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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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五舉措促經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下物流業(yè)發(fā)展

時(shí)間:2016-11-10 10:27:58 點(diǎn)擊:
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:

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物流業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐,,長期以來存在物流成本居高不下,、效率低下、技術(shù)落后,、管理體制不順等諸多問題,。隨著服務(wù)業(yè)超過工業(yè)成為第一大產(chǎn)業(yè),對物流產(chǎn)業(yè)功能提出新的要求,。物流業(yè)面臨從傳統(tǒng)的低門檻,、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向依托高科技、資金密集型產(chǎn)業(yè)的蛻變過程,,也是物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢,。在此過程中,物流業(yè)應(yīng)采取以下措施:

第一,,多種舉措促進(jìn)物流業(yè)成本降低,。近年來,我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重由18%降至16%,,仍然處于較高水平,,繼續(xù)降低物流成本是物流業(yè)提質(zhì)增效的重要內(nèi)容。

一般來講,,企業(yè)成本包括自身運(yùn)營成本和各類外部成本,,而企業(yè)自身運(yùn)營成本又可分為直接成本和間接成本。在降低直接成本方面,,一是通過兼并,、重組等方式整合現(xiàn)有物流企業(yè),做大做強(qiáng)企業(yè)規(guī)模,;二是提升企業(yè)現(xiàn)代化水平和信息化程度,,在規(guī)模化的基礎(chǔ)上,,提高效率,。在降低間接成本方面,一是完善全國,、省地市,、區(qū)域性物流骨干網(wǎng),將物流園區(qū)規(guī)劃與流通節(jié)點(diǎn)相結(jié)合,,減低物流企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用支出;二是鼓勵(lì)物流企業(yè)建立聯(lián)盟,發(fā)展共同配送,,實(shí)現(xiàn)資源共享,,降低空載率,提高物流資源使用率,;三是加快物流信息平臺(tái)建設(shè),,加大物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算技術(shù)的開發(fā)使用力度,,加強(qiáng)公共物流信息資源的整合利用,減少企業(yè)獨(dú)立投入支出,,提高信息使用率,,改善管理效率。

在降低外部成本方面,,一是消除體制性成本,,進(jìn)一步簡化行政審批手續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造寬松外部環(huán)境。二是進(jìn)一步減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān),,提高發(fā)展質(zhì)量,。隨著“營改增”的全面實(shí)施,物流企業(yè)的抵扣項(xiàng)目逐步完善,,減輕了企業(yè)稅負(fù),。建議在此基礎(chǔ)上,本著清費(fèi)立稅的原則,,嚴(yán)格控制收費(fèi)政策的出臺(tái),,對已有的收費(fèi)政策全面清查,廢止,、取消不合理的收費(fèi)政策,。

第二,加快物流資源整合,,促進(jìn)第三方物流發(fā)展,。隨著社會(huì)分工不斷深化,物流專業(yè)化和社會(huì)化程度日益提高,,第三方物流成為物流業(yè)發(fā)展的主要形態(tài),,通過與服務(wù)對象將來緊密協(xié)作機(jī)制,為其提供個(gè)性化,、差異化服務(wù),,降低企業(yè)成本,提高競爭力,。

近年來,,我國很多物流企業(yè)都在向第三方物流發(fā)展,涌現(xiàn)出一些大型第三方物流企業(yè),但無論在產(chǎn)業(yè)規(guī)模,、產(chǎn)業(yè)績效,、利潤水平等方面,都與發(fā)達(dá)國家相比存在著不小的差距,。因此,,大力發(fā)展第三方物流是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下提質(zhì)增效、實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長的重要舉措,,也是物流業(yè)提升功能,、提高競爭力的重要組成部分。

第三,,推進(jìn)供應(yīng)鏈管理,,重構(gòu)物流流程。為進(jìn)一步整合不同環(huán)節(jié)資源,,提升產(chǎn)供銷整體運(yùn)營效率,,供應(yīng)鏈管理成為物流業(yè)發(fā)展大勢所趨,多數(shù)跨國企業(yè)都實(shí)施了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),。物流企業(yè)需要根據(jù)服務(wù)對象的要求,,對各環(huán)節(jié)進(jìn)行整合重構(gòu),一方面企業(yè)要加強(qiáng)對物流的管理能力,,另一方面物流企業(yè)要及時(shí)與鏈上企業(yè)配合,,將產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)有效準(zhǔn)時(shí)可靠地送達(dá)目的地,為需求方提供更高效的服務(wù),。而且供應(yīng)鏈管理要求鏈上企業(yè)對庫存,、訂單等信息實(shí)現(xiàn)“可視”,以便關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)時(shí)了解交易信息,,提高應(yīng)變能力,。

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