時間：2016-09-05 16:21:10 點擊：次
來源：中國智能制造網 作者：

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隨著阿里巴巴,、京東、亞馬遜電商巨頭的自動化布局,，智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關鍵,。而在市場細分日益精進的當今,，電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展,，有的關注終端、有的依靠大數(shù)據(jù),、有的在線上線下綜合發(fā)展,，各自不同的“生態(tài)圈”正在形成?！?br />
物流直接帶動電商營收

每家電商的物流是企業(yè)非常重要的組成環(huán)節(jié),，雖然反映電商企業(yè)總體經營狀況的季度財報與各家的物流沒有直接關系，但不可否認的是物流與財報有著緊密聯(lián)系,，間接地支持了電商企業(yè)取得優(yōu)異“成績單”,。

日前，阿里巴巴,、京東商城和亞馬遜分別發(fā)布2016年二季度財報,。報告顯示，這三家以電商為主的企業(yè)在經營方面各有增長,。

京東商城8月10日發(fā)布的第二季度財報顯示,，凈營收為人民幣652億元（約合98億美元），同比增長42%,，凈虧損為人民幣1.321億元（約合1990萬美元）,，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。業(yè)內專家將京東的第二季度財報解讀為京東虧損的大幅收窄,。

值得注意的是,，財報顯示第二季度京東的服務和其他項目（主要來自于電商平臺業(yè)務）的凈收入為55億元人民幣,，同比增長67%，這是京東商城開放第三方平臺,、向第三方商家提供物流等服務的結果,。而且，今年春季開始,，物流提價帶動了京東營收額上升,。

而據(jù)財報顯示，迎來上市以來收入最強勁增長（第二季度收入321.54億元人民幣,，同比增長59%）的阿里巴巴集團,，也通過自己的方式從其旗下的菜鳥網絡獲得了收益。

無獨有偶,，亞馬遜在物流方面也在尋求新的突破,。亞馬遜全球物流中國物流副總裁馬錦東于近日表示，亞馬遜物流＋為客戶提供涵蓋供應鏈上下游無縫鏈接的物流服務,。從始發(fā)國的集貨到目的國的入倉,，基于出口商品的類型和時效來綜合規(guī)劃物流產品的組合方案。一站式端到端的服務銜接形成了亞馬遜內部生態(tài)循環(huán),。

電商物流迭代發(fā)展

隨著電子商務業(yè)務的爆發(fā)式增長,，催生了智能物流產業(yè)的迅猛發(fā)展，為了給消費者帶去更好的消費體驗,，就必須提供更快的配送服務,，這就催生了對倉庫、物流和配送解決方案的需求,。以自動化物流系統(tǒng)來看,，預計至2020年國內的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上,。

目前,，我國網絡零售額已經占到社會消費品零售總額的12%，未來電子商務整體還將保持在一個快速發(fā)展的區(qū)間內,。阿里研究院預計,，到2020年，整個網絡零售將會超過10萬億元,，社消零售總額占比將超過20%,；5到8年之后，全年包裹量將超過1千億件,，屆時電商物流從業(yè)人員將超過500萬人,。

可以預想，當人工成本超過機器成本之時,，大規(guī)模迭代就會迅速發(fā)生,。在倉儲,、分揀、干線運輸和末端配送上,，很多企業(yè)都開始了自動化實踐,，例如亞馬遜在倉儲運營上投入應用的KIVA機器人；順豐,、通達系開始投入的全自動分揀中心,；DHL、UPS等試驗試點的無人機配送項目,；英國STARSHIP試驗的末端配送機器人等,。從現(xiàn)狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段,，末端配送還需時日,，不過，末端配送才是主要物流成本產生環(huán)節(jié),。

未來,，工廠生產需求穩(wěn)定的標準產品，物流將逐漸向倉配模式轉型,，社會化物流必然會面臨交易成本難題,。未來的電商平臺可能會有1000萬的商家，幾百萬人的社會物流實際操作者,，如果沒有協(xié)同和聯(lián)動機制,，是無法想象的。而這個聯(lián)動機制不僅僅是技術的,、數(shù)據(jù)的，更應該是規(guī)則的,、機制的,，通過一系列統(tǒng)一的規(guī)則，將作業(yè)流程,、行業(yè)服務,、主體責任進行標準化和有效化。

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