時(shí)間：2018-11-20 15:03:44 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

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11月20日消息,，圓通航空一架從長沙到越南的全貨機(jī)近日成功完成首航,，標(biāo)志著該集團(tuán)第二條通往東南亞地區(qū)的國際航線正式開通,，這也是今年8月中旬以來,，圓通航空開通的第五條國際航線。

此前,，圓通已經(jīng)在長沙開通了“長沙?達(dá)卡”以及“長沙?馬尼拉”兩條航線,，這條新航線則是圓通航空在長沙開通的第三條國際貨運(yùn)航線。據(jù)了解,，本條航線進(jìn)口業(yè)務(wù)將以東南亞特色海鮮類產(chǎn)品為主,，出口業(yè)務(wù)將以跨境電商業(yè)務(wù)為主，初始班期為每周三班,，后續(xù)將根據(jù)市場需求情況增加班期,。

公開資料顯示，自2015年起航至今,，圓通航空已經(jīng)走過了三個(gè)年頭，公司旗下的航空梯隊(duì)也一直在加速擴(kuò)展,。據(jù)其公布的2018半年報(bào)顯示,，圓通自有航空機(jī)隊(duì)已達(dá)到了12架。同時(shí),，在航空樞紐方面,，今年6月份，圓通聯(lián)合菜鳥,、中國航空投資了120億港元,，在香港國際機(jī)場啟動(dòng)建設(shè)了一個(gè)世界級(jí)的物流樞紐。

緊接著7月底,，圓通集團(tuán)又和嘉興簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議，圓通將斥資122億元在嘉興機(jī)場建全球航空物流樞紐,，項(xiàng)目計(jì)劃在今年內(nèi)動(dòng)工,，2021年投入使用。圓通表示,，將會(huì)依托嘉興機(jī)場所處的地理優(yōu)勢,，打造輻射全世界的共享聯(lián)運(yùn)中心和長三角商貿(mào)集散中心。之后9月份,，中國民用航空局則發(fā)布公告稱,，西北國際貨運(yùn)航空有限公司擬獲批準(zhǔn)籌建。而西北貨航注冊(cè)資本為人民幣10億元，其中杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司出資人民幣2億元,，占股20%,。

目前，圓通在國內(nèi)市場已經(jīng)規(guī)劃布局了“一主八從”九大基地,，“一主”指的就是嘉興全球航空物流樞紐,。作為“通達(dá)系”里面唯一擁有航空公司的企業(yè)，其迅猛的發(fā)展下也彰顯了公司布局航空領(lǐng)域的決心,。圓通董事長喻渭蛟就曾公開表示,，沒有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司，并放言要打造最具性價(jià)比的航空快遞企業(yè),。

不過盡管有跨境電商業(yè)務(wù)的需求推動(dòng),，圓通海外物流業(yè)務(wù)發(fā)展也并非一件容易的事情。與其在航空領(lǐng)域的的積極布局相比,，圓通近兩年的業(yè)務(wù)增速放緩,，凈利水平降低，行業(yè)地位也面臨下滑壓力,。2018年上半年,，圓通年業(yè)務(wù)完成量為28.14億件，在全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量占比為12.74%,，相較去年同期下降了0.31%,。

并且眾所周知，航空物流投資屬于中長期投資,，不僅負(fù)載量大,，回報(bào)率歷史周期長，其在盈利方面還未必會(huì)符合預(yù)期,。這也就對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)量和資金支持施加了巨大的壓力,，在未來的經(jīng)營上集團(tuán)不被允許出現(xiàn)太大的問題，否則其投資的效果就會(huì)大打折扣,。

此外,，單說順豐和郵政兩方，在重點(diǎn)路線開通之初也是咬牙砸錢,，虧本支撐著業(yè)務(wù)的發(fā)展,。更何況圓通航空打的還是性價(jià)比的招牌，在業(yè)務(wù)量支撐方面則會(huì)面臨著更高的要求,。因此對(duì)于圓通來說,，在進(jìn)行航空布局的同時(shí)，也應(yīng)關(guān)注國內(nèi)國際的協(xié)同發(fā)展,，才能給企業(yè)轉(zhuǎn)型提供更加強(qiáng)有力的支撐,。