時(shí)間：2016-09-26 10:16:16 點(diǎn)擊：次
來源：投資界 作者：

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此后,，順豐快遞的速度成為當(dāng)時(shí)快遞市場(chǎng)最快的,，異地次日到達(dá)的口碑也第一次成為順豐的代名詞。在意識(shí)到飛機(jī)介入快遞所引起的變革之后，王衛(wèi)將購買飛機(jī)自組航空公司提上議程,，并最終于2009年底,，獲得民航總局批準(zhǔn),，順豐航空公司正式開始運(yùn)營,，直接為順豐速運(yùn)的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。

飛機(jī)沖天,，似乎是一個(gè)隱喻,，順豐也進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期。在王衛(wèi)的戰(zhàn)略布局圖中,，國內(nèi)速遞,、國際快遞、倉儲(chǔ),、順豐航空僅僅是其占比1/3的格局,，他將順豐的觸角延伸向更大的商業(yè)帝國，即包括B2B,、B2C,、C2B,、O2O的全零售布局,，同時(shí)隨之配套的還有金融,、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,。王衛(wèi)對(duì)此則用一句話描述了順豐的藍(lán)圖：“打造物流領(lǐng)域的‘百貨公司’”,。

順豐是否能夠完成王衛(wèi)的布局?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里的評(píng)價(jià)最為客觀。本刊記者聯(lián)系到一位不愿透露姓名的某快遞公司副總經(jīng)理,，他對(duì)此表示,，“順豐的每一次發(fā)展，確實(shí)都走在了行業(yè)的最前沿,，這意味著我們不得不緊跟在王衛(wèi)的身后,。某種程度上而言，先發(fā)優(yōu)勢(shì)確實(shí)占盡先機(jī),，但同時(shí)也意味著危險(xiǎn),。因此，順豐的布局能否達(dá)成?這個(gè)問題不如換個(gè)角度,，就是領(lǐng)頭羊順豐是否會(huì)犯錯(cuò),，他若犯錯(cuò)，那么行業(yè)內(nèi)這么多同類型企業(yè),，就會(huì)一涌而上,，占領(lǐng)市場(chǎng)。”

可能也正是因?yàn)檫@個(gè)原因,，上述人士所在的公司,，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然沒有特別出彩之處,，但是也占據(jù)國內(nèi)快遞行業(yè)前五名的位置,。

“嘿客”，遭遇前所未有的質(zhì)疑

誰也沒有預(yù)料到的是,，隨著王衛(wèi)為順豐規(guī)劃出新的未來,，并將旗下的“順豐嘿客”作為重要布局的棋子之時(shí)，“嘿客”卻被市場(chǎng)稱之為“怪物”,。王衛(wèi),，也第一次經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)以來的市場(chǎng)質(zhì)疑。

那么,，王衛(wèi)是否真的犯了錯(cuò)?“嘿客”,，是否會(huì)成為快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超的機(jī)會(huì)?

自王衛(wèi)創(chuàng)立順豐以來，不得不說一直順風(fēng)順?biāo)?，但唯一備受市?chǎng)質(zhì)疑的,，便是順豐在2014年推出的“嘿客”,。

2014年5月18日，在這個(gè)喻意“我要發(fā)”的日子里,，順豐“嘿客”社區(qū)便利店正式啟動(dòng),，并號(hào)稱未來在全國開設(shè)3000家門店。王衛(wèi)的雄心壯志,，似乎又將順豐帶領(lǐng)新的高度,。“嘿客”也出手不凡，短短數(shù)月間,，全國網(wǎng)點(diǎn)布局近2000多家,，基本覆蓋國內(nèi)區(qū)級(jí)城市。

“嘿客”的出現(xiàn),，從王衛(wèi)對(duì)順豐的戰(zhàn)略定位來看,，是為解決快遞行業(yè)難以解決的最后一公里的難題而鋪設(shè)的收派件的網(wǎng)點(diǎn)。中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席專家徐勇告訴本刊記者,，之所以是便利店的形式,，本質(zhì)上看在解決網(wǎng)點(diǎn)布局的同時(shí)，也可更大程度的分?jǐn)偩W(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營成本,，更可將順豐的業(yè)務(wù)單元打通,，比如說順豐速運(yùn)+順豐優(yōu)選+順豐移動(dòng)端+金融+社區(qū)O2O服務(wù)平臺(tái)+農(nóng)村物流等等全線整合，這將使得順豐未來的發(fā)展不可估量,，事實(shí)上有利于公司進(jìn)一步發(fā)展空間,。

但在另一位快遞行業(yè)資深人士孫淳看來，“順豐嘿客”不倫不類,，似乎集各種功能于一身,，卻又各種功能都不能做到最好。他說,，“在零售業(yè)人士看來,，順豐嘿客的門店面積太小，展示空間有限,，如果說它像便利店,，又違反了零售業(yè)的一些店鋪設(shè)計(jì)和陳列的基本原理。而在物流人士看來,，如果立足于做收派快遞的延伸便民服務(wù),，順豐嘿客的固定資產(chǎn)投資顯然又太浪費(fèi)了。”

面對(duì)市場(chǎng)的質(zhì)疑,，壓力之大也使得王衛(wèi)不得不重視起來,。他對(duì)外界的回應(yīng)是，“B2C是未來方向,，順豐借助嘿客可以探索如何服務(wù)C端客戶,。另外,，是選擇等待商業(yè)模式成熟后再建店，還是先建店再摸索商業(yè)模式?順豐選擇后者,。”

而順豐副總裁陳旭,，也在2014年中國電子商務(wù)跨界產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上進(jìn)一步闡述了王衛(wèi)對(duì)于順豐嘿客的布局構(gòu)想。他表示,，利用順豐的實(shí)體門店開展食品O2O,。主要有三種方式：店內(nèi)商品展示推廣,，電子設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)下單,，順豐優(yōu)選包裹自提。當(dāng)時(shí),，陳旭特意在現(xiàn)場(chǎng)打開了PPT,，上面用黑體字提示著“嘿客”的門店數(shù)量：3000家。

事實(shí)上,，“嘿客”的模式,，在國外早就已經(jīng)存在。比如說在英國排名首位的零售商ARGOS的業(yè)態(tài),，實(shí)際上與嘿客的模式相類似,。不同的是，ARGOS一直致力于多方式購物和自助式購物(電子觸摸屏)相結(jié)合,，門店更類似于傳統(tǒng)的便利店,，而非快件收派點(diǎn)，并以傳統(tǒng)的便利店方式運(yùn)營,。國內(nèi)最先借鑒此模式的是九櫻天下電子商務(wù)公司,，在英國ARGOS的基礎(chǔ)之上，結(jié)合中國實(shí)際創(chuàng)立了社區(qū)電商模式,。

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