時(shí)間：2017-10-12 10:07:40 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者：

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日前從商務(wù)部獲悉,，電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)三年來已經(jīng)形成一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn),，下一步,，將在進(jìn)一步總結(jié)提煉好的經(jīng)驗(yàn),、作法的基礎(chǔ)之上，出臺(tái)相關(guān)的政策文件,，組織在全國(guó)推廣,。

此前,，為推動(dòng)電子商務(wù)與物流快遞業(yè)相互促進(jìn),、共同發(fā)展，商務(wù)部會(huì)同財(cái)政部,、國(guó)家郵政局選擇部分城市開展了電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn),。

據(jù)商務(wù)部介紹，目前我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售的80%左右通過快遞實(shí)現(xiàn),，網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)生的快件量占快遞業(yè)務(wù)量的比重接近60%,。

“總體來看，試點(diǎn)工作有效提升了物流快遞服務(wù)的水平,，提高了電子商務(wù)與物流快遞企業(yè)的協(xié)同效率,，促進(jìn)了我國(guó)電子商務(wù)更好,、更快的發(fā)展。”商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

“三年來試點(diǎn)工作形成了一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)”,，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，具體而言,，首先是創(chuàng)新管理制度,。試點(diǎn)城市簡(jiǎn)化了快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立程序；簡(jiǎn)化快遞末端網(wǎng)點(diǎn)準(zhǔn)入的手續(xù),；將快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)納入城市新建住宅小區(qū),、商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)和舊城改造四類社區(qū)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施,。

此外,，統(tǒng)籌規(guī)劃快遞網(wǎng)絡(luò)。試點(diǎn)城市完成23個(gè)物流快遞園區(qū),，25個(gè)快件處理中心,，2600余個(gè)末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和近7000組智能快件箱等物流快遞服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，形成了層次清晰,、銜接有序的物流快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

在規(guī)范配送車輛管理方面，試點(diǎn)城市加強(qiáng)了對(duì)快遞車輛的規(guī)范管理,，統(tǒng)一車型標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識(shí),，統(tǒng)一專用的號(hào)段，在此基礎(chǔ)上給予快遞車輛便利通行的政策,。

在提升末端服務(wù)能力方面,，試點(diǎn)城市加快在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位布局推廣智能快件箱,，節(jié)約投遞的成本近30%,，引導(dǎo)快遞企業(yè)、技術(shù)服務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu),、社區(qū),、高校的合作，整合快遞末端投遞業(yè)務(wù),，構(gòu)建了集約高效,、開放創(chuàng)新的末端綜合配送體系。

事實(shí)上,，以智慧物流為代表的物流新模式正方興未艾,，包括亞馬遜、海航云商等電商企業(yè)也在紛紛布局智慧物流,。

“舉個(gè)智慧物流的例子,，比如說要運(yùn)送一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到某一個(gè)工廠,，這個(gè)是B2B的服務(wù)。這中間我們可以提供的服務(wù)是,，當(dāng)訂單生成以后可以幫助訂單來進(jìn)行融資,，在訂單進(jìn)入倉儲(chǔ)以后我們有重復(fù)的一系列保底工作，能提供征信,、保險(xiǎn)等其他一系列服務(wù),。也就是車后服務(wù)后續(xù)向供應(yīng)鏈金融延伸，已經(jīng)有了實(shí)實(shí)在在的支撐,。”云商智慧物流總裁程丹認(rèn)為,，目前全球的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在變，市場(chǎng)環(huán)境在變,。中國(guó)的物流還處于4.0的階段,，物流4.0主要還是靠數(shù)據(jù)和科技制勝。

日前,，亞馬遜在全球范圍內(nèi)推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措,，涵蓋職能倉儲(chǔ)、末端配送,、“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)等,。

例如，在智能倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)層面,，除了配備搖臂機(jī)器人,、自動(dòng)分揀線、智能運(yùn)算推薦包裝等多種自動(dòng)化技術(shù)之外,，亞馬遜還率先啟用了體積小,、承重大的Kiva機(jī)器人用于存儲(chǔ)和揀貨。目前,，亞馬遜已在全球部署了10萬臺(tái)Kiva機(jī)器人,。

在供應(yīng)鏈層面，亞馬遜開啟了一個(gè)全新的“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng),，它基于云技術(shù),、機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)測(cè),、自動(dòng)采購,、自動(dòng)補(bǔ)貨,、自動(dòng)分倉,，并自動(dòng)根據(jù)客戶需求智能調(diào)整庫存精準(zhǔn)發(fā)貨，對(duì)海量商品庫存進(jìn)行自動(dòng)化,、精準(zhǔn)化管理,。該系統(tǒng)已經(jīng)開始在全球包括中國(guó)采用,。

亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國(guó)總裁薛小林認(rèn)為,，電商全球化將帶來“新一輪電商物流革命”,，它將驅(qū)動(dòng)全球物流能力的加速構(gòu)建。其中,，基于全球化智能供應(yīng)鏈對(duì)新技術(shù)和全球資源的整合創(chuàng)新至關(guān)重要,。“隨著跨境電商的加速發(fā)展，未來全球物流資源的布局將會(huì)更加明顯地突破地域邊界的限制,，只有借助全球化智能供應(yīng)鏈才能高效完成對(duì)新技術(shù)和全球資源的整合創(chuàng)新,。” 

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