時間：2018-10-25 13:42:30 點擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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在包裝紙盒成本高企之下,，物流企業(yè)不斷加碼綠色技術(shù),，末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱。記者近期走訪發(fā)現(xiàn),，一款與紙搬客合作的廢紙回收機在部分校園開始試點,，一天可回收快遞包裝廢紙80多斤。未來這一設備可能在全國400所大學推廣,。中國物流學會特約研究員楊達卿表示,，目前來看，回收廢紙遠不會帶來明顯收益,，但隨著物流生態(tài)整合及用戶行為改變,，廢紙回收再利用或?qū)⒊蔀榭爝f柜企業(yè)的下一盈利方式。

快遞柜試水紙箱回收

記者在北京交通大學看到,，已鋪設的廢紙回收機有兩種版本,，一種需要手動完成操作，另一種是與廢紙智能回收科技公司紙搬客合作的廢紙回收機,。后者采用自動回收系統(tǒng),，并可實現(xiàn)用戶的積分收集兌換。近鄰寶相關(guān)負責人表示,，目前與紙搬客的合作處于初步階段,，近鄰寶在生產(chǎn)自己的廢紙回收設備。

此外,，近鄰寶（中科富創(chuàng)）副總經(jīng)理鄧慶元在接受北京商報記者采訪時表示,，目前交通大學內(nèi)設立的廢紙回收機器一天可回收80余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋,、膠帶,、填充物等柜體是分開的，便于后續(xù)的分類和處理,。雖然目前僅在北京的大學進行試點,，但“時機成熟后，會推廣至全國400余所大學”,。

楊達卿認為,，從學校著手試水是較為明智的選擇，可以從特定人群入手監(jiān)控此種模式能否為企業(yè)帶來效益,。

實際上,，近年來快遞包裝受到紙張價格影響，成本不斷攀升,。10月22日,，山東晨鳴紙業(yè),、APP、萬國紙業(yè),、山東博匯紙業(yè)在“雙11”前齊發(fā)漲價函,，宣布自10月26日起價格上漲為100元/噸。自2017年以來,，廢紙,、進口漿、動力煤等化工原料價格上漲,，導致紙張價格不斷上行,。

為了應對紙張漲價，快遞企業(yè)紛紛改進包裝材料,，推出綠色可循環(huán)材質(zhì),。京東物流最早從2017年開始了升級紙箱回收計劃。配送員上門送貨時回收用戶閑置的紙箱,，根據(jù)紙箱數(shù)量可獲得相應的京豆,，不過該項目僅在北上廣深實施。

也有企業(yè)采取調(diào)整快遞運費的方式應對,。快遞領域?qū)＜亿w小敏表示,，除了人力成本外,，紙張等原材料價格上漲、X光機,、實名收寄等監(jiān)管成本攀升都對快遞企業(yè)和網(wǎng)點形成了一定的盈利壓力,。

盈利模式成痛點

除了出于紙箱包裝成本的考量外，智能快遞柜也一直希望突破盈利模式這一行業(yè)痛點?，F(xiàn)階段,，大部分快遞柜企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，盈利模式成為勢必突破的瓶頸,。

一位不愿具名的快遞柜相關(guān)行業(yè)人士向北京商報記者透露,，一個智能快遞柜的鋪設成本大約需要3萬-4萬元，企業(yè)大面積鋪設快遞柜除了投入柜體本身的資金,，還需向社區(qū)繳納“入場費”,。

此外，目前國內(nèi)用戶已習慣免費的取件服務,，對額外交費認同度不高,，所以快遞柜企業(yè)還未找到可行的盈利模式，不利于長遠發(fā)展,。就目前來說,，多數(shù)快遞柜企業(yè)都是通過基礎業(yè)務和廣告售賣實現(xiàn)盈利,。

趙小敏認為，目前快遞柜行業(yè)還未形成一個良好的規(guī)模,，大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴重虧損的狀態(tài),，按照現(xiàn)在的規(guī)模，短時間內(nèi)快遞柜企業(yè)應該很難實現(xiàn)盈利,。根據(jù)目前中國快遞柜發(fā)展情況,，直接向消費者收錢是很難實現(xiàn)的，需要跟快遞企業(yè),、社區(qū)物業(yè),、金融機構(gòu)、房地產(chǎn)公司和廣告商等形成聯(lián)盟的合作模式,，才是較為長遠的發(fā)展路徑,。

不過，快遞柜行業(yè)仍有發(fā)展前景值得期待,。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機會研究報告》數(shù)據(jù),，2015年全國智能快遞柜市場規(guī)模為69億元，按照我國快遞業(yè)務不斷增長態(tài)勢以及智能快遞柜的迅速發(fā)展,，預計2018年智能快遞柜市場規(guī)模將達169億元,。到2020年，中國快遞柜市場規(guī)模將近300億元,。

探尋更多降本增效手段和盈利模式,，是快遞柜企業(yè)持續(xù)摸索試驗的方向。

生態(tài)協(xié)同是關(guān)鍵

在楊達卿看來,，廢紙回收機器看似新穎,，但實際上，近鄰寶是想通過回收再利用的方式與快遞企業(yè)達成生態(tài)協(xié)同,。“以往,，快遞企業(yè)也曾嘗試回收包裝紙箱，但實際操作中,，快遞員上門的行為浪費了人力和時間,，對企業(yè)而言缺乏利益可能性。”他認為,，由于缺少利益驅(qū)動,，導致包裝回收項目被擱置。但對于紙品回收產(chǎn)業(yè),，企業(yè)端可將廢紙原料再生產(chǎn),、再加工、再回收、再利用,，通過一系列動作實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),，最終產(chǎn)出有價值的商品。

現(xiàn)階段,，廢紙回收機尚很難在社區(qū)普及,。北京紙搬客科技有限公司市場推廣負責人葉俊表示，目前與近鄰寶合作推出的廢紙回收機造價約為2萬元,，不少社區(qū)的“入場費”就已經(jīng)超過了這個價格,，所以回收模式的普及除了需要快遞等相關(guān)企業(yè)的配合，還需要用戶行為習慣的改變與更多的社會支持,。

對此,，楊達卿也認為，廢紙回收通過定點操作的成本較少,，可以取代社區(qū)和學校中的部分垃圾回收站,，但現(xiàn)階段消費者回收觀念不成熟，還無法完全實現(xiàn)高效回收再利用,。所以企業(yè)前期也應推出相應的激勵措施以改變用戶的行為習慣,。最終通過“回收”這個入口與快遞企業(yè)達成生態(tài)協(xié)同。