時(shí)間：2017-06-02 09:21:20 點(diǎn)擊：次
來源：騰訊科技 作者：孫宏超

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此次糾紛事件只是一個(gè)開始,，實(shí)際上所有接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)的快遞日后都將面臨共享的博弈,，不過和其他民營快遞不同,，順豐并不完全依賴于阿里系的流量而且在近兩年的試驗(yàn)中已經(jīng)掌握了相對(duì)話語權(quán),，雙方未來合作空間或許并不算大。

更何況,，順豐在國內(nèi)外都找到了強(qiáng)勢(shì)的合作伙伴,。

5月26日上午，順豐宣布與UPS戰(zhàn)略合作，在香港成立獨(dú)立合資公司,，聚焦跨境貿(mào)易,、拓展全球市場(chǎng)，注冊(cè)資本500萬美元,，共同投資1000萬美元,，分別持股50%；在此前之前,，由順豐主辦的首屆“御建未來-信息安全峰會(huì)”上成立了“跨行業(yè)信息安全聯(lián)盟”,，騰訊云,、萬科物業(yè),、申通、韻達(dá),、唯品會(huì)等企業(yè)率先加入,。

馬云的揶揄

5月22日，申通,、圓通,、中通、韻達(dá)4位董事長共同出席了2017全球智慧物流峰會(huì),，在臺(tái)上對(duì)這些民營快遞巨頭們訓(xùn)話的則是更大的巨頭：馬云,。

馬云首先揶揄了上市公司的花錢方式：“很多公司已經(jīng)上市，更多的物流公司在排隊(duì)上市,，但我沒有發(fā)現(xiàn)上了市以后跟不上市有多大的區(qū)別,。”

在此前順豐上市的背景下，當(dāng)時(shí)外界分析該言論似有所指,。

這場(chǎng)最終沒有提供速記(這在馬云的演講中比較罕見)和視頻資料的演講讓人嗅出了一絲不同的味道：馬云似乎對(duì)菜鳥有更高的要求,，他對(duì)民營快遞們現(xiàn)在的表現(xiàn)不太滿意，而這些事情菜鳥并不那么希望外界知道,。

京東CEO劉強(qiáng)東(微博)曾在某次央視節(jié)目中直言：菜鳥物流就是在為幾家物流公司上搭建系統(tǒng),，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率，說得難聽點(diǎn),，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走,。

劉強(qiáng)東還說到，這些加入菜鳥聯(lián)盟的快遞都心知肚明,，只不過是被“套牢”了而已：“其實(shí)他們都知道,，只是現(xiàn)在已經(jīng)沒有能力離開了。因?yàn)槟悴贿@么做,，就會(huì)被它踢走了,，50%的業(yè)務(wù)就沒有了。所以你的命根子已被抓在手里。”

在劉強(qiáng)東看來,，唯一有實(shí)力叫板菜鳥的是順豐,。

保持著20%以上增速的民營快遞行業(yè)正處于資本涌入期。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2015年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件,，同比增長48%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2769.6億元,，同比增長35.4%,。預(yù)計(jì)到2020年快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)8000億元,。

但隨著行業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大以及競(jìng)爭愈發(fā)激烈,，快遞行業(yè)毛利率卻持續(xù)下滑。中金公司數(shù)據(jù)顯示,，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,，下滑至目前5%至10%的水平，快遞件均收入從2005年的27.7元/件降至2015年的13元左右,。

這些都逼迫著快遞行業(yè)不停進(jìn)行整合,，先抓住上市契機(jī)和資本的企業(yè)或許將會(huì)很快進(jìn)行并購重組，就如同當(dāng)年的優(yōu)酷和土豆,。

一個(gè)自然的問題是,，當(dāng)站隊(duì)問題不得不到來，是選擇和同行業(yè)的順豐形成商業(yè)聯(lián)盟,，還是和產(chǎn)業(yè)鏈上端的電商平臺(tái)組成戰(zhàn)隊(duì),？中通、申通,、韻達(dá)等或許選擇了前者,，而圓通選擇了后者。

其他物流公司仍在觀望,，但留給他們選擇的時(shí)間不多了,。

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