時(shí)間：2017-06-23 16:17:39 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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無車承運(yùn)人對(duì)上游托運(yùn)人的核心價(jià)值是提供物流解決方案,，包括優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，遴選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,、進(jìn)行線路優(yōu)化和配載優(yōu)化等,，促進(jìn)貨主企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流降本增效,。

對(duì)于下游承運(yùn)人的核心價(jià)值增加貨源，尤其是獲得大型貨主企業(yè)的青睞,，提高車輛的利用效率,，讓承運(yùn)人專注運(yùn)輸，減少其他投資,，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等,。

無車承運(yùn)人通過資源的優(yōu)化整合，幫助上下游提高效率,、降低成本,，在這個(gè)過程中賺取價(jià)值的差價(jià)，實(shí)現(xiàn)無車承運(yùn)人的價(jià)值,。

5,，無車承運(yùn)人是公路貨運(yùn)規(guī)模化發(fā)展的重要契機(jī)

從美國公路貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,，無車承運(yùn)人是公路貨運(yùn)規(guī)?；l(fā)展的重要促進(jìn)因素，2015年,，C.H.羅賓遜的營(yíng)業(yè)收入突破119億美元,，營(yíng)業(yè)收入突破10億美元的無車承運(yùn)人共有7家。美國的無車承運(yùn)人數(shù)量超過1萬家，這些大大小小的無車承運(yùn)人成為聯(lián)系貨主和中小運(yùn)輸商的紐帶,，成為促進(jìn)公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)?；⒓s化發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,。

交通運(yùn)輸部公布的283家無車承運(yùn)人試點(diǎn)單位不乏知名企業(yè)和優(yōu)質(zhì)的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，中國的公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模超過美國，未來,，中國同樣有可能誕生百億美金體量的無車承運(yùn)人,。

6，新技術(shù)是無車承運(yùn)人快速崛起的催化劑

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院物流研究所所長(zhǎng)譚小平認(rèn)為,，中國的無車承運(yùn)人與互聯(lián)網(wǎng)+沒有必然聯(lián)系,，與車貨匹配更是沒有任何關(guān)系。

從實(shí)際發(fā)展結(jié)果來看,，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用卻為中國無車承運(yùn)人的崛起提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐,。新興企業(yè)在智能報(bào)價(jià),、智能調(diào)度、運(yùn)輸軌跡全程可視化方面的能力更強(qiáng),，融入互聯(lián)網(wǎng)基因和技術(shù)后,，無車承運(yùn)人在組織車源、貨源,，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制,，形成服務(wù)和異常處理標(biāo)準(zhǔn)方面的能力更為強(qiáng)大。

7,，典型案例研究-福佑卡車

福佑卡車于2015年3月上線,，截止到2017年6月，已拿到總計(jì)5輪超過4億元融資,。在無車承運(yùn)人試點(diǎn)單位中,，風(fēng)頭正勁。接下來筆者將試圖從福佑卡車發(fā)展的歷程總結(jié)出關(guān)于無車承運(yùn)人的一些方法論,。

首先看交易環(huán)節(jié),，貨主在平臺(tái)詢價(jià)后，將會(huì)立即得到由福佑卡車報(bào)出的價(jià)格,，筆者實(shí)際的體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)運(yùn)價(jià)較低,，暗標(biāo)操作的模式解決了大型物流企業(yè)內(nèi)部存在的請(qǐng)車腐敗問題。

在運(yùn)輸過程風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)節(jié)上,，筆者在福佑卡車APP界面看到了運(yùn)輸協(xié)議,，保險(xiǎn)服務(wù),，回單服務(wù)，發(fā)票服務(wù)等內(nèi)容,，專業(yè)性很強(qiáng),，筆者嘗試在APP上詢價(jià)，輸入系統(tǒng)5分鐘報(bào)出了價(jià)格,，然后立即接到福佑卡車400電話,，跟筆者確認(rèn)詢價(jià)信息有沒有異常,，并且詢問了筆者的心理預(yù)期價(jià)位,，客服表示，如有沒有異常,，點(diǎn)擊下單,，系統(tǒng)將會(huì)馬上安排司機(jī)。

在打開福佑卡車官網(wǎng)后,，筆者看到了一串比較醒目的數(shù)字“25000個(gè)經(jīng)紀(jì)人”,，據(jù)悉，福佑卡車的經(jīng)紀(jì)人主要包括信息部,、車隊(duì)等,，這些是福佑卡車下游的實(shí)際承運(yùn)人，他們連接著幾十萬的卡車司機(jī)和車輛資源,，可以看出,，福佑卡車進(jìn)行了悉心的市場(chǎng)開發(fā)和長(zhǎng)期的運(yùn)力培育，積累了大量的運(yùn)力資源,，為無車承運(yùn)人業(yè)務(wù)的開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

在貨源方面，筆者與福佑卡車工作人員交流后得知,，福佑卡車已經(jīng)與順豐,、百世、圓通,，德邦,、遠(yuǎn)成、安能,，榮慶,、招商物流、日日順,、宅急送等客戶達(dá)成了戰(zhàn)略合作,。通過交易環(huán)節(jié)透明化、競(jìng)價(jià)機(jī)制,、為貨主企業(yè)提供運(yùn)輸解決方案,，并降低運(yùn)輸費(fèi)用。

在資金方面，筆者了解到,，在客戶端,，福佑卡車能為合同客戶能夠獲得10萬元左右的授信，提供后付費(fèi)的結(jié)算通道;在運(yùn)力端,，能夠?yàn)?ldquo;經(jīng)紀(jì)人”提供了運(yùn)費(fèi)應(yīng)付款貼現(xiàn)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)貨到提款、賬期設(shè)置非常靈活,，讓資金在整個(gè)交易體系中高速流動(dòng)起來,。

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