快遞公司備戰(zhàn)雙11 上市路上競爭最激烈考驗來襲
菜鳥方面,,據(jù)王文彬介紹,,今年雙十一菜鳥將把數(shù)據(jù)賦能發(fā)揮到極致,利用三段碼進行發(fā)貨,配合智能分揀發(fā)貨,;并擴容倉儲,,聚單直發(fā),,減少中間環(huán)節(jié),;最后在末端引入臨時運力,接入數(shù)十萬眾包員,。
從快遞公司來說,,上述業(yè)內(nèi)人士表示,旺季最大的問題容易發(fā)生在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),,也就是所謂的“爆倉”,,快件送不出去。為解決上述問題,,快遞公司需要:一是對貨物進行多頻次分撥,、中轉(zhuǎn)、配送,;二是優(yōu)化路由,,設(shè)置最優(yōu)線路,;三是車輛直跑,貨物直接從網(wǎng)點拉到網(wǎng)點,,越過分撥中心,,減少中間環(huán)節(jié);四是進行多方面的資源對接,,比如航空,、鐵路資源和社會資源(比如閑置卡車資源);五是進行錯峰發(fā)貨和控制大貨,。
另外,,為保證服務(wù)質(zhì)量,圓通和韻達采取的是“發(fā)錢激勵”措施,。專門撥出獎勵款項,設(shè)定考核指標,,對投遞時效,、簽收率、投訴率等進行排名,,對成績突出的網(wǎng)點進行獎勵,。
快遞投資者、快遞專家趙小敏在接受界面新聞記者采訪時表示,,今年將是快遞企業(yè)市場最焦灼,、競爭最慘烈、挑戰(zhàn)最大的一年,,快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級和價格調(diào)整迫在眉睫,,未來將形成多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多層次的價格體系。
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