時(shí)間：2017-09-15 10:21:49 點(diǎn)擊：次
來源：中國冷鏈物流網(wǎng) 作者：

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隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)以及中國城市化進(jìn)程的加快、居民消費(fèi)水平的提高,，人們對(duì)生鮮食材提出了更高的要求,，對(duì)冷鏈產(chǎn)品的需求快速增長，冷鏈物流已成為物流行業(yè)的新寵和不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流,，但是當(dāng)前我國冷鏈物流的發(fā)展還在初級(jí)階段,，與國外發(fā)達(dá)國家存在很大的差距，面臨的挑戰(zhàn)也很多,。

中國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱,，比如我國目前冷庫保有量為9300萬立方米，總量與美國基本持平,，但人均冷庫擁有量只占到美國的五分之一,、日本的四分之一、德國的三分之一,。冷庫結(jié)構(gòu)也不合理,，冷凍庫多、冷藏庫少,，儲(chǔ)存型庫多,、流通加工型冷庫少。我國冷藏車保有量為9.3萬輛,，僅相當(dāng)于美國或者歐洲一年的增長量,，人均冷藏車也僅為日本的十分之一,。

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，監(jiān)管不到位,。目前國內(nèi)冷鏈大部分的國標(biāo)和行標(biāo)都是推薦性的，企業(yè)貫徹積極性不高,，大部分企業(yè)都在執(zhí)行自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

冷鏈人才短缺，冷鏈行業(yè)需要復(fù)合型人才,，需要懂制冷,、保溫、食品,、物流,、供應(yīng)鏈等很多專業(yè)知識(shí)。目前國內(nèi)開設(shè)冷鏈物流專業(yè)的院校不多,，大部分冷鏈人才需要企業(yè)自己培養(yǎng),。

冷鏈物流行業(yè)集中度不夠，效率低,，成本高,。冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小、比較分散,，中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)只占市場(chǎng)份額的10%左右?，F(xiàn)有冷鏈需求和資源都是碎片化，導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營效率很低,，成本很高,。

冷鏈信息化水平低，技術(shù)落后,。由于企業(yè)規(guī)模都比較小,，很多物流企業(yè)還沒有信息化系統(tǒng)，做不到精細(xì)化管理,，企業(yè)智能化更談不上,，未來冷鏈需要大數(shù)據(jù)的支撐。

食品企業(yè)對(duì)品牌不重視,，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)不敏感,。沒有從源頭和需求兩端給冷鏈物流行業(yè)足夠的發(fā)展動(dòng)力。