物流業(yè)迎政策紅包 拓寬運(yùn)輸企業(yè)直接融資渠道
專家表示,中國物流行業(yè)的區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性特征明顯,,特別是中西部及農(nóng)村地區(qū),,居民的物流需求強(qiáng)烈,規(guī)模巨大,,這將成為未來企業(yè)的盈利增長點
近幾年,,物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出蒸蒸日上的趨勢,可以說大到城市小到農(nóng)村人們的衣食住行都與物流行業(yè)有著密切聯(lián)系,。據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),,今年年初多部委印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和指導(dǎo)意見,物流業(yè)發(fā)展迎來密集的政策性“紅包”,。
可以說,,2016年是快遞行業(yè)發(fā)展的分水嶺,申通,、圓通,、韻達(dá)已陸續(xù)登陸資本市場,京東開啟物流社會化進(jìn)程,,快遞行業(yè)由快速野蠻式跑規(guī)模階段進(jìn)入重資產(chǎn)化精細(xì)運(yùn)營階段,。但是,物流業(yè)發(fā)展還面臨一部分的兩極分化,,要想讓整個行業(yè)健康有序發(fā)展,,政策的扶持必不可少。
2月8日,,商務(wù)部,、國家發(fā)改委、國土資源部等5部門聯(lián)合印發(fā)了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,,明確提出將加大財政金融支持力度,,鼓勵地方政府加大財政資金支持,引導(dǎo)社會資本投入冷鏈物流,、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò),、公共信息平臺等項目建設(shè)。鼓勵社會資本探索設(shè)立商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基金,。擴(kuò)大融資渠道,,推廣供應(yīng)鏈金融。鼓勵商貿(mào)物流企業(yè)通過股權(quán)投資,、債券融資等方式直接融資,。
同一天,,交通運(yùn)輸部,、財政部、國家鐵路總局等6部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于鼓勵支持運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》,,在金融支持方面提出,,鼓勵金融機(jī)構(gòu)為運(yùn)輸企業(yè)提供多樣化金融服務(wù)和融資支持,,拓寬運(yùn)輸企業(yè)直接融資渠道。
就農(nóng)村地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展,,在剛剛印發(fā)的中央“一號文件”就提到了,,將推進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展,包括加快建立健全適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系,、支持農(nóng)產(chǎn)品電商平臺和鄉(xiāng)村電商服務(wù)站點建設(shè),、深入實施電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范、完善農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)等多個方面,。
商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文在昨天的新聞發(fā)布會上表示,,將支持建立完善縣、鄉(xiāng),、村三級物流配送機(jī)制,,著重解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村之間“最初一公里”、“最后一公里”物流瓶頸問題,,讓產(chǎn)品“出得來”,、“下得去”。
財富證券某分析師告訴《證券日報》記者,,中國物流成本還存在較大的下行空間,,物流企業(yè)將通過資源整合來提升市場集中度與盈利能力;另一方面,,中國物流行業(yè)的區(qū)域性,、結(jié)構(gòu)性特征明顯,特別是中西部及農(nóng)村地區(qū),,居民的物流需求強(qiáng)烈,,規(guī)模巨大,這將成為未來企業(yè)的盈利增長點,。
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