時(shí)間：2017-03-24 16:48:22 點(diǎn)擊：次
來源：國際商報(bào) 作者：

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2016年“雙十一”再次凸顯了物流的重要性,。在這次“雙十一”促銷大戰(zhàn)中,京東,、阿里,、唯品會(huì),、蘇寧易購,、國美在線等線上平臺(tái)無一例外地將物流保障作為競爭焦點(diǎn),。物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)增長帶來對(duì)物流配套需求的持續(xù)攀升,。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)2016年11月20日發(fā)布的報(bào)告顯示,2016年1~10月全國社會(huì)物流總額為187.2萬億元,增長6.1%,延續(xù)了2015年以來穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢,。1~10月社會(huì)物流總費(fèi)用8.6萬億元,同比增長33%,比上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn),。報(bào)告指出,2016年全國物流需求增速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)調(diào)整效果明顯,物流費(fèi)用規(guī)模低速增長,運(yùn)行效率提升,商貿(mào)物流需求持續(xù)增長,1~10月快遞業(yè)務(wù)量同比增長54.2%。

那么,2017年物流行業(yè)的熱點(diǎn)是什么呢?有哪些關(guān)鍵詞能刻畫即將出現(xiàn)的變化呢?

延續(xù)2016年的熱點(diǎn),“民營物流公司上市”依然是2017年物流行業(yè)的關(guān)鍵詞,。2015年,圓通,、中通分別在中美資本市場掛牌上市,開啟了民營快遞進(jìn)軍資本市場的征程,。2017年2月24日,順豐已率先引領(lǐng)物流上市潮,以上千億的高估值登陸A股市場。申通,、百世,、匯通等快遞公司的上市計(jì)劃也已經(jīng)展開。另外,綜合性物流公司德邦物流的上市道路也接近水到渠成,掛牌指日可待,。

民營物流企業(yè)謀求上市既是為追求更遠(yuǎn)大的發(fā)展目標(biāo),也是為在尚處風(fēng)口之時(shí)拿到融資的高估值,并在快遞物流業(yè)整體增幅逐漸下滑的大勢中盡早做好抵御寒風(fēng)的準(zhǔn)備,。物流包括快遞業(yè)經(jīng)過多年高速發(fā)展,已經(jīng)呈現(xiàn)增速下降的跡象。整體增幅下滑帶來的結(jié)果必然是行業(yè)洗牌,競爭將日趨激烈,。上市融資備好充足的彈藥以確保企業(yè)在未來的競爭中獲勝,。“智能物流”也將成為2017年物流關(guān)鍵詞。2016年“雙十一”期間,京東集團(tuán)在北京,、西安等四個(gè)城市同時(shí)推出了無人機(jī)和無人車送貨,充分展示了科技為物流業(yè)變革所帶來的無限可能,。京東還宣布,將在2017年春節(jié)后開建首個(gè)無人倉庫,全面打造智能物流體系。與此同時(shí),申通,、阿里,、順豐等也在2016年“雙十一”期間亮出了機(jī)器人在倉儲(chǔ)自動(dòng)化方面的應(yīng)用成果,阿里巴巴宣布將無人倉建設(shè)列入2017年的計(jì)劃之中?？梢灶A(yù)計(jì),2017年,智能物流有望成為各大物流公司競相角逐的重點(diǎn),。

技術(shù)進(jìn)步為物流行業(yè)的升級(jí)換代帶來廣泛機(jī)遇,應(yīng)用高科技和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧物流生態(tài)圈將成為2017年的熱點(diǎn)。如果說阿里的菜鳥物流體系開了物流生態(tài)圈建設(shè)之先河的話,那么,2017年,更多企業(yè)的介入以及現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)用,將使得智慧物流生態(tài)圈的建設(shè)成為潮流,。2016年11月在浙江烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,通過大手筆收購兼并快速完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)線下批發(fā)市場運(yùn)營商卓爾集團(tuán),推出了打造萬億智能交易生態(tài)圈的戰(zhàn)略,。該集團(tuán)將以商品交易為原點(diǎn),貫穿物流、金融,、數(shù)據(jù),、軟件、服務(wù),打造全球化智能交易生態(tài)圈,。在這個(gè)規(guī)劃中,物流是重中之重,成為卓爾集團(tuán)新的生意模式中的最重要發(fā)力點(diǎn),。該集團(tuán)還特別推出了全國版的貨運(yùn)信息平臺(tái),以期通過分享經(jīng)濟(jì)的模式“讓天下沒有難發(fā)的貨”。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,類似的貨運(yùn)信息平臺(tái)在國內(nèi)已經(jīng)有200多個(gè),。隨著各種智慧物流生態(tài)圈的推出,通過大浪淘沙,相信其中的佼佼者將會(huì)凸現(xiàn)出來,。

