時間：2017-02-22 09:12:22 點擊：次
來源：澎湃新聞 作者：

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雞年春節(jié)的氣氛尚未完全消散,，國內(nèi)多家大型民營快遞公司就遭遇了上市以來最大的一次危機,。
2月13日上午,，申通快遞（002468）上海盧灣公司傳出因經(jīng)營問題，造成大量快件積壓的消息,。
2月15日,，圓通速遞（600233）北京花園橋網(wǎng)點被曝出關(guān)門，消費者上門找快遞,。
不止于此,。中通、韻達(dá),，以及從匯通轉(zhuǎn)化而來的百世，也不時有部分網(wǎng)點快遞積壓的消息爆出,。
從多家快遞公司處了解到,，隨著各大快遞公司總部紛紛介入支持，相關(guān)網(wǎng)點的快遞積壓問題,，如今已普遍得到解決,。
但輿論對于民營快遞經(jīng)營模式、快遞人員流失,、網(wǎng)點盈利困難的擔(dān)憂,，仍未緩解。
一名要求匿名的民營快遞網(wǎng)點加盟商就向澎湃新聞記者表示,，眼下“通達(dá)系”快遞公司對加盟網(wǎng)點目前普遍實行“以罰代管”,，這不是長遠(yuǎn)之計。一旦罰款超出快遞網(wǎng)點的承受能力,，快遞網(wǎng)點就被壓垮了,，“快遞公司總部和加盟商網(wǎng)點共建，網(wǎng)絡(luò)共享,，是一種比較理想的狀態(tài),。”
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿對澎湃新聞分析,，過去二十多年，加盟式快遞企業(yè)普遍缺乏“對人的經(jīng)營”,。在加盟生態(tài)下,，快遞人多是賺錢工具?；貧w到“經(jīng)營人”,，才可能創(chuàng)造更大價值。

2月15日,，圓通快遞員在圓通北京花園橋網(wǎng)點臨時租借的倉庫里翻撿快件,。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

民營快遞業(yè)“春運”：被放大的用工荒讓部分快遞網(wǎng)點，在春節(jié)后遭遇積壓風(fēng)波的主要原因之一,，便是快遞員返崗率的不足,，這基本也是快遞業(yè)常年的“慣例”。以圓通北京南磨房分公司為例,，該公司有40多名業(yè)務(wù)員,，春節(jié)后返崗率達(dá)80%，40多輛快件派送車配置基本齊全,。圓通北京歡樂谷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞坦言,，一年到頭，快遞業(yè)務(wù)員也就春節(jié)能回家一趟,，“誰都想在家里多待幾天,。”該網(wǎng)點相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，快遞從業(yè)者中年輕人居多,，春節(jié)回家有相親等事情,，節(jié)后返崗率是會受影響，因而造成個別網(wǎng)點的快件派送壓力比較大,。還有部分快遞員在春節(jié)后會選擇跳槽,。
2月13日，申通快遞發(fā)言人對澎湃新聞稱,，春節(jié)后,，的確有部分快遞員跳槽，“但這是個行業(yè)性的問題,，每年都是這樣的,。畢竟快遞行業(yè)比較辛苦，平均收入也并不高,?？爝f員有更好的地方要去，我們也管不住。”
滬上一名快遞員在接受澎湃新聞采訪時說,，“我們現(xiàn)在月收入在六七千左右,，送外賣能比現(xiàn)在高一半左右。”而在另一面,，春節(jié)后又是快遞業(yè)務(wù)量的一個小高峰,。“很多返鄉(xiāng)的人會在春節(jié)后返回北上廣，多少都會從老家寄一些東西回工作所在地,。”圓通北京南磨房分公司負(fù)責(zé)人曾智偉告訴澎湃新聞,。前述圓通北京歡樂谷相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴澎湃新聞，做快遞就怕年底,、年初,，“‘雙十一’倒是不怕，經(jīng)過這幾年的歷練,，快遞公司都提前準(zhǔn)備好了車輛和人力,。”具體到單個的快遞公司網(wǎng)點，還可能有各種各樣的自身原因,。
某快遞公司上海一直營網(wǎng)點相關(guān)人士就向澎湃新聞透露,，上海快遞市場傳出快件積壓的,，主要是申通,、圓通，這是因為它們市場占有率高,，業(yè)務(wù)量是其他公司的好幾倍,，只要晚一天，造成的影響就很大,。“比如他們一個網(wǎng)點一天可能有四五百個件,，我們只有100個，他們一天送得不及時,，后續(xù)就越堆越多，造成的影響也比別的快遞公司大得多,。”但隨著時間的推移,，快件積壓的現(xiàn)象已明顯好轉(zhuǎn)。
澎湃新聞記者走訪發(fā)現(xiàn),，隨著快遞員逐步返崗,，以及各大快遞公司總部的協(xié)調(diào)運作，如今相關(guān)存在快件積壓問題,，已經(jīng)普遍得到解決,。
“相比往年，此次‘快遞業(yè)用工荒’被過度放大。”一名快遞業(yè)資深人士告訴澎湃新聞,。相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2017年春節(jié)后快遞業(yè)整體繼續(xù)向好，對比去年元宵節(jié)前后,，當(dāng)日穩(wěn)妥簽收率較去年同期上升了6個百分點,。

