時(shí)間：2019-03-07 11:13:59 點(diǎn)擊：次
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3月7日消息，民營(yíng)物流地產(chǎn)商易商紅木集團(tuán)（ESR Cayman Limited）日前向港交所遞交上市申請(qǐng),。有市場(chǎng)消息稱，該集團(tuán)此次上市集資額或約15億美元,。

資料顯示,，截至2018年9月30日，易商紅木的資產(chǎn)管理規(guī)模達(dá)到140億美元,，賬面估值約12億美元,，旗下?lián)碛泻嫌?jì)1100萬(wàn)平方米的管理建筑面積。另外,，截至2019年2月22日,，該公司擁有約780萬(wàn)平方米已簽訂共識(shí)備忘錄的建筑面積。

據(jù)了解,，物流地產(chǎn)概念最先產(chǎn)生于美國(guó)普洛斯公司,，在該集團(tuán)初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)還是一片空白,，直到2013年時(shí),，才開(kāi)始受到國(guó)內(nèi)資本注意。一路發(fā)展至今,，在當(dāng)下的市場(chǎng)大環(huán)境中,，隨著物流領(lǐng)域需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要性日漸凸顯,，物流地產(chǎn)也開(kāi)始受到了越來(lái)越多的關(guān)注,，相關(guān)企業(yè)陸續(xù)崛起。

與此同時(shí),，國(guó)家政策也在對(duì)物流行業(yè)的傾斜,。2018年12月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與交通部就共同發(fā)布了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,，指出國(guó)家物流樞紐的重要性,，并明確對(duì)物流用地支持。在此背景下,，隨著房地產(chǎn)行業(yè)紅利逐漸退卻,，萬(wàn)科、綠地等一些房地產(chǎn)企業(yè)也在向物流地產(chǎn)轉(zhuǎn)型突破,。

2015年的時(shí)候,，萬(wàn)科便與黑石合作成立了物流公司，并在管理上借鑒了普洛斯,。2017年,，綠地控股則與中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，雙方在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)、物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā),、金融產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作,，由此進(jìn)軍物流地產(chǎn)。

同年,，萬(wàn)科更是與厚樸投資等組成財(cái)團(tuán),，以790億元收購(gòu)了普洛斯，其中萬(wàn)科出資約168億,，占股21.4%,，成為普洛斯第一大股東，雙方協(xié)同發(fā)展,。并緊接著與江蘇國(guó)際信托等聯(lián)合成立總額不超過(guò)200億元的物流地產(chǎn)基金,。之后的2018年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，萬(wàn)科全年共新增了54個(gè)物流地產(chǎn),。

此外，阿里,、京東和蘇寧等電商企業(yè)也在相繼入場(chǎng),，欲占一席之地。公開(kāi)資料顯示,，為了推進(jìn)物流的覆蓋,，阿里已經(jīng)與全國(guó)十多個(gè)省市區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投入超過(guò)200億,。蘇寧海南澄邁智慧電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也于去年11月順利摘牌,，蘇寧物流還計(jì)劃到2020年，將建設(shè)完成超過(guò)1000個(gè)專業(yè)物流中心,，倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)新增1000萬(wàn)平方米的目標(biāo),。

京東方面，就在本月初其還披露,，已與新加坡政府投資公司（GIC）合作共同成立了京東物流地產(chǎn)核心基金,，資產(chǎn)規(guī)模約達(dá)109億元人民幣。值得一提的是,，在去年5月,，京東集團(tuán)旗下子公司還完成了對(duì)易商紅木的3.06億美元投資,。

在國(guó)家政策的推動(dòng)下,，一批又一批的企業(yè)聞風(fēng)涌入，物流地產(chǎn)領(lǐng)域的硝煙味愈漸濃烈,，所需面臨的挑戰(zhàn)也同步加劇,。物流地產(chǎn)本身就屬于一個(gè)投資周期較長(zhǎng)的行業(yè)，而隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、土地有效供應(yīng)不斷收緊,，其投資回報(bào)率能否保持穩(wěn)定變得尚未可知,。此外，就市場(chǎng)總體情況來(lái)說(shuō),，外資企業(yè)還是較為成熟并占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位,，本土企業(yè)仍有諸多短板亟待補(bǔ)全，盈利模式也尚在持續(xù)探索之中,。