發(fā)展智慧物流也是國家政策推動(dòng)的重點(diǎn)?！秶鴥?nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,“鼓勵(lì)流通企業(yè)應(yīng)用射頻識(shí)別,、傳感器、衛(wèi)星導(dǎo)航,、智能投遞等現(xiàn)代技術(shù),建立智慧化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),發(fā)展自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)中心;推動(dòng)物流園區(qū),、倉儲(chǔ)中心、配送中心建立智慧化物流分撥調(diào)配系統(tǒng),加強(qiáng)人員,、貨源,、車源和物流服務(wù)信息有效匹配,促進(jìn)智慧物流發(fā)展”,。

降低物流成本一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),其中,物流標(biāo)準(zhǔn)化是有效降低物流成本的路徑。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,通過開展商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng),重點(diǎn)企業(yè)提升裝卸貨效率3倍以上,貨損率降低20%~70%綜合物流成本平均降低10%,。目前的現(xiàn)狀是,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化多年來推行緩慢,尤其是干線物流難以標(biāo)準(zhǔn)化成為行業(yè)的主要痛點(diǎn),也是制約物流效率提升的一大瓶頸,。《規(guī)劃》明確提出要加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化,。“加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫,結(jié)合流通基礎(chǔ)設(shè)施,、商貿(mào)物流、電子商務(wù),、流通大數(shù)據(jù)等重點(diǎn)工作,積極開展流通標(biāo)準(zhǔn)化示范,鼓勵(lì)和支持更多地區(qū)和企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用項(xiàng)目,。”2016年,商務(wù)部發(fā)布了《托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營管理規(guī)范》等7項(xiàng)物流領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系。隨著國家政策的落實(shí),、企業(yè)意識(shí)的提升以及技術(shù)的推動(dòng),2017年,“物流標(biāo)準(zhǔn)化”有望成為行業(yè)熱詞,。

渠道下沉成為商貿(mào)流通業(yè)的一個(gè)趨勢。無論線下商貿(mào)企業(yè)還是線上電商,都把三四線城市和農(nóng)村地區(qū)列為市場布局的重點(diǎn),。彌補(bǔ)農(nóng)村物流短板,面向廣大農(nóng)村市場建立更加廣泛的物流覆蓋網(wǎng)絡(luò)成為必然,。《內(nèi)貿(mào)“十三五”規(guī)劃》提出統(tǒng)籌區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,圍繞長江經(jīng)濟(jì)帶,、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略部署,推進(jìn)“三區(qū)四帶”大流通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域市場一體化建設(shè),暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道,促進(jìn)城鄉(xiāng)內(nèi)貿(mào)流通協(xié)調(diào)發(fā)展,形成區(qū)域互補(bǔ),、城鄉(xiāng)一體的發(fā)展格局?！兑?guī)劃》特別指出,“引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)下鄉(xiāng),完善農(nóng)村電子商務(wù)配送網(wǎng)絡(luò),提高農(nóng)村流通現(xiàn)代化水平”,“完善農(nóng)資流通網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)農(nóng)資配送企業(yè)與專業(yè)合作社,、種植大戶、家庭農(nóng)場等對(duì)接,推進(jìn)農(nóng)資配送中心建設(shè),開展農(nóng)資配送直供服務(wù)”,。種種跡象表明,在市場需求和政策引導(dǎo)下,“到農(nóng)村去”將成為2017年商貿(mào)物流的一個(gè)重點(diǎn),。