業(yè)務(wù)量墊底 強(qiáng)敵環(huán)伺下的順豐壓力大
雙十一的狂歡熱潮隨著消費(fèi)者們快遞的到手而逐漸落下帷幕,,而快遞企業(yè)中通,、韻達(dá)、圓通,、申通,、百世,、順豐的第三季度財(cái)報(bào)也均于日前發(fā)布完全。其中,,無(wú)論是在業(yè)務(wù)量上,,還是市場(chǎng)份額和凈利潤(rùn)上,中通快遞表現(xiàn)都最為亮眼,,一舉翻身登上了排行榜榜首,。與之相反的是,順豐的表現(xiàn)卻不盡如人意,。
據(jù)悉,,在業(yè)務(wù)量方面,順豐墊底,,其第三季度的訂單量為9.5億件,,中通則以21億件排在第一,比排在最后的順豐多出了兩倍有余,,各企業(yè)之間的排名依次為中通,、韻達(dá)、圓通,、百世,、申通、順豐,。市場(chǎng)份額上,,中通占比為16.5%遙遙領(lǐng)先,順豐則僅僅占比7.5%,。
同時(shí),,在凈利潤(rùn)方面,雖然順豐收費(fèi)向來(lái)就比各快遞企業(yè)要高出一截,,但是在中通拉出的巨額業(yè)務(wù)量差距下,,順豐的營(yíng)收還是落入了下風(fēng),。中通第三季度的凈利潤(rùn)為10.58億元,同比增長(zhǎng)了47.7%,,順豐凈利潤(rùn)則為7.94億元,,同比下降了54.84%。
并且,,與整個(gè)快遞行業(yè)今年以來(lái)表現(xiàn)出的不同程度的增長(zhǎng)趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是,,順豐2018年度的凈利潤(rùn)都同比去年下降了16.87%,這也是該集團(tuán)自2017年上市以來(lái)所出現(xiàn)的首次凈利潤(rùn)下滑現(xiàn)象,。最令人側(cè)目的是,,除了凈利潤(rùn)持續(xù)下滑,與2017年3月1日時(shí)市值最高點(diǎn)的3226億元相比,,截至11月15日,,順豐的總市值蒸發(fā)近半,剩下僅有1666億元,。
事實(shí)上,,如今國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的增速已經(jīng)逐漸放緩,順豐想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展必須得尋找一個(gè)新的盈利點(diǎn),。順豐王衛(wèi)似乎也意識(shí)到了這點(diǎn),,表示公司要從4000億的快遞市場(chǎng),進(jìn)軍12萬(wàn)億市場(chǎng)的大物流,,向聯(lián)邦快遞一類的綜合物流運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型,。
然而,順豐的轉(zhuǎn)折之路也并不好走,。新業(yè)務(wù)的拓展尚未成熟,,并需要不斷的砸錢,原有的快遞業(yè)務(wù)又在面臨著來(lái)自四面八方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊,。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,每家物流企業(yè)都在爭(zhēng)先搶食市場(chǎng)份額,而順豐由于其業(yè)務(wù)的特殊性則更容易受到多方的窺伺,。
通達(dá)系就已經(jīng)不滿足于原先的低端市場(chǎng),開始瞄準(zhǔn)順豐奮起直追,。譬如,,上個(gè)月圓通就正式推出了直營(yíng)品牌“承諾達(dá)特快”,瞄準(zhǔn)中高端快遞市場(chǎng),,要從順豐口中奪食,。而此前最讓順豐引以為傲的大飛機(jī)布局優(yōu)勢(shì)也逐漸被縮小,擁有大飛機(jī)的物流企業(yè)已經(jīng)不止其一家,。據(jù)了解,,通達(dá)系已經(jīng)開始購(gòu)置自有飛機(jī),,截至2018年上半年,圓通共擁有自有飛機(jī)12架,。
此外,,還有菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流兩巨頭也在一旁對(duì)順豐虎視眈眈。一直以來(lái),,劉強(qiáng)東對(duì)建設(shè)京東物流的決心就有目共睹,,今年5月他就曾放言,“目前在中國(guó)范圍內(nèi),,唯一一家有資格稱得上覆蓋全國(guó)物流體系的,,只有京東物流一家,沒有第二家,。”今年10月,,京東正式推出了個(gè)人快遞業(yè)務(wù),把價(jià)格定位在中端,,對(duì)標(biāo)順豐,。并且,京東物流也宣布斥資購(gòu)買了40架飛機(jī)送快遞,。而菜鳥方面則宣布投入上千億建設(shè)了國(guó)家智慧物流骨干網(wǎng),。
值得一提的是,郵政與EMS也已實(shí)現(xiàn)了合二為一,,其戰(zhàn)斗力得到顯著提升,。目前,在多方強(qiáng)敵環(huán)伺下,,順豐面臨的壓力越來(lái)越大,,該集團(tuán)在圍剿中將如何實(shí)現(xiàn)破局就讓我們拭目以待。
相關(guān)新聞:
- 雙11快遞員一周送完2006年全年快遞量
- 百草味三季度增速下滑 好想你雙品牌戰(zhàn)略遇冷
- 業(yè)務(wù)量墊底 強(qiáng)敵環(huán)伺下的順豐壓力大
- 小黃人、藍(lán)精靈等如何帶動(dòng)西南地區(qū)快遞高飛,?
- 順豐押注無(wú)人機(jī)物流,并不是讓快遞員下崗
- DHL、UPS,、FedEx,、順豐,、中通、申通等的跨境
- 快遞業(yè)風(fēng)起云涌,,中通優(yōu)勢(shì)明顯,,韻達(dá)緊隨其后,申通
- 快遞十年,,順豐,、“三通一達(dá)”如何逆襲為王?
- 微點(diǎn)評(píng)丨快遞業(yè)日投遞量達(dá)2.5億件,;京東獲省域
- 快遞包裹減負(fù),,勢(shì)在必行
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次