時(shí)間：2017-08-25 05:20:11 點(diǎn)擊：次
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近年來(lái),，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，“智慧物流”被炒得很熱,，特別是電子商務(wù),、新零售等的高速發(fā)展，物流行業(yè)顯現(xiàn)出碎片化,、中心化的特征,，而智慧物流也成為物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。

物流企業(yè)是否真的需要智能化,？

首先我們來(lái)看看政府部門的態(tài)度,。

政府部門對(duì)智慧物流發(fā)展高度重視，出臺(tái)了大量政策進(jìn)行鼓勵(lì),，而作為行業(yè)內(nèi)企業(yè)自然要順勢(shì)而為。

其次,，我們看看智慧物流帶來(lái)了什么,。

 一是完善物流生態(tài)結(jié)構(gòu)。物流企業(yè)通過(guò)智慧物流的信息化手段,，整合了貨源,、運(yùn)力、物流園區(qū),、銀行,、保險(xiǎn)等資源優(yōu)勢(shì)，不斷延伸服務(wù)鏈,，大幅提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,，提升競(jìng)爭(zhēng)力。窺一斑而知全豹,，我們僅看雙11時(shí)的履約率就可得知智慧物流對(duì)服務(wù)質(zhì)量的促進(jìn)效果,。

二是促進(jìn)效率提升。物流企業(yè)通過(guò)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析,，智能匹配有效聯(lián)結(jié)貨運(yùn)供需雙方,，構(gòu)建起集合物流企業(yè)、車輛,、貨主企業(yè)等資源的產(chǎn)業(yè)鏈條,，通過(guò)精準(zhǔn)匹配,，減少了車輛空駛和等待時(shí)間，很大程度上解決了車輛配貨的問(wèn)題,，提升了車輛里程利用率,，促進(jìn)了物流節(jié)能減排。

三是提升企業(yè)管理水平,。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),，物流企業(yè)可實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)、運(yùn)輸,、跟蹤,、簽收、結(jié)算到評(píng)價(jià)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全線數(shù)據(jù)分析,，為物流企業(yè)的下步規(guī)劃決策,，提供理論依據(jù)及數(shù)據(jù)支撐。

瑞沃ES超級(jí)卡車

智慧物流時(shí)期物流企業(yè)的賢內(nèi)助

智慧物流需要一切業(yè)務(wù)“數(shù)據(jù)化”,。傳統(tǒng)的區(qū)域運(yùn)輸情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及運(yùn)輸成本控制等,，只能通過(guò)簡(jiǎn)單的記錄進(jìn)行采集，而瑞沃ES超級(jí)卡車,，搭載的福田智科車載終端+領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，可以更加快捷完善的完成所有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析。

該套智能系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)定位車輛所在區(qū)域,，并提供車輛監(jiān)控服務(wù),，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)（車速、油耗,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等）,。車輛行駛軌跡回放功能，可對(duì)車輛全周期行駛軌跡,、車輛車速,、瞬時(shí)油耗、當(dāng)天行駛里程等信息進(jìn)行回放,；車輛運(yùn)行分析功能,，可自動(dòng)分析某一時(shí)間段內(nèi)車輛運(yùn)行的狀況，包括運(yùn)行天數(shù),、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng),、行駛里程等。通過(guò)這些數(shù)據(jù),，可以反饋出車貨匹配情況,，車輛運(yùn)行情況，某時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸區(qū)域的配送次數(shù),、路線等相關(guān)數(shù)據(jù),，對(duì)于物流企業(yè)掌握市場(chǎng)情況,、規(guī)劃運(yùn)輸路線、降低運(yùn)輸成本具有重要意義,。

而且當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí),，該套智能系統(tǒng)還能夠提供車輛故障報(bào)警服務(wù)，及時(shí)提供最優(yōu)處理方案,。智能省油EBP系統(tǒng),，可以讓司機(jī)通過(guò)整車負(fù)載和道路的實(shí)際情況，選擇合適的智能省油開(kāi)關(guān)檔,，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在設(shè)定的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),，減少額外的功率消耗，以達(dá)到節(jié)省整車油耗的目的,。

毛澤東同志曾說(shuō)過(guò)：一萬(wàn)年太久,，只爭(zhēng)朝夕。在整個(gè)行業(yè)都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)候,，任何一家物流企業(yè)都不能作壁上觀,，智能化變革，從購(gòu)進(jìn)瑞沃ES超級(jí)卡車開(kāi)始,！