時(shí)間：2016-09-27 09:32:11 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：北京物流公共信息平臺(tái)大河網(wǎng) 作者：

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煤炭,、糧食,、鋼鐵價(jià)格面臨上漲果蔬,、快遞波動(dòng)較小

一加一面粉公司稱,，9月后，小麥運(yùn)價(jià)較此前上漲已超30%，面粉運(yùn)價(jià)上漲約20%

物流的價(jià)格波動(dòng)必在經(jīng)濟(jì)社會(huì)引發(fā)蝴蝶效應(yīng)。比如煤炭市場(chǎng)，自9月初起,，終端客戶因“規(guī)定”傳導(dǎo)已刺激提前備貨，乃至出現(xiàn)了豫,、晉,、陜?nèi)【硟?nèi)部分路段拉煤車(chē)嚴(yán)重堵車(chē)現(xiàn)象。

而糧食運(yùn)價(jià)已經(jīng)上漲,。一加一面粉公司稱,，9月后，小麥運(yùn)價(jià)較此前上漲已超30%,，面粉運(yùn)價(jià)上漲約20%,。

“現(xiàn)階段，只有進(jìn)一步優(yōu)化原料采購(gòu)半徑,、選擇火車(chē)運(yùn)輸,，才能抵消運(yùn)輸成本上漲。”該公司一人士稱,，對(duì)于商超與大型下游合作伙伴,，該公司只有自擔(dān)物流成本上漲。但對(duì)經(jīng)銷商,，或?qū)⑻岣呙娣酃┙o價(jià)格,。而整個(gè)國(guó)內(nèi)面粉市場(chǎng)價(jià)格上漲，或?yàn)榇蟾怕授厔?shì),。

同樣面對(duì)運(yùn)價(jià)上漲,，鋼鐵價(jià)格卻出現(xiàn)了反向波動(dòng)。在鄭州,、京津、邯鄲等地鋼貿(mào)市場(chǎng),，線型螺紋鋼價(jià)格在上周走弱,。業(yè)內(nèi)人士稱，受運(yùn)輸新規(guī)影響,，鋼鐵運(yùn)費(fèi)全面上漲且一車(chē)難求,，導(dǎo)致市場(chǎng)觀望心態(tài)較濃，交易出現(xiàn)萎縮,。

“這只是短期的波動(dòng)狀態(tài),。從全局看，鋼廠采購(gòu)原料的運(yùn)輸成本上漲明顯，勢(shì)必很快體現(xiàn)在上游出廠成本上,。所以,，鋼鐵價(jià)格未來(lái)一定會(huì)整體上浮。”找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東分析,。

大宗商品交易價(jià)格已受物流價(jià)格上浮波及,，民生類消費(fèi)呢？

大河報(bào)記者走訪了解到,，果蔬價(jià)格與快遞服務(wù)并沒(méi)有因“規(guī)定”執(zhí)行而出現(xiàn)較大價(jià)格波動(dòng),。

“蔬果運(yùn)輸受影響是必然的，但影響幅度不會(huì)很大,。”萬(wàn)邦蔬菜批發(fā)市場(chǎng)商戶郝解放稱,，多數(shù)蔬果的物流費(fèi)用在其經(jīng)營(yíng)成本占比較小，整體運(yùn)價(jià)較低,。一旦超載,，貨車(chē)主就要被罰交過(guò)路費(fèi)，得不償失,。

此外,，多家快遞公司負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)早就執(zhí)行了國(guó)家規(guī)定的車(chē)型標(biāo)準(zhǔn),，一律是廂式貨車(chē)載貨,，因而，幾乎對(duì)其沒(méi)太多影響,。

不過(guò),，值得關(guān)注的是汽車(chē)、家電銷售,。上述兩大行業(yè)汽運(yùn)普遍存在超高,、超寬，被視為整治的重點(diǎn),。記者采訪到的汽車(chē)貿(mào)易商與家電零售商均表示,，物流成本上漲現(xiàn)階段仍將由供貨廠家承擔(dān)，不會(huì)在今年接受供價(jià)上漲,，但明年就很難判斷了,。

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