業(yè),，如果對(duì)市場(chǎng)發(fā)展把握不準(zhǔn)，也有落馬的可能,。 

 

 

上兵伐謀,。快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已過(guò)了“愛(ài)拼才會(huì)贏”的時(shí)代,，轉(zhuǎn)向發(fā)展戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯,。2019年有一家快遞的案例,，值得點(diǎn)評(píng)。 

 

這就是圓通,。“圓通B網(wǎng)”是圓通于2017年“二次創(chuàng)業(yè)”后重金打造的城市高頻配送直營(yíng)網(wǎng)絡(luò),。2018年，圓通正式宣布以B網(wǎng)為基礎(chǔ)成立直營(yíng)品牌“承諾達(dá)特快”,，產(chǎn)品包括同城特快,、即日達(dá)、次晨達(dá)等,，還加入了即時(shí)配送,、O2O配送等服務(wù)，主打中高端客戶,。 

 

圓通官網(wǎng)介紹,，承諾達(dá)特快已在92個(gè)城市設(shè)立700余個(gè)直營(yíng)管理的營(yíng)業(yè)部。但2019年10月,，B網(wǎng)業(yè)務(wù)停擺,。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，“圓通B網(wǎng)”是通達(dá)系中走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的第一個(gè)有力舉措,。但是在落實(shí)戰(zhàn)略的步驟中,，如何調(diào)節(jié)自身實(shí)際與理想之間的巨大差距，圓通采用的有效措施還不夠,。 

 

其實(shí),，越是同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)期，越是行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)者重新研究細(xì)分市場(chǎng),，發(fā)現(xiàn)新需求,、找準(zhǔn)獨(dú)特定位的時(shí)候。在完成一系列的積累后,，在下一個(gè)10年之中,，我們會(huì)看到快遞巨頭的差異化會(huì)越來(lái)越明顯，將逐步告別當(dāng)前這種同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng),，發(fā)展戰(zhàn)略的作用將更為凸顯,。 

 

 

科技是第一生產(chǎn)力。競(jìng)爭(zhēng)促使快遞企業(yè)不斷加大對(duì)科技的投入,，無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展增添助力,。作為最初嚴(yán)重依賴勞動(dòng)力的行業(yè)，到如今卻擁有最前沿的高科技,，快遞業(yè)正在逐漸由勞動(dòng)密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型,。 

 

首先，科技能夠幫助管控全網(wǎng)，平衡網(wǎng)絡(luò),?？爝f企業(yè)作為網(wǎng)絡(luò)型組織，面對(duì)成千上萬(wàn)的快遞網(wǎng)點(diǎn),，面對(duì)管控難度越來(lái)越大的情況,，需要借用科技的力量，以信息系統(tǒng)為抓手,，來(lái)幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)越來(lái)越多網(wǎng)點(diǎn)的可視化管控,。在信息系統(tǒng)中能夠第一時(shí)間看到所有的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)處理,，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策,、實(shí)時(shí)優(yōu)化，幫助管控和平衡整個(gè)網(wǎng)絡(luò),。 

 

其次,，科技能夠幫助實(shí)現(xiàn)降本增效。在快遞分揀一線,，如果沒(méi)有新技術(shù)的加入,，就意味著長(zhǎng)長(zhǎng)的流水線上，幾十個(gè)甚至幾百個(gè)流水線工人需要肉眼識(shí)別快遞單,、手動(dòng)分揀,，顯然效率低下，人工成本過(guò)高,。當(dāng)然這只是其中一個(gè)環(huán)節(jié),，攬收、投遞等環(huán)節(jié)存在相同的問(wèn)題,。 

 

同時(shí)，現(xiàn)如今快遞行業(yè)普遍面臨招不到人和人員不穩(wěn)定的問(wèn)題,，科技的投入將大大減少企業(yè)對(duì)人力的依賴,，提升生產(chǎn)效率。行業(yè)的痛點(diǎn)不斷成為前沿技術(shù)發(fā)力的方向,，下一步,，快遞企業(yè)之間的科技實(shí)力差距將進(jìn)一步拉開(kāi)，其壁壘作用進(jìn)一步上升,。 

