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由菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)起,，聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和阿里研究院共同編制的2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告正式發(fā)布，報告總結(jié)了2016年智慧物流發(fā)展成效,、發(fā)展重點(diǎn),、先進(jìn)案例等，并提出了大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù),，以全面精準(zhǔn)反映業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化水平。

智慧物流黃金時代已來

基于大數(shù)據(jù)的智慧物流是推進(jìn)商品交易市場轉(zhuǎn)型升級,，促進(jìn)商品市場信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化建設(shè)水平的重要手段,。2016年,，國家物流行業(yè)相關(guān)主管部門密集出臺了多項政策文件,，鼓勵智慧物流的發(fā)展與實(shí)踐,，其中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)成為物流業(yè)務(wù)運(yùn)行不可或缺的重要組成部分。在此基礎(chǔ)上,，物流行業(yè)發(fā)展將更加趨向協(xié)同,，集約和共享，同時還催生了各種創(chuàng)新的商業(yè)模式,。

智慧物流是物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要手段,。信息聯(lián)通是智慧物流的重要基礎(chǔ)，自動化是智慧物流的必由之路,。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長王先進(jìn)在會上表示,，國務(wù)院高度重視物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云計算在交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用。智慧物流發(fā)展迎來發(fā)展的大黃金時期,，智慧物流對現(xiàn)代交通發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,，豐富了物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，智慧物流通過整合物流園區(qū)、車輛,、電商快遞等碎片化的資源實(shí)現(xiàn)貨源的整合,，通過精準(zhǔn)匹配減少空駛率，提高車輛利用率,。

數(shù)據(jù)為商業(yè)供應(yīng)鏈賦能

阿里研究院副院長楊健在會上詳細(xì)的分析了發(fā)布報告的市場背景,，以及智慧物流指數(shù)的具體意義和作用。楊健表示在新一代信息技術(shù)條件下,，人事物都在數(shù)據(jù)化,，產(chǎn)生了大量人與人人與物，物于物之間的數(shù)據(jù),?？爝f業(yè)成為統(tǒng)一市場的流通底層和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)將統(tǒng)一市場,，物流業(yè)出現(xiàn)和需要新的發(fā)展哲學(xué),，智慧物流是行業(yè)發(fā)展新的價值體現(xiàn)。

據(jù)報告顯示在2016年表現(xiàn)比較突出的智慧物流 協(xié)同,、共享,、大數(shù)據(jù)、云計算在各個行業(yè)的應(yīng)用,。數(shù)據(jù)將成為新的生產(chǎn)要素,，將實(shí)現(xiàn)商業(yè)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)的商業(yè)化,。商業(yè)數(shù)據(jù)化是指,，所有商業(yè)行為均將成為數(shù)據(jù)源，成為“端”,，如電子面單采用N-1-N的模式,，即前端對接“N”多商家，后端對接“N”家快遞公司,，平臺作為居中的“1”提供技術(shù)支持服務(wù),，云計算服務(wù)使物流業(yè)務(wù)在線化。

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化是指,，通過數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā),，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到具體業(yè)務(wù)，如智能打包算法技術(shù),，合理安排箱型和提供合理擺放方案,。相比人工判斷，每件包裝平均可節(jié)省50%以上的耗材,。

智慧物流發(fā)展指數(shù)

據(jù)悉,，智慧物流大數(shù)據(jù)指數(shù)=A數(shù)據(jù)化發(fā)展指數(shù)+B智能協(xié)同發(fā)展指數(shù)+C數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù),。

本指數(shù)采用個0-100取值，越接近100,，代表程度越高,，其中，0-30處于初級發(fā)展階段,，30-70屬于快速發(fā)展階段,，70-90屬于相對成熟階段，90以上屬于完全成熟階段,。

據(jù)智慧物流綜合數(shù)據(jù)顯示,，我國智慧物流處于快速安裝階段。2016年智慧物流指數(shù)全年值為40.9,，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化程度相對較好,，指數(shù)為56.3，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施還處于起步階段,，指數(shù)值為18.8,，是發(fā)展瓶頸，物流協(xié)同化處于高速發(fā)展中期,，指數(shù)為45.9,，基礎(chǔ)協(xié)同相對成熟，末端協(xié)同仍需加強(qiáng),。2016年全年境內(nèi)物流指數(shù)完備指數(shù)為84.4,，發(fā)展較為成熟，跨境物流詳情指數(shù)完備率指數(shù)僅為13.5%,，大幅低于境內(nèi)物流詳情數(shù)據(jù)完備率,。

綜合智慧物流指數(shù)分析顯示，目前智慧物流還存在三大發(fā)展瓶頸：跨境數(shù)據(jù)鏈路銜接不足,；末端智能程度有待加強(qiáng),；數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是挑戰(zhàn)。

關(guān)于智慧物流大數(shù)據(jù)思考

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