物流業(yè)頻獲利好政策青睞 這些短板還是要補齊
就當前我國物流行業(yè)發(fā)展趨勢和短板以及《規(guī)劃》出臺對物流業(yè)發(fā)展有何建設性意義等問題,,中國經(jīng)濟時報記者采訪了中國物流智庫專家顧問,,清華大學工程管理碩士教育中心執(zhí)行主任、博士生導師劉大成,。
物流業(yè)發(fā)展前景廣闊
“我國物流業(yè)發(fā)展前景廣闊,,潛力巨大,。”劉大成認為,,首先,從市場方面分析,,商貿(mào)物流的發(fā)展前景隨著人們消費水平的提升將越來越廣闊,。當前,消費已成為拉動我國經(jīng)濟增長的重要動力,,去年消費對我國經(jīng)濟增長貢獻率超七成,。
有分析認為,到2020年,,我國消費品零售額或超50萬億元,,因此,人們對商貿(mào)物流的需求將越來越大,,同時對物流運行的效率和服務水平有了更高要求,。其次,我國電商在全球的競爭力非常突出,,電商零售網(wǎng)絡銷售增長迅速,,網(wǎng)絡零售額居全球第一,商貿(mào)物流作為電商貿(mào)易的載體之一,,發(fā)展前景廣闊,。
除此之外,物流行業(yè)是國民經(jīng)濟中的保障行業(yè),,隨著人口流動,、各種全要素資源不斷聚集,形成全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,,在這種情況下,,使得供需之間更加容易形成規(guī)模和范圍優(yōu)勢,便于物流業(yè)發(fā)展,。另外,,標準化、信息化,、互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計算等使得商貿(mào)物流更加高效和便捷,,且大量投資資本和投機資本不斷轉(zhuǎn)向消費市場,,資本形成的規(guī)模、范圍優(yōu)勢和競爭力使得物流效率提高,。
在看好物流發(fā)展的同時,,劉大成也提出了以下隱憂:
一是雖然與電商配套的物流效率在不斷提高,但是如何讓物流真正滿足需求還需繼續(xù)探索,。
二是雖然我國的物流成本在不斷降低,,但是仍居高不下,。
三是城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡,尤其是鄉(xiāng)村的交通,、信用等都處于低水平,,不僅制約了資本和消費,還造成商貿(mào)物流在城鄉(xiāng)之間的巨大差距,。
“基于以上分析,,我認為,,此次《規(guī)劃》的出臺,,響應了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》和《“十三五”規(guī)劃綱要》等上位規(guī)劃的要求,根據(jù)我國當前物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,,發(fā)布很及時也很有必要,,其中提出更加細化、可行性和可操作性比較強的建議,,對物流業(yè)發(fā)展具有積極意義,。”劉大成表示。
科學構(gòu)建多層次商貿(mào)物流網(wǎng)絡
當前物流成本居高不下困擾著相關(guān)企業(yè),,《規(guī)劃》提出到2020年批發(fā)零售企業(yè)物流費用率降低到7%左右,,并對如何降低物流成本和創(chuàng)新物流發(fā)展提出更高要求。
“我認為,,有望達到該目標,。”劉大成分析:
一是我國電商的聚集度越來越強,規(guī)模優(yōu)勢在不斷增長,。
二是隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的形成,,消費人群越來越聚焦和規(guī)模化,。
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