 

 

實(shí)際上,，龍頭企業(yè)憑借走入“資本開(kāi)支擴(kuò)大→服務(wù)水平上升、成本下降→業(yè)務(wù)量上升→規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)成本進(jìn)一步下降”的良性循環(huán),，已經(jīng)在贏利模式上形成了行業(yè)壁壘,。 

 

同樣，在成本管控方面，2019年是龍頭快遞企業(yè)在適應(yīng)快遞單票價(jià)格不斷降低中,，相互學(xué)習(xí)如何管控和降低成本的一年,。除了通達(dá)系，其他的快遞企業(yè)也都在以中通為標(biāo)桿進(jìn)行學(xué)習(xí),。最主要的做法有,，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)目前線路裝載率合適的情況下，從外包轉(zhuǎn)為自營(yíng),，從小車(chē)轉(zhuǎn)為大車(chē),；在內(nèi)部處理環(huán)節(jié)，運(yùn)用自動(dòng)化分揀設(shè)備大量替代人工勞動(dòng),；在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，優(yōu)化中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)帶來(lái)中轉(zhuǎn)效率提升。 

 

正因此,，電商蓬勃發(fā)展10年間,，盡管行業(yè)單票收入不斷下降，但憑借業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大,、邊際效益不斷擴(kuò)大,，以及有效的成本管控，龍頭快遞企業(yè)仍然有較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),。這樣的贏利及成本管控模式仍會(huì)持續(xù)1～2年,。 

 

在成本基本無(wú)壓縮空間之前，龍頭快遞企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)變贏利模式,，更多依靠新市場(chǎng),、新業(yè)務(wù)來(lái)轉(zhuǎn)換跑道，而不會(huì)一直延續(xù)當(dāng)前這一贏利模式,。 

 

 

群雄爭(zhēng)霸,，資本為王。近幾年,，上市后的龍頭快遞公司競(jìng)相在融資的道路上快速前行,，通過(guò)資本市場(chǎng)融資、再融資實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大再生產(chǎn),。 

 

2019年是快遞巨頭們資本運(yùn)營(yíng)可圈可點(diǎn)的一年,。9月，申通快遞公告稱,，公司向合格投資者公開(kāi)發(fā)行公司債券的申請(qǐng)已獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn),。同樣在9月，百世集團(tuán)也公布了擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債計(jì)劃,。8月下旬,，順豐控股發(fā)布公告稱,，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過(guò)了公司公開(kāi)發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券的申請(qǐng)。順豐擬公開(kāi)發(fā)行58億元可轉(zhuǎn)換公司債券,。 

 

除了債券融資,，通達(dá)系快遞企業(yè)還通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式，實(shí)現(xiàn)了與電商巨頭阿里巴巴的進(jìn)一步融合,。經(jīng)過(guò)多輪投資,，阿里已是百世集團(tuán)第一大股東，是申通快遞,、圓通快遞第二大股東,，中通快遞第三大股東。時(shí)值年底,，有消息稱阿里正持續(xù)尋找入股韻達(dá)的投資機(jī)會(huì),。 

 

當(dāng)前處于龍頭快遞企業(yè)的快速擴(kuò)張期，又適逢低利率時(shí)代,，企業(yè)資產(chǎn)要想繼續(xù)保值增值,，做一些戰(zhàn)略性擴(kuò)張，收購(gòu),、兼并,、重組一些優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，或者做一些戰(zhàn)略性的投資,，還是非常劃算的,。

 

由商務(wù)部流通發(fā)展司牽頭，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流分會(huì),、中企盟北京電商物流技術(shù)研究院承接的國(guó)內(nèi)首個(gè)《生鮮電商物流包裝規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作已經(jīng)全面展開(kāi),，于2020年1月8日在北京召開(kāi)首次標(biāo)準(zhǔn)工作座談，歡迎各相關(guān)企業(yè)積極參與,。  

咨詢電話：010-59442283