解析:商貿(mào)物流的兩種體系
對大多數(shù)中小商貿(mào)企業(yè)而言,,需要利用公共的社會物流體系的資源來構(gòu)建自身輕資產(chǎn)化的物流體系,。從商貿(mào)企業(yè)主營業(yè)務(wù)對物流服務(wù)的訴求來看,公共的社會化物流體系是不成體系的,,但商貿(mào)企業(yè)可以通過自身的業(yè)務(wù)和信息手段,,建立自身所需的物流資源之間的透明連接,,從而形成個(gè)性化的輕資產(chǎn)物流體系。現(xiàn)實(shí)中,,很多自營的一體化商貿(mào)物流體系,,也會利用社會物流資源,通過透明連接,,將一些社會物流資源納入自己的物流體系之中,,從而降低自建物流體系的資產(chǎn)投入比例。
公共的社會化物流體系還缺乏高度的系統(tǒng)性,,還在不斷的轉(zhuǎn)型,、升級的過程之中。公共的社會化物流體系的建設(shè)是物流企業(yè)的責(zé)任,,這一點(diǎn)將會在第七章進(jìn)行闡述,。但對商貿(mào)企業(yè)而言,需要認(rèn)識到如何才能夠調(diào)動公共的社會化物流體系為自己服務(wù),,如何才能夠通過透明連接,,使社會物流資源轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨硭璧妮p資產(chǎn)化的物流體系,而這一點(diǎn)將在下一節(jié)進(jìn)行論述,。
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