時間：2018-11-05 11:13:41 點擊：次
來源：電商報 作者：馬曉楠

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近日，圓通、申通,、韻達第三季度財報都已出爐,，財報成績各有千秋,。第三季度,，圓通營收最多，韻達凈利潤最高,；申通業(yè)務(wù)量最少,，韻達最多。三者同為加盟制模式,，但收入比例卻不同,，業(yè)務(wù)量也存在一定差距,，這究竟怎么回事？

通過分析三者2018年第三季度財報,，發(fā)現(xiàn)在營收,、業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量等方面主要呈現(xiàn)以下幾個特點：

1,、同為加盟制,，收入比例不同

需要指出的是，圓通,、申通,、韻達三者同為加盟制模式，但是2018年第三季度收入比例卻不同,。

在營收方面,，2018年第三季度，圓通營收最多,，實現(xiàn)營收65.6億元,；申通次之，實現(xiàn)44.6億元,；韻達相對較低，為33.5億元,。在營收增幅方面,，申通同比增長最高，為48.55%,；圓通次之,，為40.83%；韻達相對較低,，為32.28%,。

在凈利潤方面，2018年第三季度,，韻達凈利潤最高,，為9.8億元，同比增幅也最高為128.9%,；申通次之,，凈利潤為7.4億元，同比增長95.1%,；圓通相對較低,，凈利潤為4.5億元，同比增長23.84%,。

需要注意的是,，雖然通達系都是加盟制，但各自直營、加盟的比例及深度不同,。如今,，在“三通一達”中，韻達樞紐轉(zhuǎn)運中心直營化比例最高,。截至2017年底,，韻達在全國設(shè)立54個自營樞紐轉(zhuǎn)運中心，樞紐轉(zhuǎn)運中心的自營比例為100%,。申通在收購轉(zhuǎn)運中心后,，轉(zhuǎn)運中心直營率大幅提升20%，直營比例已達84%,。圓通也在積極推進直營化進程,，建立了直營模式的B網(wǎng)，并推出首個直營體系品牌承諾達,。截至10月17日,，承諾達已在89個城市設(shè)立565個直營營業(yè)部。收入上,，韻達,、申通、圓通三者都包含面單與中轉(zhuǎn)收入,，但韻達不含派費,，而申通與圓通卻含有派費。所以,，韻達營收低于圓通,、申通也存在這方面的原因。

2,、單票收入低,，業(yè)務(wù)量卻高

從第三季度財報可知，圓通實現(xiàn)業(yè)務(wù)量16.3億票,，申通為13.3億票,，韻達為17.7億票?？梢?，第三季度業(yè)務(wù)量，韻達最多,，圓通次之,，申通最少。

將三者的業(yè)務(wù)量與上述營收和凈利潤對比,，不難看出圓通與申通的單票收入都要高于韻達,。事實上,，2018年7月-9月，圓通與申通的快遞服務(wù)單票收入維持在3元以上,，而韻達一直處于1元以上的水平,。可見,，第三季度,，韻達較低的單票收入也為其帶來了一定業(yè)務(wù)量。

畢竟C端與B端擁有選擇權(quán),，更何況目前市場上也存在諸多快遞企業(yè),，消費者與用戶可以根據(jù)其需求從眾多選項中選定一家乃至多家企業(yè)為其服務(wù)。在快遞企業(yè)提供同質(zhì)化服務(wù)的當(dāng)下,，提供低價服務(wù)的快遞企業(yè)自然會比同行其他企業(yè)收獲更多的訂單量,。所以，第三季度,，韻達業(yè)務(wù)量高于申通與圓通是存在一定原因的,。

3、服務(wù)質(zhì)量,，有待提升

如今,，價格戰(zhàn)已不再是各家快遞企業(yè)的制勝法寶，取而代之的是服務(wù)質(zhì)量,。在消費升級的當(dāng)下,，C端與B端客戶更加注重快遞服務(wù)，各家快遞企業(yè)也已意識到這一問題,，逐漸將發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量提升層面。圓通,、申通,、韻達也在不斷改善服務(wù)，但效果并不明顯,。

近日,，國家郵政局委托專業(yè)第三方對2018年第三季度快遞服務(wù)滿意度進行調(diào)查。調(diào)查顯示,，2018年第三季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為78.1分,，同比上升0.9分，較今年第二季度上升0.1分,。在快遞企業(yè)公眾滿意度方面,，得分在80分以上的企業(yè)為順豐、京東物流,，而圓通,、韻達,、申通得分均在76-80分之間，明顯低于順豐與京東物流,。

從申訴情況方面來看,，9月，消費者對快遞企業(yè)有效申訴處理滿意率（消費者對快遞企業(yè)有效申訴處理滿意件數(shù)與快遞企業(yè)有效申訴總量之比）為98.7％,，申通與全國平均有效申訴處理滿意率持平,，為98.7%；圓通,、韻達均要高于98.7％,，分別為99.5%與99.1%。

在服務(wù)為王的當(dāng)下,，服務(wù)質(zhì)量的高低與快遞企業(yè)的營收,、凈利潤直接相關(guān)。9月,，全國快遞服務(wù)申訴率（快遞企業(yè)每百萬件業(yè)務(wù)量發(fā)生申訴問題的件數(shù)）為33.2,，韻達要低于全國平均值，為20.73,；圓通與申通都高于全國平均值,，分別為38.42與42.86，申通的申訴率甚至接近韻達的2倍,。而第三季度,，韻達實現(xiàn)凈利潤9.8億元，同比增長高達128.9%,，增幅是圓通的5倍多,，這與其較低的申訴率不無關(guān)系。

