經(jīng)與豐巢方了解，部分媒體對豐巢的報道有失實情況,，甚至有部分自媒體賬號惡意揣測和誹謗,。豐巢方表示，對于嚴重損害影響品牌形象的失實報道,，將采取法律程序維護合法權(quán)益,。

不實報道的文章中,，短信圖片并非來自豐巢系統(tǒng),。

豐巢的取件通知應(yīng)該是：

文中提到：“最讓人氣憤的是,，張先生收到取件短信的10分鐘后就立馬取件，但仍然要支付費用,?？吹某鰜恚S巢快遞柜在試探消費者的底線,。”豐巢無此項規(guī)定,，報道已嚴重失實，且誤導(dǎo)輿論,。

豐巢官方微博已對于目前用戶關(guān)注取件是否收費的問題進行了回復(fù),。

豐巢方表示，豐巢的初衷是讓最后一公里快遞寄取件便捷化,、智能化,、無人化，解決快遞來了用戶不在家以及隨時自助寄件的問題,，同時,，提升末端交付物流效率，即提升快遞員的投遞效率,豐巢將持續(xù)傾聽用戶的聲音,，不斷的完善升級,，不斷進行新的探索與嘗試，以期創(chuàng)造更舒適的使用體驗,。

我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持50%左右的高速增長,，勞動年齡人口數(shù)量連續(xù)五年下降，潛在從業(yè)人員持續(xù)減少,?；诂F(xiàn)狀，國家政策大力鼓勵有基礎(chǔ)建設(shè)屬性的智能快遞柜發(fā)展,。2013年,，國家郵政局正式出臺文件鼓勵和支持郵政、快遞企業(yè)及社會資金,，投入快遞服務(wù)末端智能快件箱等自助服務(wù)設(shè)施建設(shè)并推廣使用,。2018年國務(wù)院一號文確認快遞柜公共屬性，近期《快遞暫行條例》中也明確指出將促進智能末端服務(wù)設(shè)施,、快遞電子運單等的推廣應(yīng)用,，而使得行業(yè)具備強勁發(fā)展前景。

根據(jù)中國消費者協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，有32.3%的用戶寄送包裹等待快遞員上門超3個小時,；據(jù)中國消費者協(xié)會數(shù)據(jù),，59.5%的用戶會遇到快遞員上門派件時不在家的情況，44.8%的用戶認為等待快遞員派件時間過長,。智能快遞柜的出現(xiàn)增強了用戶體驗,、更提升了末端物流效率。

豐巢科技在短短3年時間里,，成長為物流行業(yè)獨角獸,。

目前，豐巢智能柜覆蓋全國100+重點城市,，實現(xiàn)120,000+網(wǎng)點布局,，北上廣深市場占有率超過70%；同時,，日均派件量達900萬+,，行業(yè)平均水平的2-3倍，服務(wù)120萬+快遞員,，1.5億+消費者,。

產(chǎn)品設(shè)計覆蓋物流快遞、社區(qū)服務(wù),、廣告媒介等領(lǐng)域,，并通過快遞柜的大數(shù)據(jù)收集，開發(fā)關(guān)聯(lián)商業(yè),，形成有效的用戶互動閉環(huán),。

（一）以收寄件為基礎(chǔ)的商業(yè)模式創(chuàng)新，提高快遞效率,，減少資源浪費,。

目前末端物流配送主流方式依舊是以配送人員與消費者的一對一、面對面的交接,，受限與配送人員與消費者在時間差上的影響,，在配送效率上難以達到規(guī)模化的提升,。另一方面,，隨著人力成本的不斷提升，電商物流從業(yè)人員的人均日處理單量逼近人工操作效率瓶頸,。豐巢突破現(xiàn)有市場上的收寄運營方式,，致力于建設(shè)全時段的完整物流解決方案，消費者可以24小時收寄包裹,。對于快遞員,、消費者都形成了時間段上的有效補充。并以柜機為基礎(chǔ)，研發(fā)豐巢收發(fā)系統(tǒng),，為高校，企業(yè)用戶等提供批量管理快件的服務(wù),，豐富末端作業(yè)形態(tài),。同時，豐巢不斷深入拓展,，為企業(yè)提供定制化微型硬件倉儲與快遞配送銜接的解決方案,。

（二）開放多元化的增值服務(wù)

作為末端智慧物流服務(wù)平臺，豐巢不斷挖掘更多的場景下的用戶服務(wù)覆蓋,。格口售貨是豐巢集合線下柜機優(yōu)勢延伸的增值服務(wù),，重構(gòu)“人+貨+場”的銷售模式，提升用戶體驗及經(jīng)營效,，提供販賣機<100米>+門店+倉<快遞發(fā)貨>的新零售解決方案,。在新零售時代，豐巢將科技智能化產(chǎn)品與配套服務(wù)相結(jié)合,，縮減人與貨,、場之間的距離，通過系統(tǒng)化和規(guī)?；峁└鼉?yōu)質(zhì),，更多元化的社區(qū)服務(wù)，堅持以社區(qū)末端服務(wù)為核心努力打造輻射最后一公里的城市生活圈,。