時間：2016-07-21 15:50:24 點擊：次
來源：新華社 作者：

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20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”，以降低企業(yè)成本,、便利群眾生活,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這一舉措是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要體現(xiàn)，有利于推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分,，也是突出短板。數(shù)據(jù)顯示,，2015年我國物流業(yè)總收入7.6萬億元,，全國貨運(yùn)量450.2億噸，快遞業(yè)務(wù)量206億件,。但是物流分散分割分裂的問題一直制約著物流業(yè)的做大做強(qiáng),。

“物流業(yè)發(fā)展正在從過去傳統(tǒng)的階段轉(zhuǎn)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化的新階段,。"互聯(lián)網(wǎng)＋"能促進(jìn)物流業(yè)實現(xiàn)共利、共贏,、共享和協(xié)同,，有助于推動我國從物流大國邁向物流強(qiáng)國。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛說,。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”首先要有開放,、包容、共享的互聯(lián)網(wǎng)理念,。既要實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,，又要實現(xiàn)不同部門、行業(yè)和領(lǐng)域間的信息連接共享,。

為此,，會議提出，要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系,，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平,。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”的另一個重要理念是融合創(chuàng)新,。會議提出,，要推動物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合，發(fā)展多種形式的高效便捷物流新模式,，促進(jìn)物流與制造,、商貿(mào)、金融等互動融合,。

魏際剛指出,，未來的制造不僅是生產(chǎn)制造，而是加上信息,、服務(wù)和消費的制造,，因此，從采購,、工藝流程,、產(chǎn)品庫存，到運(yùn)輸,、倉儲,、分撥、配送,，都實現(xiàn)與物流的對接，才能更好地滿足消費者需求,，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

而促進(jìn)物流與金融的融合，將為物流業(yè)帶來更多的資本“活水”,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，利于催生更多的新業(yè)態(tài)新模式。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”還要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)資源的精準(zhǔn)匹配,。會議提出,，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化,，實現(xiàn)車輛,、網(wǎng)點、用戶等精準(zhǔn)對接,。探索實行“一票到底”的聯(lián)運(yùn)服務(wù),，推動倉儲資源在線開放和實時交易。

據(jù)了解,，我國公路物流占貨運(yùn)總量的70%以上,，但車輛空駛率高達(dá)40%，不僅造成巨大的資源浪費,，還推高物流成本,，降低經(jīng)濟(jì)效益,，亟待解決。

專家表示,，“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”可以通過優(yōu)化車輛路線,、網(wǎng)點布局和車輛供給空間分布，減少供需信息不對稱,，從而降低運(yùn)輸成本,，提高運(yùn)輸效率。

為了保障互聯(lián)網(wǎng)＋物流的發(fā)展,，會議還明確了支持政策,，即加大用地等政策支持，結(jié)合營改增創(chuàng)新財稅扶持,，簡化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批,，鼓勵金融機(jī)構(gòu)重點支持小微物流企業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新監(jiān)管方式,，規(guī)范市場秩序,，強(qiáng)化安全管理。

“新業(yè)態(tài)因為有別于傳統(tǒng)業(yè)態(tài),，其規(guī)章制度也應(yīng)作出相應(yīng)調(diào)整,，同時要推動政府職能轉(zhuǎn)變，加大"放管服"力度,，改變監(jiān)管方式,，才能為行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。”魏際剛說,。