時(shí)間：2017-08-03 09:00:03 點(diǎn)擊：次
來源：聯(lián)商網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

如果盒馬只有一家店，當(dāng)然成本極高,，就是現(xiàn)在開到了十幾店,，可能依然無法消化多出的成本,。據(jù)說其早期研發(fā)費(fèi)用是由阿里承擔(dān)的。

但現(xiàn)在其模式已基本成型，“舍命狂奔”的時(shí)機(jī)已成熟，一旦實(shí)現(xiàn)大規(guī)模開店,，高成本就會(huì)被稀釋。試想,，如果盒馬開到了1000店甚至10000店,，500多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還會(huì)是沉重負(fù)擔(dān)嗎？應(yīng)該根本不是個(gè)事兒,。

這就好比我國(guó)研制殲20戰(zhàn)機(jī),，用于技術(shù)驗(yàn)證的第一架原型機(jī)肯定是最貴的，但實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后,，造價(jià)肯定會(huì)大幅度下降，所以考慮成本的時(shí)候,，不應(yīng)以原型機(jī)為標(biāo)準(zhǔn),。無人店也是同樣的道理。

至于接待人數(shù)受限,、客單價(jià)偏低等,，也與技術(shù)上的障礙,、商品和服務(wù)的布局有關(guān)，實(shí)際上,，目前的無人店大多是由技術(shù)人員操控的,，很多人并無便利店經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在選品,、服務(wù)集成上還比較外行,，一旦解決了技術(shù)問題，由具有豐富便利店經(jīng)營(yíng),、營(yíng)運(yùn)的專業(yè)人員打理門店,，這些問題可能也不成其為問題。

三,、無人技術(shù)會(huì)與有人店深度融合

有些看衰無人店的人認(rèn)為,，零售業(yè)是有溫度、有情懷有調(diào)性的行業(yè),，冰冷的機(jī)器不可能取代人,。

這當(dāng)然是對(duì)的，但把無人店與有人店割裂開來甚至對(duì)立起來,，這樣的觀點(diǎn)未免狹隘,，也是錯(cuò)誤的。

就像電商與實(shí)體店從最初的對(duì)立到現(xiàn)在的融合一樣,，無人店與有人店未來肯定會(huì)相互依存,、深度融合，彼此之間不會(huì)楚河漢界涇渭分明,，而是會(huì)呈現(xiàn)出一種你中有我我中有你的融合狀態(tài),。

現(xiàn)在的無人店主要是以各種盒子的面貌出現(xiàn)，我猜測(cè)原因主要可能有兩點(diǎn)：一是技術(shù)還不夠成熟,、完美,，以盒子的形式更有利防盜、防損,，便于管理,，試錯(cuò)成本較低；二是不與有人店攪合在一起,，可能更有利于技術(shù)驗(yàn)證,。

如果未來的無人店只是盒子的這一單一的形式呈現(xiàn)，就只能成為一種補(bǔ)充的零售形態(tài),，不太可能成為主流,，更大的可能性是，與有人店相互借力,、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，共同組成“無人+有人”的混合模式,，既具無人店的智能、便捷,，又得有人店的溫度,、情懷，這樣的零售才是消費(fèi)者需要的,。

這一趨勢(shì)其實(shí)已經(jīng)很明顯,，比如，阿里的“淘咖啡”無人店,，鮮食區(qū)就有人照料,，歐尚的首個(gè)繽果盒子，就開在其總部所在大賣場(chǎng)邊,，這樣做的好處是顯而易見的,。事實(shí)上，在筆者看來,，各種盒子其實(shí)更適合開在購物中心,、百貨店、電器店,、家居店里面,，同樣既能帶來話題、流量,、體驗(yàn),，也比較有利于于管理、配貨,。

筆者猜測(cè),，未來無人店更靠譜的落地方式是，將計(jì)算機(jī)視覺,、自動(dòng)感應(yīng),、射頻技術(shù)、電子價(jià)簽等技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用到有人店之中,，宜AI則無人,，宜人工則有人，讓機(jī)器代替人去做一些簡(jiǎn)單的,、重復(fù)性的,、人不愿意做的事，而人,，可以去做更多有價(jià)值的工作,，真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)融合”，屆時(shí),，可能也不再有有人,、無人零售之分，人和機(jī)器都各盡所長(zhǎng),，共同為消費(fèi)者創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值,、消費(fèi)體驗(yàn)。

因此,，筆者覺得零售業(yè)者不應(yīng)抱持抵觸,、排斥的心態(tài)看待無人店，而要以包容,、欣賞的姿態(tài)關(guān)注,、追蹤、學(xué)習(xí)之,，條件成熟的完全可以適時(shí)介入,，為我所用，否則恐自絕于趨勢(shì),、潮流,，重走“看不見、看不懂,、看不起,、跟不上”的老路。 

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