時(shí)間：2019-01-16 10:19:51 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：陳秀

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1月16日消息,，華為方面日前透露消息稱,，由華為云聯(lián)手德邦，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)共同探索建設(shè)的新型智慧物流園區(qū),，在使園區(qū)更加安全高效的同時(shí),，還成功降低了其運(yùn)營(yíng)成本,。

據(jù)了解，隨著我國(guó)勞動(dòng)人口連續(xù)五年下降,，各行業(yè)的潛在從業(yè)人員也在持續(xù)減少,。而對(duì)于物流領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)從業(yè)人員一直都極度缺乏且流失較為嚴(yán)重的行業(yè),，在此等背景下其人員供給不足的現(xiàn)象也就愈發(fā)的嚴(yán)重,。于是，為了解決勞動(dòng)力不足,、園區(qū)發(fā)展落后等問(wèn)題,，各快遞企業(yè)則紛紛開(kāi)啟了自動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)變進(jìn)程,。

就德邦而言,，在很早之前其就曾表示“要成為一家擁有卡車的科技公司”。追溯其與華為的淵源可知,，2018年6月,，德邦宣布與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，在云計(jì)算,、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行深入合作,，實(shí)現(xiàn)科技與快遞業(yè)務(wù)場(chǎng)景的融合，全面升級(jí)快遞服務(wù)的體驗(yàn),。并表示,，將在華為的協(xié)助下打造一座智慧物流園區(qū)，探索人工智能在快遞業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用,。

同時(shí),，德邦與網(wǎng)易云也在去年10月舉行了簽約儀式，雙方表示將成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,，展開(kāi)在物流,、快遞業(yè)數(shù)字化方面的深度合作，共同打造智慧物流，謀求技術(shù)升級(jí),，助推大件快遞發(fā)展,。此外，其還相繼與騰訊,、聯(lián)通,、科大訊飛達(dá)成了合作，以信息化管理賦能大件快遞,。值得一提的是,，德邦方面向來(lái)對(duì)華為都頗為贊賞，集團(tuán)董事長(zhǎng)崔維星推崇華為,、學(xué)習(xí)華為也是廣為人知的一件事,，而德邦也被稱為“物流業(yè)的華為”。

不可否認(rèn)的是,，一直以來(lái)德邦為了在大件物流領(lǐng)域打下一片天地,，也算是下足了功夫。但盡管如此,，大件寄遞這塊“硬骨頭”啃起來(lái)也是尤為的艱難,。據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院和無(wú)界物流創(chuàng)新中心此前聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)大件物流（消費(fèi)類）研究報(bào)告》指出，大件物流包括大家電物流和家居物流兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,。其中,，大家電行業(yè)整體規(guī)模達(dá)6589億，家居行業(yè)整體規(guī)模則高達(dá)4.25萬(wàn)億,。

如今,，隨著電商對(duì)生活的深入滲透,，大家具家電品牌在電商平臺(tái)也已經(jīng)變得越來(lái)越活躍,。然而與其他寄遞服務(wù)相比，由于“大件歧視”等諸多問(wèn)題的存在,，電商家居物流領(lǐng)域的異常售后率平均水平卻高達(dá)30%,，而這種異常售后率也基本為一種常態(tài)。

同時(shí),，大件寄遞因?yàn)楫a(chǎn)品本身的特殊性,，在運(yùn)輸過(guò)程中需要消耗大量時(shí)間與成本，成本壓縮空間小,，在利潤(rùn)提升方面也就極其的困難,。并且，在智能化發(fā)展方面,，大件快遞的智能化難度也要比小件快遞高上不少,，行業(yè)智能化程度和小件快遞仍存在著一定的差距。

此外，在快遞服務(wù)方面,，和順豐以及四通一達(dá)等老牌快遞企業(yè)相比,，去年7月份才宣布更名轉(zhuǎn)型的德邦快遞其實(shí)還算是新手入局。更何況,，隨著當(dāng)下大件風(fēng)口逐漸興起,，順豐、京東等快遞及電商企業(yè)也在紛紛拓展收寄物品的體積和重量范圍,，推出了一系列的大件寄遞服務(wù),。對(duì)德邦來(lái)說(shuō)，行業(yè)內(nèi)憂外患共存的情境下集團(tuán)的每一步路都并不好走,。