國內(nèi)商品價(jià)格高于跨國運(yùn)輸,,問題出現(xiàn)在流通成本過高
“國產(chǎn)奶只在國內(nèi)運(yùn)輸,,而進(jìn)口奶要跨國運(yùn)輸,,流通成本應(yīng)該更高,,售價(jià)應(yīng)該更貴,,可為啥有時(shí)候反而國產(chǎn)奶價(jià)格更高,?”中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長裴亮說:“門道就在于,,國產(chǎn)奶雖然只在國內(nèi)轉(zhuǎn)一圈,,但流通成本還是太高了,。”
流通,,一頭連著生產(chǎn),,一頭連著消費(fèi)。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,,作為供需對接的最后一棒,,流通對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)揮著雙重作用,是實(shí)現(xiàn)低端供需平衡向高端供需平衡有序轉(zhuǎn)變的重要力量,。流通領(lǐng)域存在的問題和短板,,恰恰是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的巨大機(jī)遇和待開拓的空間。
在國內(nèi)流通領(lǐng)域,,成本高,、效率低是一大頑疾。盡管隨著物流行業(yè)升級,、電商迅速成長,,近年來我國流通質(zhì)量和效率逐步提升,但總的看,,流通不暢仍是推高商品終端價(jià)格,、阻礙居民擴(kuò)大消費(fèi)的關(guān)鍵因素。那么,,目前國內(nèi)的流通成本有多高,?一件商品從出廠到消費(fèi)者手上,各環(huán)節(jié)成本的比例是多少,?流通的堵點(diǎn)究竟在哪里,?流通“降本增效”還有多大空間?是不是主要靠電商就能解決,?打破流通“腸梗阻”,,該從何處發(fā)力?
近日,,帶著這些問號,,本報(bào)記者分赴北京、南京,、杭州,、鄭州、長沙,、青島等地,,對37家生產(chǎn)和流通企業(yè)進(jìn)行獨(dú)家調(diào)查,并走訪了部分消費(fèi)者,。
國內(nèi)流通成本有多高,?
從物流過程看,我國物流保管費(fèi)用是發(fā)達(dá)國家的2倍,,管理費(fèi)用是其3至4倍,;從流通組織看,多級批發(fā),、多級零售現(xiàn)象普遍,,每增加一個(gè)環(huán)節(jié),平均加價(jià)5%至10%
鮮奶是城鎮(zhèn)居民需求量最大的食品之一,。在北京朝陽區(qū)某超市,,伊利金典純牛奶每箱12盒、每盒250毫升,,價(jià)格69元,,相當(dāng)于每升23元;荷蘭荷高(Globemilk)全脂純牛奶,,每盒1升只售22.8元,,比伊利金典純牛奶還便宜。
正在這家超市買牛奶的市民張建對記者說:“國產(chǎn)奶從產(chǎn)地到超市,,只在國內(nèi)運(yùn)輸,,而進(jìn)口奶要跨國運(yùn)輸,涉及更多環(huán)節(jié),,流通成本應(yīng)該更高,,售價(jià)應(yīng)該更貴,可為啥有時(shí)候反而國產(chǎn)奶價(jià)格更高,?”
“門道就在于,,國產(chǎn)奶雖然只在國內(nèi)轉(zhuǎn)一圈,但流通成本還是太高了,。”中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長裴亮說,。所謂“流通成本”是指消費(fèi)品離開工廠或田間至消費(fèi)者手中這期間的成本,這不僅包含運(yùn)輸成本,,也包括倉促,、分銷等成本。
以國產(chǎn)乳制品為例,,不僅要經(jīng)過一級批發(fā)和二,、三級分銷環(huán)節(jié),而且為了爭到超市貨架的好位置,,往往還得交一筆不低的進(jìn)場費(fèi),、宣傳費(fèi)。據(jù)一些企業(yè)測算,,國產(chǎn)乳制品流通成本占總成本的比例超過50%,,而進(jìn)口奶一般是一級代理商直通門店,有些產(chǎn)品由超市直接從原產(chǎn)地進(jìn)貨,沒有過多中間環(huán)節(jié),。
在國內(nèi)消費(fèi)市場,,商品零售價(jià)和出廠價(jià)差別較大的現(xiàn)象很普遍,多數(shù)是流通環(huán)節(jié)成本過高所致,。
在河南漯河,,大白菜的地頭收購價(jià)約為每公斤1元;而到了上海楊浦區(qū)的菜市場,,每公斤大白菜的價(jià)格接近2元,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品流通成本占售價(jià)的50%—60%,,甚至更高,。
在山東濟(jì)南,高新區(qū)某超市一袋5公斤裝東北大米的零售價(jià)為49元,,每公斤約合5元,。而在東北大米產(chǎn)區(qū),每公斤大米一般不到3元,。國家糧食局負(fù)責(zé)人介紹,,我國糧食流通成本偏高,比發(fā)達(dá)國家平均水平高1倍多,。
在湖南長沙,,雨花區(qū)某建材店的店主介紹,建材家居業(yè)流通環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重,,一些產(chǎn)品在建材市場的售價(jià)是出廠價(jià)5倍以上,。國內(nèi)家居建材商品的物流費(fèi)用占銷售收入的比例接近20%,而同類商品在歐,、美,、日的物流費(fèi)用占比不到10%。
相關(guān)新聞:
- 【會員專稿】接軌現(xiàn)代高端物流運(yùn)輸,瑞沃ES超級
- 【交通運(yùn)輸部】《關(guān)于印發(fā)深入推進(jìn)水運(yùn)供給側(cè)
- 【交通運(yùn)輸部 鐵路總局】《關(guān)于印發(fā)<“十三五
- 順豐航空開通“南京—深圳”全貨機(jī)運(yùn)輸航線
- 【會員專稿】高配置強(qiáng)動力的國五重卡——福田
- 【會員專稿】福田金剛,,用高品質(zhì)運(yùn)輸車打造高效
- 【會員專稿】福田瑞沃,,綠色高效物流運(yùn)輸專家
- 高效運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)
- 【商務(wù)合作】中國移動新疆分公司巴州分公司20
- 運(yùn)輸成本這么高 變革路在何方
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次