時(shí)間：2017-08-28 10:02:09 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：環(huán)球物流咨詢 作者：黃堯笛

條評(píng)論打印收藏

我們從運(yùn)籌中學(xué)習(xí)到“運(yùn)輸問(wèn)題”、“中國(guó)郵遞員問(wèn)題”,、圖論中的“最大流”,、“最小割”、“最短路”,，這些都是解決流量與流向的問(wèn)題,。

回答了物流系統(tǒng)的流量與流向，才能讓物流系統(tǒng)“活”起來(lái),，就好像一個(gè)機(jī)器插上了電源,，產(chǎn)生了“活力”，同時(shí),，越是優(yōu)質(zhì)的物流網(wǎng)絡(luò),，流量與流向越是清晰、高效,。

當(dāng)然,，信息化是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先決條件，首先要做到信息傳遞的通暢,，才能實(shí)現(xiàn)讓貨物以合理的數(shù)量,，通過(guò)合理的路線,，到達(dá)正確的位置。

拆分與組合運(yùn)動(dòng)與靜止

物流的活動(dòng)可以看作是在不停的拆分與組合的重復(fù)動(dòng)作,。裝車是在組合,、卸車是在拆分，碼垛是在組合,、分揀是在拆分,，打包是在組合、拆零是在拆分,，裝箱是組合,、拆箱是拆分，將看似繁瑣復(fù)雜的物流活動(dòng)進(jìn)行合理且有效的簡(jiǎn)化,，同樣更加利于物流系統(tǒng)的構(gòu)造,。

將所有的物流活動(dòng)簡(jiǎn)化為拆分與組合，便可知物流活動(dòng)中發(fā)生變化的是量(組合)的變化,，也就我們所說(shuō)的物流單元,，同時(shí)也就可以看出物流包裝與容器的重要性。

拆分與組合為動(dòng)作,，批量與批次為數(shù)量,，可以將物流活動(dòng)有效整合。運(yùn)動(dòng)與靜止是物流的兩種形態(tài),，貨物要么是在“運(yùn)動(dòng)”,，要么是在“靜止”，運(yùn)輸過(guò)程,、輸送過(guò)程等都是運(yùn)動(dòng),，倉(cāng)庫(kù)中存放、堆場(chǎng)堆放等是靜止,，可以將運(yùn)動(dòng)和靜止與時(shí)間和空間進(jìn)行結(jié)合,，只是前者是底層，后者是頂層,。

系統(tǒng)的優(yōu)化與完善

物流系統(tǒng)的構(gòu)建,，首先將物流活動(dòng)抽象化，搭出一個(gè)最為“原始”的形態(tài),，然后在這個(gè)看似簡(jiǎn)易,，實(shí)則復(fù)雜的系統(tǒng)中去疊加物流活動(dòng)，將其豐滿,、真實(shí),，形成有血有肉的真實(shí)場(chǎng)景。并且具有思想,，可以尋優(yōu),，甚至“自我調(diào)節(jié)”,，再通過(guò)對(duì)輸入的改變，觀察物流系統(tǒng)中的變化并輸出結(jié)果,，最終達(dá)到一個(gè)理想的物流狀態(tài),。 

 2/2   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2