除此,，通過分析三者公開資料得出,，第三季度，圓通,、申通,、韻達分別在戰(zhàn)略規(guī)劃、運營模式等方面采取了不同舉措,，一定程度上導(dǎo)致三者在營收,、凈利潤等方面存在較大差異。

首先,，在發(fā)展布局方面,，圓通全線開通B網(wǎng)、建設(shè)機場,、投資轉(zhuǎn)運中心等一系列動作,，成為其凈利潤降低的原因之一,。

7月3日，圓通全線開通B網(wǎng),，主要針對中高端商務(wù)客戶及個人推出城市高頻配送服務(wù)體系,，隨后便推出“承諾達特快”。7月30日,，圓通在嘉興機場建設(shè)全球航空物流樞紐投資122億元,。8月13日，圓通對外發(fā)行可轉(zhuǎn)債36.5億元,，投資多功能轉(zhuǎn)運及倉儲一體化建設(shè)項目,、轉(zhuǎn)運中心自動化升級項目和航空運能提升項目。

2018年第三季度,，圓通實現(xiàn)營收65.6億元,，而凈利潤僅為4.5億元，在三者中凈利潤最低,，甚至不及韻達的1/2,。與A網(wǎng)不同，圓通B網(wǎng)采用全直營模式,，這意味著需要更高投入,。據(jù)悉，2018年在B網(wǎng)建設(shè)中圓通將總投入12億,，地級市覆蓋率達到70%,。此外，建設(shè)全球航空物流樞紐,、投資轉(zhuǎn)運中心等一系列動作也需要巨大資金投入,，帶動成本大幅上升，一定程度上拉低了凈利潤,，最終或許導(dǎo)致其第三季度凈利潤低于申通與韻達,。

其次，韻達優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)撤資豐巢,，貢獻了5.88億元利潤。

2018年6月,，為優(yōu)化資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)合理投資收益，基于商業(yè)考慮,，韻達及全資子公司福杉投資,、上海云韻投資管理有限公司與深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司簽署了《關(guān)于深圳市豐巢科技有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將深圳市豐巢科技有限公司13.4673%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮,。本次交易完成后,，進一步充盈韻達現(xiàn)金資產(chǎn),，有助于其進一步夯實快遞核心主業(yè)底盤建設(shè)。

截至2018年第三季度財報期末,，韻達已獲得12.12億元的轉(zhuǎn)讓價款,。財報顯示，2018年前三季度,，韻達處置豐巢股權(quán)貢獻5.88億元利潤,。2018年前三季度，韻達實現(xiàn)凈利潤19.8億元,，同比增長68.42%,。因撤資豐巢，促使韻達前三季度凈利潤增幅要高于圓通與申通,。

再者,，申通增資布局收購轉(zhuǎn)運中心，提高轉(zhuǎn)運時效,。

8月23日,，申通發(fā)布公告稱，分別以7978.67萬元,、2010.49萬元,、8142.58萬元、2570.94萬元,、3339.55萬元收購東莞,、南昌、河南,、廣西南寧,、長春的轉(zhuǎn)運中心。據(jù)悉,，2018年以來,，申通陸續(xù)收購了北京、武漢,、深圳等核心區(qū)域的加盟轉(zhuǎn)運中心,，轉(zhuǎn)運中心直營率大幅提升20%。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，目前申通大型轉(zhuǎn)運中心68個,，自營轉(zhuǎn)運中心57個，直營比例已達84%,。

2018年第三季度,，申通實現(xiàn)凈利潤7.4億元，同比增長95.1%,。其增資布局動作確實需要大量資金支撐,，短期內(nèi)成效甚微,，但從長遠來看，將有助于申通今后提高轉(zhuǎn)運時效,，并發(fā)揮重點城市的輻射帶動作用,，從而支撐更高水平的快遞服務(wù)體驗。

最后,，三者多措并舉,，提升服務(wù)。

在提升服務(wù)質(zhì)量方面,，三者不斷嘗試各種舉措,。7月5日，圓通,、申通等上線快遞員星等級,。8月，二者下發(fā)首輪千萬元星激勵,，鼓勵快遞員提供五星級服務(wù),。其中，包括圓通五星級快遞員,，申通五星,、四星級快遞員在內(nèi)，第一批共有超過2萬名快遞員獲獎,。此外,，韻達于7月完成第二期限制性股票股權(quán)激勵首次授予登記工作，這一計劃有助于進一步調(diào)動工作積極性和工作熱情,。

但事實上,，圓通、申通,、韻達在服務(wù)質(zhì)量方面與順豐和京東物流還存在一定差距,，三者仍需努力。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2018年第三季度,，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，三者得分均在76-80分之間,，而順豐與京東物流均在80分以上,。

結(jié)語：

旺季前夕，圓通,、申通、韻達也入局了漲價潮,，旺季普漲已成常態(tài),。但漲價并不是快遞企業(yè)搶占市場的唯一選擇,，相比而言，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更能贏得市場認(rèn)可,。加盟制模式出身的圓通,、申通、韻達也意識到這一問題,，并不斷向直營模式轉(zhuǎn)變,，欲通過多措并舉以逐步提高服務(wù)效率，最終誰會以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，率先贏得更多用戶的認(rèn)可,，還需時間考量。