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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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業(yè)務(wù)量墊底 強(qiáng)敵環(huán)伺下的順豐壓力大

時(shí)間:2018-11-20 14:41:21 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:

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順豐2.jpg

11月20日消息,,雙十一的狂歡熱潮隨著消費(fèi)者們快遞的到手而逐漸落下帷幕,,而快遞企業(yè)中通、韻達(dá)、圓通,、申通,、百世,、順豐的第三季度財(cái)報(bào)也均于日前發(fā)布完全。其中,,無(wú)論是在業(yè)務(wù)量上,還是市場(chǎng)份額和凈利潤(rùn)上,,中通快遞表現(xiàn)都最為亮眼,,一舉翻身登上了排行榜榜首。與之相反的是,,順豐的表現(xiàn)卻不盡如人意,。

據(jù)悉,在業(yè)務(wù)量方面,,順豐墊底,,其第三季度的訂單量為9.5億件,中通則以21億件排在第一,,比排在最后的順豐多出了兩倍有余,,各企業(yè)之間的排名依次為中通、韻達(dá),、圓通,、百世、申通,、順豐。市場(chǎng)份額上,,中通占比為16.5%遙遙領(lǐng)先,,順豐則僅僅占比7.5%。

同時(shí),,在凈利潤(rùn)方面,,雖然順豐收費(fèi)向來(lái)就比各快遞企業(yè)要高出一截,但是在中通拉出的巨額業(yè)務(wù)量差距下,,順豐的營(yíng)收還是落入了下風(fēng),。中通第三季度的凈利潤(rùn)為10.58億元,同比增長(zhǎng)了47.7%,,順豐凈利潤(rùn)則為7.94億元,,同比下降了54.84%。

并且,,與整個(gè)快遞行業(yè)今年以來(lái)表現(xiàn)出的不同程度的增長(zhǎng)趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是,,順豐2018年度的凈利潤(rùn)都同比去年下降了16.87%,這也是該集團(tuán)自2017年上市以來(lái)所出現(xiàn)的首次凈利潤(rùn)下滑現(xiàn)象,。最令人側(cè)目的是,,除了凈利潤(rùn)持續(xù)下滑,與2017年3月1日時(shí)市值最高點(diǎn)的3226億元相比,,截至11月15日,,順豐的總市值蒸發(fā)近半,,剩下僅有1666億元。

事實(shí)上,,如今國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的增速已經(jīng)逐漸放緩,,順豐想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展必須得尋找一個(gè)新的盈利點(diǎn)。順豐王衛(wèi)似乎也意識(shí)到了這點(diǎn),,表示公司要從4000億的快遞市場(chǎng),,進(jìn)軍12萬(wàn)億市場(chǎng)的大物流,向聯(lián)邦快遞一類(lèi)的綜合物流運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型,。

然而,,順豐的轉(zhuǎn)折之路也并不好走。新業(yè)務(wù)的拓展尚未成熟,,并需要不斷的砸錢(qián),,原有的快遞業(yè)務(wù)又在面臨著來(lái)自四面八方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,每家物流企業(yè)都在爭(zhēng)先搶食市場(chǎng)份額,,而順豐由于其業(yè)務(wù)的特殊性則更容易受到多方的窺伺。

通達(dá)系就已經(jīng)不滿足于原先的低端市場(chǎng),,開(kāi)始瞄準(zhǔn)順豐奮起直追,。譬如,上個(gè)月圓通就正式推出了直營(yíng)品牌“承諾達(dá)特快”,,瞄準(zhǔn)中高端快遞市場(chǎng),,要從順豐口中奪食。而此前最讓順豐引以為傲的大飛機(jī)布局優(yōu)勢(shì)也逐漸被縮小,,擁有大飛機(jī)的物流企業(yè)已經(jīng)不止其一家,。據(jù)了解,通達(dá)系已經(jīng)開(kāi)始購(gòu)置自有飛機(jī),,截至2018年上半年,,圓通共擁有自有飛機(jī)12架。

此外,,還有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東物流兩巨頭也在一旁對(duì)順豐虎視眈眈,。一直以來(lái),劉強(qiáng)東對(duì)建設(shè)京東物流的決心就有目共睹,,今年5月他就曾放言,,“目前在中國(guó)范圍內(nèi),唯一一家有資格稱(chēng)得上覆蓋全國(guó)物流體系的,,只有京東物流一家,,沒(méi)有第二家。”今年10月,,京東正式推出了個(gè)人快遞業(yè)務(wù),,把價(jià)格定位在中端,,對(duì)標(biāo)順豐。并且,,京東物流也宣布斥資購(gòu)買(mǎi)了40架飛機(jī)送快遞,。而菜鳥(niǎo)方面則宣布投入上千億建設(shè)了國(guó)家智慧物流骨干網(wǎng)。

值得一提的是,,郵政與EMS也已實(shí)現(xiàn)了合二為一,,其戰(zhàn)斗力得到顯著提升。目前,,在多方強(qiáng)敵環(huán)伺下,,順豐面臨的壓力越來(lái)越大,該集團(tuán)在圍剿中將如何實(shí)現(xiàn)破局就讓我們拭目以待,。

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