快遞業(yè)巨頭揭秘:馬云背后的男人們
時(shí)間:2015-11-21 09:30:29 點(diǎn)擊:次
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:
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馬云一手打造的電商“雙十一”購物狂歡節(jié),,至今已是第七個(gè)年頭,。11月12日凌晨,,阿里巴巴公布了今年“雙十一”全天的交易數(shù)據(jù):天貓平臺(tái)2015“雙十一”在線交易額達(dá)912.17億元人民幣,,刷新全球單個(gè)電商24小時(shí)零售紀(jì)錄,232個(gè)國家和地區(qū)的網(wǎng)民參與其中,,共產(chǎn)生4.6億個(gè)物流訂單,。
據(jù)國家郵政局預(yù)測(cè),今年“雙十一”期間,,快件數(shù)量將超7.6億,,同比增長(zhǎng)40%以上。這7.6億個(gè)快件,,絕大多數(shù)落入三家快遞企業(yè)——順豐,、圓通、申通手中,。這些年,,正是他們伴隨阿里巴巴的愈發(fā)強(qiáng)大亦變得炙手可熱,但與馬云相比,,三大快遞公司的掌門人顯然要低調(diào)得多。
順豐王衛(wèi):中國最神秘富豪
創(chuàng)業(yè)前18年從不接受媒體采訪,,順豐總裁王衛(wèi)被稱為“中國最神秘的富豪”,,低調(diào)得令世人好奇。這個(gè)被馬云稱為“最敬佩的人”締造了一個(gè)僅次于EMS的全國第二大快遞企業(yè),。
22年前,,只有高中學(xué)歷的王衛(wèi)在廣東順德做印染,印染樣品在粵港之間傳遞的不便讓他嗅到了其中的商機(jī),,此后開始做起了在碼頭捎貨的生意,。時(shí)間一長(zhǎng),利益的空白檔讓他下決心向父親借了10萬元資金,在順德注冊(cè)了順豐公司,。
創(chuàng)業(yè)伊始,,王衛(wèi)以加盟制的方式迅速在廣東省鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn),不斷擴(kuò)張“順豐版圖”,。這是大多數(shù)快遞企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初都會(huì)采用的方法——占領(lǐng)地盤,,擴(kuò)大規(guī)模。沒過幾年,,當(dāng)時(shí)年僅26歲的王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件,。
然而,事情并未一帆風(fēng)順,。加盟制的弊端在接下來的幾年中頻繁顯現(xiàn),,“一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國,根治這些問題,,壓力非常大”,,甚至一度出現(xiàn)了部分網(wǎng)點(diǎn)借順豐之名自立門戶的情況。
于是從1999年開始,,王衛(wèi)開始了大刀闊斧的改革,,歷經(jīng)三年收回了所有加盟網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營權(quán),改為直營式,,并定位為國內(nèi)高端快遞企業(yè),。
王衛(wèi)的轉(zhuǎn)機(jī)來自2003年那場(chǎng)讓人們想來仍心有余悸的“非典”。“非典”拉低了中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度,,卻恰好成就了順豐,。彼時(shí),“非典”病毒的肆虐導(dǎo)致外出人數(shù)急劇下降,,極大推高了快遞的業(yè)務(wù)量,。與此同時(shí),人們不敢外出造成航空運(yùn)價(jià)大跌,,航空公司生意蕭條,。
在那個(gè)全國上下人心惶惶的時(shí)期,王衛(wèi)與“揚(yáng)子江快運(yùn)”簽下合同,,租下5架737全貨機(jī),,將其中3架專門用于承運(yùn)自己的快件??者\(yùn)運(yùn)貨,,讓順豐投遞效率大增,為實(shí)現(xiàn)高端快遞企業(yè)的定位提供了可能性,。順豐也成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)唯一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營速遞企業(yè),。時(shí)至今年“雙十一”,,順豐已坐擁國內(nèi)快遞行業(yè)最大航空機(jī)隊(duì)。
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