DHL斥資3億美元布局 物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
12月6日消息,DHL日前宣布正式開啟全球數(shù)字化戰(zhàn)略,,集團(tuán)旗下的物流部門DHL Supply Chain(供應(yīng)鏈)將投資3億美元,,用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)器和機(jī)器人等新興科技,以實(shí)現(xiàn)北美倉庫的現(xiàn)代化,。
據(jù)悉,,目前這些最新技術(shù)已經(jīng)在85家DHL的設(shè)施中投入了使用,而本次公布的投資則計(jì)劃把該技術(shù)應(yīng)用到集團(tuán)下屬430個(gè)工作點(diǎn)中的350個(gè),。DHL方面表示,,希望利用這些新興技術(shù),解決電商和多渠道銷售問題,、簡化物流,、緩解倉庫容量限制。
DHL Supply Chain總裁Jim Gehr透露,,預(yù)計(jì)于明年9月,,公司旗下一家研究和探索供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)未來的DHL Supply Chain創(chuàng)新中將在芝加哥投入使用,不過當(dāng)下其相關(guān)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)還是要繼續(xù)在運(yùn)營中的DHL設(shè)施里進(jìn)行,。值得一提的是,,就在2018年7月份,DHL還在其發(fā)布的《2018/19物流趨勢雷達(dá)》(Logistics Trend Radar)報(bào)告中指出,,未來幾年,,數(shù)字化將成為行業(yè)變革的最大驅(qū)動力。
如今,,我國的物流行業(yè)正行進(jìn)在高速發(fā)展的道路上,。今年5月份的時(shí)候,,國內(nèi)物流市場就已經(jīng)達(dá)到了每天1億個(gè)包裹的體量。在未來,,行業(yè)所需要面臨的包裹量勢必會更加巨大,。但是在這巨大的市場規(guī)模里,行業(yè)的整體信息化卻仍處于一個(gè)極低的水平,,物流成本也一直是居高不下,。為了做出改變解決難題,各企業(yè)也都不可避免的走向了數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路,。
阿里方面,,在宣布啟動IOT戰(zhàn)略后,集團(tuán)旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)又于今年9月份,,完成了對物流行業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司易流科技的投資,,這也是其在物流數(shù)字化和智能化方面的又一重大布局。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖稱,,菜鳥正在加快開辟新物流賽道,,通過加大技術(shù)前瞻性投入,助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。上個(gè)月,,阿里還宣布將外貿(mào)綜合服務(wù)平臺“一達(dá)通”升級為跨境供應(yīng)鏈平臺。希望通過這一平臺對眾多中小企業(yè)實(shí)行數(shù)字化改造,,幫助企業(yè)降低物流成本,。
此外,在今年5月份的菜鳥智慧物流峰會上,,萬霖就曾表示,,在10億包裹這個(gè)量級的來臨的時(shí)候,物流企業(yè)想要成功應(yīng)對的話,,唯一的可能就是真正地通過數(shù)字化所有的物流要素,。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥董事長張勇在展望未來新物流的時(shí)候也表示,,新物流首先是繼續(xù)要完成物流產(chǎn)業(yè)所有商業(yè)要素的數(shù)字化,,數(shù)字化是新物流的基礎(chǔ)。
與此同時(shí),,寶馬集團(tuán)近日也透露稱,,公司將更加關(guān)注物流機(jī)器人、工廠自動運(yùn)輸系統(tǒng)以及端到端供應(yīng)鏈的數(shù)字化項(xiàng)目等應(yīng)用,,依賴數(shù)字化領(lǐng)域和工業(yè)4.0創(chuàng)新物流領(lǐng)域,。
實(shí)際上,與其他行業(yè)相比,,我國的貨運(yùn)和物流業(yè)效率仍極低,,數(shù)字化程度也較低,。而據(jù)麥肯錫全球研究院發(fā)現(xiàn),,更廣泛地使用數(shù)字技術(shù),,可能會轉(zhuǎn)移或創(chuàng)造該行業(yè)23%至33%的總收入,從而實(shí)現(xiàn)效率的突破性提升,。
然而在我國的貨運(yùn)和物流市場,,海運(yùn)、公路運(yùn)輸和快遞這三個(gè)板塊雖占據(jù)了市場的四分之三的份額,,但是這三個(gè)行業(yè)卻都非常低效,,沒有得到充分利用。因此對于我國企業(yè)來說,,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型可以說是非常必要的一件事了,。
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