時(shí)間：2016-08-17 10:44:43 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)大物流網(wǎng) 作者：

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5 一體化服務(wù)商繼續(xù)做甲方企業(yè)的助理

包括大型電子商務(wù)在內(nèi)的甲方公司通常會(huì)把第三方物流外包給從采購(gòu)到生產(chǎn)配送一站式的服務(wù)中心,。這要求甲乙雙方企業(yè)有多年的合作且互信度高,，也可以說(shuō)乙方是甲方穩(wěn)定的物流助理。不過(guò)對(duì)于乙方這類(lèi)一體化的物流公司,，未來(lái)的可發(fā)展性很高,。雖然是被動(dòng)地籠罩在甲方需求之下，但是在最后一公里物流,，產(chǎn)品鏈整合,，提供資源服務(wù)等方面依然可以擴(kuò)大利潤(rùn)空間。說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單,，但是目前外包的乙方物流公司做到盡善盡美的寥若晨星,。

6 物流+金融模式亦新亦不新

物流行業(yè)很多都依靠增值服務(wù)產(chǎn)生盈利，今年最大熱的增值服務(wù)就是金融,。從BAT開(kāi)始到電子支付蔓延到各行各業(yè),。對(duì)于保理融資小額貸款金融領(lǐng)域的產(chǎn)品在物流行業(yè)中還未被開(kāi)發(fā)。物流企業(yè)對(duì)資金的需求也正是催化物流+金融模式的誕生,。這個(gè)市場(chǎng)絕不會(huì)寂寞,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，“物流+金融”會(huì)帶動(dòng)“物與錢(qián)”的徹底流動(dòng),，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨變的表現(xiàn),。

“互聯(lián)網(wǎng)+金融”并不是新的課題，但是“物流+金融”真正能讓民間資本有序進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì),，為企業(yè)提供聚合型的供應(yīng)鏈做了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。順豐今年年初上線“順手賺”，提供順豐倉(cāng)儲(chǔ)融資服務(wù),，已經(jīng)算是是將物流,、信息流、資金流打通的標(biāo)桿型企業(yè),，但一切還剛剛起步,，“物流+金融”除舊迎新將會(huì)是提升供應(yīng)鏈效率和克服資本制約的好方法。

7 必不可忘農(nóng)村包圍城市模式

農(nóng)村的環(huán)境也在潛移默化中發(fā)生著變化,，網(wǎng)絡(luò)普及的問(wèn)題已經(jīng)解決,，但是對(duì)于我國(guó)而言,，農(nóng)村的布局遠(yuǎn)比想象的難，地域廣,，差異大,。農(nóng)村電商的興起也讓物流企業(yè)紛紛未雨綢繆，農(nóng)村是電商的下一個(gè)藍(lán)海,，也同樣是物流的藍(lán)海,。京東、淘寶等為了發(fā)展農(nóng)村電商紛紛布局農(nóng)村市場(chǎng),，物流行業(yè)的開(kāi)發(fā)也水到渠成,。

順豐推出“嘿客”、圓通推出“媽媽店”,，沒(méi)有商品碼放的的店面讓人摸不著頭緒,。但其實(shí)簡(jiǎn)單講就是商品自提點(diǎn)。對(duì)于農(nóng)村這種盈利模式同樣適用,，通過(guò)網(wǎng)店與快遞企業(yè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)綜合配送,，相對(duì)而言就可以節(jié)約成本提升效率。

8 從海淘開(kāi)始看好跨境物流

說(shuō)到物流自建體系源于跨境電商的發(fā)展,，跨境物流可以說(shuō)是一個(gè)產(chǎn)業(yè),，牽扯到很多的環(huán)節(jié)，不僅僅是建立海外倉(cāng),、免稅倉(cāng)這么簡(jiǎn)單,。至少各個(gè)國(guó)家的國(guó)別要采取不同的策略，在各個(gè)環(huán)節(jié)中要節(jié)約人力物力才能使商家專(zhuān)注于生意,。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口與出口的比例1：9,，這就蘊(yùn)藏著進(jìn)口海淘的錦繡前程，跨境電商的快速擴(kuò)張也體現(xiàn)了跨境物流在物流產(chǎn)業(yè)中即將占據(jù)重中之重的席位,。

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