百世快遞官方微博稱“百世快遞停發(fā)上海市快件？純屬造謠,！”

流言沖擊波：“有些老客戶出現(xiàn)觀望”但這次快件積壓,，部分網(wǎng)點關(guān)門，加上所謂“倒閉”傳言的流傳,，對快遞公司的影響尚未完全消退,。“這對我們是‘要命’的事情。”談及圓通北京花園橋網(wǎng)點快件積壓“事件”,，圓通北京南磨房分公司負(fù)責(zé)人曾智偉這樣說,。曾智偉有些委屈，“個別網(wǎng)點出事,，隨著輿論的放大作用,，我們正常的網(wǎng)點也跟著倒霉了。”澎湃新聞記者了解到,，圓通北京南磨房網(wǎng)點正常情況下日均攬收快件約為1500件,，近日，該網(wǎng)點快件量攬收量較往日少了200-300件,，幅度在10%-20%,，“有些老客戶也開始持觀望態(tài)度，暫時中斷了與我們的合作,。”澎湃新聞在圓通歡樂谷分公司走訪時,，該網(wǎng)點相關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，“業(yè)務(wù)量受到一定影響,。”
2月16日,，圓通在一則聲明中表示，圓通速遞整體運營正常,，包括北京區(qū)域在內(nèi)的快件攬派均正常,。并稱北京花園橋加盟網(wǎng)點因質(zhì)量問題，已被調(diào)整,，受到影響的所有快件2月17日可派送完畢,。
圓通在聲明中還稱，由于集中發(fā)貨,、員工返崗等原因,，春節(jié)后快遞業(yè)務(wù)整體運營壓力加大是歷年均可能出現(xiàn)的情況,，也是整個行業(yè)的痛點。
2月18日,，圓通公司總部向澎湃新聞表示,，目前，圓通速遞各管理區(qū),、省區(qū)對下屬各加盟網(wǎng)點均會實時監(jiān)控,。一旦發(fā)現(xiàn)問題，各管區(qū)及省區(qū)均會派管理人員駐點幫扶,，并調(diào)節(jié)周邊兄弟網(wǎng)點互相幫助,。

圓通北京觀音堂分公司2月14日的快件派送統(tǒng)計表。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

“這兩年,，大家都很難熬,，網(wǎng)點老板沒錢賺，基層快遞員對罰款抱怨大”經(jīng)歷這場風(fēng)波過后,，更多行業(yè)人士開始反思快遞業(yè)加盟模式的短板,。一名要求匿名的加盟商向澎湃新聞記者總結(jié)了民營快遞加盟模式的幾個問題：
第一，“通達(dá)系”快遞公司目前普遍實行“以罰代管”,，這不是長遠(yuǎn)之計,，一旦罰款超出快遞網(wǎng)點的承受能力，快遞網(wǎng)點就被壓垮了,，“快遞公司總部和加盟商網(wǎng)點共建,，網(wǎng)絡(luò)共享，是一種比較理想的狀態(tài),。”
第二,，快遞行業(yè)仍處于低價競爭狀態(tài)。有些快遞網(wǎng)點為了沖量,，大量承接一些可有可無的單子,。目前，快遞行業(yè)的平均毛利潤只有3%-5%,，每單毛利潤從0.3-0.5元到3-5元不等,。有的網(wǎng)點在承接大批量業(yè)務(wù)時，每單的利潤甚至低到3-5分,。第三,，快遞加盟商需要墊付大量資金，當(dāng)客戶突然解約時損失慘重,。據(jù)了解，在承接電商等大客戶的業(yè)務(wù)時,，費用一般半年結(jié)算一次,。快遞加盟網(wǎng)點需要墊付面單費、中轉(zhuǎn)費（編注：中轉(zhuǎn)費由快遞公司總部系統(tǒng)自動扣取,，一定重量之下是固定收費）,、人工成本、場地租金等,。此外,，快遞公司發(fā)空單（編注：電商為了刷單沖量，發(fā)了包裹,，實際上包裹里沒有貨物,，物流信息可查）的現(xiàn)象仍然存在。“這兩年,，大家都很難熬,，網(wǎng)點老板沒錢賺，基層快遞員對罰款抱怨大,。”這名要求匿名的民營快遞加盟商說,。曾智偉認(rèn)為，快遞網(wǎng)點做好了不可能不賺錢,，前提是做到精細(xì)化運營,。而與此同時，已相繼上市的各大快遞公司,，還有業(yè)績承諾壓力,。
以圓通為例，圓通速遞（600233）承諾,，在2016年,、2017年、2018的凈利潤分別不低于11億元,、13.3億元,、15.5億元。在此背景下,，各大快遞公司還能拿出多少資金,，用以支援加盟網(wǎng)點，改善管理模式,，解決快遞員“五險一金”保障等問題,，還要打個問號。曾智偉認(rèn)為,，一次性讓行業(yè)問題集中爆發(fā)也是好事情,，“接下來，快遞公司應(yīng)該會進(jìn)一步將業(yè)務(wù)向精細(xì)化方向發(fā)展,，同時將基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)打好,，把末端服務(wù)做好,。”

