聚焦2009-2018年,,物流行業(yè)簡(jiǎn)要分析
我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模位居全球第一,,美國(guó)位列其次,,預(yù)計(jì)未來幾年,,全球物流業(yè)仍將快速發(fā)展。目前,,現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是從基礎(chǔ)物流,、綜合物流逐漸向供應(yīng)鏈管理發(fā)展。
物流是從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,。得益于現(xiàn)代物流的快速與專業(yè)化程度的不斷提升,,近年來我國(guó)社會(huì)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)。截止2018年社會(huì)物流總額412.4萬億元,。以下是物流行業(yè)分析,。
我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模位居全球第一,美國(guó)位列其次,,預(yù)計(jì)未來幾年,,全球物流業(yè)仍將快速發(fā)展。目前,,現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是從基礎(chǔ)物流,、綜合物流逐漸向供應(yīng)鏈管理發(fā)展。供應(yīng)鏈概念是傳統(tǒng)物移理念的升級(jí),,將物流劃為供應(yīng)鏈的一部分,,綜合考慮整體供應(yīng)鏈條的效率和成本。
2009-2015年,,全國(guó)社會(huì)物流總額由96.7萬億元增至219.2萬億元,,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14.6%,反映了我國(guó)物流總需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì),。物流行業(yè)分析,,工業(yè)品物流是我國(guó)社會(huì)物流最重要的組成部分。2015年,,工業(yè)品物流總額達(dá)到204萬億元,,占社會(huì)物流總額的比重為93.1%;進(jìn)口貨物物流總額為10.4萬億元,,占社會(huì)物流總額的比重為4.7%,。
2016年,全國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬億元,,按可比價(jià)格計(jì)算,,比上年增長(zhǎng)6.1%,增幅比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn),。全年社會(huì)物流總額呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩,,增速小幅回升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。從構(gòu)成情況看,,2016 年工業(yè)品物流總額214.0萬億元,,按可比價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)6.0%,,增速比上年回落0.1個(gè)百分點(diǎn),;進(jìn)口貨物物流總額10.5萬億元,增長(zhǎng)7.4%,,提高7.2個(gè)百分點(diǎn),;農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.6萬億元,增長(zhǎng)3.1%,,回落0.8個(gè)百分點(diǎn),;再生資源物流總額0.9萬億元,增長(zhǎng)7.5%,,回落11.5個(gè)百分點(diǎn),;單位與居民物品物流總額0.7萬億元,增長(zhǎng)42.8%,,提高7.3個(gè)百分點(diǎn),。
2017年,,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),。即每萬元GDP所消耗的社會(huì)物流總費(fèi)用為1460元,,比上年下降2.0%,社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率進(jìn)入連續(xù)回落階段,。
2018年10月,,國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2018—2020年)》指出,支持建設(shè)與制造業(yè)企業(yè)緊密配套,、有效銜接的倉儲(chǔ)配送設(shè)施和物流信息平臺(tái),,鼓勵(lì)各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域和功能區(qū)配套建設(shè)公共外倉,引進(jìn)第三方物流企業(yè),;鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)企業(yè)向供應(yīng)鏈上下游延伸服務(wù),建設(shè)第三方供應(yīng)鏈管理平臺(tái),,為制造業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈計(jì)劃,、采購物流、入廠物流,、交付物流,、回收物流、供應(yīng)鏈金融以及信息追溯等集成服務(wù),。
物流行業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè),,承運(yùn)貨品涉及各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,其發(fā)展需要由制造業(yè),、零售業(yè)帶動(dòng),,物流行業(yè)的景氣程度會(huì)受到需求端波動(dòng)的影響。物流行業(yè)分析,,從2011年至2018年的中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)來看,,現(xiàn)代物流行業(yè)并未顯現(xiàn)出明顯的周期性變化和季節(jié)性特征。
日前,,從中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì),、中國(guó)物流信息中心了解到,2019年全社會(huì)物流運(yùn)行總體緩中趨穩(wěn),,新興物流領(lǐng)域發(fā)展迅猛,,社會(huì)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善,企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)總體平穩(wěn),,面對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),,主動(dòng)求變意識(shí)普遍增強(qiáng),創(chuàng)新融合協(xié)調(diào)成為發(fā)展共識(shí)。
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