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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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75萬組柜帶來300億市場(chǎng),,快遞柜打造物流新生態(tài)

時(shí)間:2018-11-05 11:51:50 點(diǎn)擊:
來源:億歐網(wǎng) 作者:

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快遞柜2.jpg

2010年中國(guó)郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后,,智能快遞柜進(jìn)入公眾視野。作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案,,智能快遞柜市場(chǎng)正一路“狂飆突進(jìn)”,。國(guó)家郵政局最新發(fā)布的報(bào)告顯示,,2018年前三季度,中國(guó)主要企業(yè)設(shè)立智能快遞柜25萬組,。另有報(bào)告預(yù)測(cè),,到2020年,,全國(guó)智能快遞柜組數(shù)將達(dá)75萬,市場(chǎng)規(guī)模將近300億元人民幣,。

事實(shí)上,,智能快遞柜的發(fā)展,可謂是“外行看熱鬧,,內(nèi)行看門道”,,市場(chǎng)迅猛拓展的背后,還存在著用戶質(zhì)疑多,、商家盈利難等困境,。盡管如此,在專家和業(yè)內(nèi)人士看來,,快遞柜的市場(chǎng)潛力依舊不可小覷,。

三陣營(yíng)占主要市場(chǎng)

近幾年間,智能快遞柜作為解決快遞配送“最后一公里”的方案之一,,正在各地社區(qū)安家落戶,,并在短時(shí)間內(nèi)獲得大量資本入局。

2015年6月,,順豐,、申通、中通,、韻達(dá),、普洛斯共同投資創(chuàng)建豐巢科技;2017年7月,,中國(guó)郵政以50%股份控股速遞易,,“國(guó)家隊(duì)”正式進(jìn)入智能快遞柜行業(yè);2018年4月,,菜鳥推出菜鳥驛站智能柜……有報(bào)告預(yù)測(cè),,到2020年,中國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將近300億元,。

智能快遞柜之所以能在短時(shí)間內(nèi)獲取資本市場(chǎng)的關(guān)注與投入,,與快遞行業(yè)有很大關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,,2018年上半年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.8億件,,已經(jīng)超過2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。在業(yè)內(nèi)人士看來,,高速增長(zhǎng)的快遞包裹量,,加之城市勞動(dòng)力數(shù)量不足,完全依靠傳統(tǒng)的“快遞小哥”上門派送已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí),同時(shí),,快遞配送“人難找,、門難進(jìn)、送件慢,、收件難”等“最后一公里”難題突出,智能快遞柜等智能終端憑借其靈活性,、安全性和便捷性等優(yōu)點(diǎn),,獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。

如今,,智能快遞柜基本形成了快遞系,、電商系和第三方企業(yè)三大陣營(yíng)??爝f系以中郵速遞易,、豐巢為代表,旨在加強(qiáng)末端配送控制力,,打造快遞產(chǎn)業(yè)鏈,;電商系以京東、蘇寧為代表,,希望通過加強(qiáng)末端配送多樣性,,提高客戶體驗(yàn),增強(qiáng)客戶粘性,;第三方企業(yè)多為快遞運(yùn)營(yíng)管理公司,,該類企業(yè)希望能夠占領(lǐng)市場(chǎng),獲取超額利潤(rùn),。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)邵鐘林認(rèn)為,,借助智能快遞柜,企業(yè)可以進(jìn)軍社區(qū)生態(tài)領(lǐng)域,。智能快遞柜預(yù)計(jì)在未來3年出現(xiàn)盈利拐點(diǎn),,應(yīng)用于人口稠密的區(qū)域,成為最有效的替代方案,。

發(fā)力解決運(yùn)營(yíng)難題

智能快遞柜的發(fā)展并沒有想象得那樣順風(fēng)順?biāo)?。用戶不買賬、運(yùn)營(yíng)方盈利模式不清晰等問題一直阻礙著行業(yè)的前行,。作為一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的全新商業(yè)模式,,智能快遞柜仍處于探索期,加之競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,,行業(yè)投入巨大而營(yíng)收微薄,,引發(fā)了外界對(duì)智能快遞柜的質(zhì)疑。

縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài),。業(yè)內(nèi)人士計(jì)算得出,,一臺(tái)智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬元,設(shè)備投入,、物業(yè)租賃,、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等成本費(fèi)究竟該從哪里賺回來?目前看來,,還沒有明確的答案,。

不過,就現(xiàn)狀來看,,這些問題并沒有阻止市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展,。當(dāng)下無論是電商企業(yè)、物流公司還是第三方企業(yè)仍在積極布局智能快遞柜,,下一步該如何走成為這些企業(yè)不得不面對(duì)的問題,。

“智能快遞柜最主要的成本就是場(chǎng)地費(fèi)用,我們看到,,目前在許多社區(qū)每一家公司都分別設(shè)置快遞柜,,造成不良競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致物業(yè)費(fèi)用水漲船高,,運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步加大,。”北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,智能快遞柜盈利模式還沒有形成良性循環(huán),,集約化的發(fā)展模式將是未來趨勢(shì),。

趙國(guó)君認(rèn)為,首先應(yīng)解決智能快遞柜建設(shè),、維護(hù)的主體問題,。“郵政有國(guó)家信譽(yù)、普遍服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施等先天優(yōu)勢(shì),,以郵政的普遍服務(wù)為主建設(shè)快遞柜,,可以降低運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)提高服務(wù)水平,。”趙國(guó)君建議,,智能快遞柜建設(shè)通過郵政搭建平臺(tái),快遞公司共享使用,,走集約發(fā)展模式,。

新業(yè)態(tài)顯社會(huì)意義

無論是政策層面還是市場(chǎng)需求層面,智能快遞柜快速發(fā)展大勢(shì)已無法阻擋,。依托智能快遞柜,,許多新業(yè)態(tài)也在涌現(xiàn),。

在陜西省西安國(guó)際港務(wù)區(qū),中郵速遞易快遞柜成為企業(yè)政務(wù)業(yè)務(wù)申辦窗口,。企業(yè)可將材料放置在快遞柜,,政府工作人員在取走材料辦理相關(guān)業(yè)務(wù)后,按照申辦人的要求,,將辦理證照寄回,。

豐巢2017年推出“朕要上巢”業(yè)務(wù),智能快遞柜成為一塊廣告平臺(tái),。用戶在“豐巢智能柜”微信公眾號(hào)“朕要上巢”欄目可以選擇特定的豐巢柜及發(fā)布時(shí)間發(fā)布圖片,,通過審核后就可以在快遞柜的屏幕上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容,價(jià)格為每臺(tái)每天1元,。

“基于智能快遞柜這一終端,,可以觸動(dòng)很多創(chuàng)新點(diǎn)的迸發(fā),。比如快遞柜搭載市政,、養(yǎng)老、醫(yī)療等功能,,可以拓展出許多業(yè)務(wù),。”趙國(guó)君分析說,中國(guó)人口眾多,,且住宅以集中公寓式為主,,智能快遞柜的社會(huì)意義更加凸顯。

可以見得,,快遞柜的市場(chǎng)潛力不可小覷,,未來應(yīng)加大溝通協(xié)調(diào)力度,在提高消費(fèi)者滿意度的同時(shí),,探索成熟的發(fā)展路徑,。

中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員趙劍波建議,智能快遞柜行業(yè)從業(yè)者要進(jìn)一步確立行業(yè)規(guī)范,,逐步探索出代管,、租賃、維護(hù),、分成等各個(gè)環(huán)節(jié)的利益分享機(jī)制,,維持行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。要著力避免“風(fēng)口”過后,,大量公共設(shè)施資源被閑制,,最終造成大規(guī)模的社會(huì)資源浪費(fèi)。

關(guān)鍵字: 豐巢,快遞柜,快遞末端

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