時(shí)間：2017-02-09 10:44:56 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：吳文治郭白玉李振興

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2017年開工伊始,，京東商城連夜調(diào)整13城運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，并將生鮮品類和其他品類獨(dú)立核算運(yùn)費(fèi),。這距離京東物流高調(diào)以品牌化運(yùn)營方式全面對社會開放不足3個(gè)月,。作為京東最核心競爭力,，曾經(jīng)的虧損重災(zāi)區(qū),，京東物流正在加速變陣,，成為利潤增長點(diǎn),。在順豐,、圓通等第三方快遞企業(yè)紛紛上市后,，京東也在將核心競爭力推向前臺。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，物流有望繼金融之后成為京東第三個(gè)運(yùn)作上市的公司,。

免運(yùn)費(fèi)門檻提高

根據(jù)此次京東商城對北京、上海,、廣州等13個(gè)城市運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整：京東自營訂單中的生鮮商品和其他商品配送費(fèi)用分別計(jì)算,，但運(yùn)費(fèi)的計(jì)算規(guī)則相同。收貨地址位于北京的訂單中商品金額＜99元,，50kg內(nèi)收取基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)6元,，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運(yùn)費(fèi),；訂單中商品金額≥99元,，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出50kg的,，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi),。收貨地址位于杭州、上海等城市,，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)的門檻也是99元,，重量限制為20kg，另有其他更高免運(yùn)費(fèi)門檻對應(yīng)不同重量限制的運(yùn)費(fèi)細(xì)則,。

在此之前,，京東分別于去年1月和12月進(jìn)行了運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整,。與12月相對常規(guī)的調(diào)整相比，此次調(diào)整看似更為優(yōu)惠,，但實(shí)際上免運(yùn)費(fèi)門檻有所提高,。如京東自營訂單中的生鮮商品和其他商品的配送費(fèi)用分別計(jì)算。京東方面表示,，為進(jìn)一步提升生鮮的配送服務(wù)品質(zhì),，京東對生鮮網(wǎng)絡(luò)的配送服務(wù)進(jìn)行了升級，從1月19日23時(shí)起,，京東將對自營生鮮商品的訂單系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,，生鮮商品和非生鮮商品形成獨(dú)立訂單并單獨(dú)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。這也就意味著,，消費(fèi)者購買京東自營的生鮮商品和其他商品訂單無法合并計(jì)算運(yùn)費(fèi),，對于小額訂單的消費(fèi)者來說，與以往相同的購買量,，或需多支付一份運(yùn)費(fèi),。

值得注意的是，不論是免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)門檻還是基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi),，2016年都已經(jīng)有所上漲,。公開資料顯示，2016年4月起,，京東的免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)門檻都上調(diào)了20元,，京東配送的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)也從之前的5元調(diào)整到了6元。

不過,，京東方面表示,，運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整對多數(shù)用戶影響不大，因?yàn)榫〇|客單價(jià)普遍高出99元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

自建物流逐步變現(xiàn)

事實(shí)上,，不論是免運(yùn)費(fèi)的訂單金額門檻，還是將生鮮商品與其他商品分開計(jì)算運(yùn)費(fèi),，京東的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)都處于相對較高的水平,。北京商報(bào)記者隨機(jī)查閱了幾家主流電商平臺在北京的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，天貓超市,、1號店等是將生鮮商品與其他商品分開計(jì)算,，但前者生鮮商品和其他商品免運(yùn)費(fèi)訂單金額均為88元，后者盡管生鮮商品最低門檻是99元對應(yīng)10kg的標(biāo)準(zhǔn),，但其他商品最低門檻為68元對應(yīng)10kg的標(biāo)準(zhǔn),。蘇寧等平臺自營商品訂單不僅門檻金額和基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)相對較低，且生鮮商品和其他商品并不分開計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

對于京東頻繁的運(yùn)費(fèi)調(diào)整,，中國物流快遞網(wǎng)首席顧問徐勇告訴北京商報(bào)記者,，不論是運(yùn)費(fèi)上調(diào)還是免運(yùn)費(fèi)門檻上調(diào)，事實(shí)上都是京東在物流上降低成本的舉措,。“春節(jié)期間相對優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，主要原因也在于，春節(jié)期間的訂單更少一些,，相對較低的運(yùn)費(fèi)能夠起到一定的刺激消費(fèi)的作用,。”

電商戰(zhàn)略分析師李成東也指出，事實(shí)上就京東運(yùn)費(fèi)上調(diào)的幅度來看,，不會有太大的影響,。“受影響的訂單大概在3%左右，京東物流體驗(yàn)在業(yè)內(nèi)口碑比較好,，大部分消費(fèi)者也愿意為相對優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)買單,。從某種程度上來說，這也是京東在變現(xiàn)自己的物流服務(wù),。運(yùn)費(fèi)上調(diào)即便是現(xiàn)在不做，未來也一定會有的,。”

更值得注意的是,，京東加入生鮮訂單不合并的行列。根據(jù)京東商城的大數(shù)據(jù)顯示,，消費(fèi)者在今年春節(jié)期間購物金額上,，酒類、海鮮肉類,、水果排名前三,，線上生鮮消費(fèi)可見一斑。線上生鮮消費(fèi)即對應(yīng)著冷鏈配送,，業(yè)內(nèi)人士指出,，以京東在物流方面的一貫風(fēng)格，在冷鏈配送上也將強(qiáng)調(diào)體驗(yàn),，相對應(yīng)的物流成本也會有所增加,。

業(yè)內(nèi)人士坦言，京東物流其實(shí)是在精細(xì)化運(yùn)營,。去年11月底京東集團(tuán)副總裁傅兵在京東物流品牌發(fā)布會上介紹,，京東開放物流將開放三張網(wǎng)：小件、大件和冷鏈,。京東當(dāng)時(shí)已經(jīng)在10個(gè)城市擁有冷鏈倉,，而且在2017年會有大規(guī)模的拓展，伴隨著京東生鮮品類的發(fā)展會有一個(gè)高速發(fā)展的階段。此外,，傅兵指出,，在京東現(xiàn)有的配送體系里，對低溫產(chǎn)品包括外單配送比例都占了很大的份額,。

遲早獨(dú)立上市,？

按照這個(gè)方向發(fā)展，未來的京東將何去何從,？“京東的快遞業(yè)務(wù)遲早要獨(dú)立上市”,，這是快遞專家趙小敏在京東收購達(dá)達(dá)時(shí)就做出的判斷。

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