2月18日上午11時30分左右，圓通北京南磨房分公司倉庫實景,。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

“普遍缺乏‘對人的經(jīng)營’”“這是中國快遞業(yè)季節(jié)性流行‘感冒’,。加盟式企業(yè)快遞員的候鳥生態(tài)，每年春節(jié)返鄉(xiāng)都會造成網(wǎng)點短期掉鏈子,。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿這樣看待快遞業(yè)此次危機,。楊達(dá)卿告訴澎湃新聞，過去二十多年,，加盟式快遞企業(yè)普遍缺乏“對人的經(jīng)營”,。在加盟生態(tài)下，快遞人多是賺錢工具,。如果回歸到“經(jīng)營人”,，才可能創(chuàng)造更大價值。楊達(dá)卿認(rèn)為,，順豐比“通達(dá)系”快遞公司更強的方面,，不只是直營模式，還因為順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)比“通達(dá)系”快遞公司創(chuàng)始人更懂得“經(jīng)營”人,。楊達(dá)卿強調(diào),，在反思快遞企業(yè)近期出現(xiàn)的問題時，不能忽視快遞業(yè)宏觀環(huán)境出現(xiàn)的變化：其一,，人口紅利已經(jīng)透支,。從2005年到2016年，快遞業(yè)務(wù)量增長24倍,，但快遞員增長僅13倍,。其二，新興市場分流一線專業(yè)人員,。過去十多年的電商發(fā)展,，主要是單一的快遞物流，但在外賣,、跑腿等新興的民生物流崛起之際,，需要訓(xùn)練有素的物流人，加盟式快遞員受到這類新興企業(yè)歡迎,。其三,，新生代快遞員更易流動。新生代不同于打工一代,，有隨性的一面,，這個群體對個人利益維權(quán)意識覺醒，也更在意職業(yè)幸福感,。

2月17日傍晚,，圓通北京歡樂谷分公司倉庫實景,。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

此外，楊達(dá)卿特意指出,，從2016年爆發(fā)的多起打罵快遞員事件看，公眾長期以來對快遞從業(yè)人員的認(rèn)識比較單一化,，缺乏足夠的理解和尊重,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬曾指出，物流行業(yè)要健康發(fā)展,，需要給行業(yè)爭取更多人權(quán)（尊重）,、路權(quán)（三輪車）、財產(chǎn)權(quán)（收入）,。圓通副總裁相峰曾表示,，快遞公司應(yīng)該考慮快遞員的發(fā)展權(quán)，并且要優(yōu)先,。楊達(dá)卿告訴澎湃新聞,，過去20多年，“通達(dá)系”快遞公司是向規(guī)模要效益,，未來應(yīng)該向管理要效益,，對骨干網(wǎng)絡(luò)和核心資源等通過資本和管理做好加法，同時對加盟和外包資源通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做好減法,?？爝f業(yè)的“以罰代管”機制正在松動。2月18日,，安能物流官方透露,，安能快遞推出了創(chuàng)業(yè)合伙人奮進(jìn)激勵計劃，將拿出高達(dá)4個億人民幣的獎金對網(wǎng)點進(jìn)行獎勵,。楊達(dá)卿認(rèn)為,，步入資本市場的“通達(dá)系”快遞公司，可以借助資本對加盟模式變革了,。2017年1月22日,，圓通召開“萬人持股計劃加盟公司（第一期）啟動大會”。據(jù)了解,，本期持股計劃主要面向大型加盟商,，有200余家全國各地加盟商成為首批受益者。