時(shí)間：2015-10-25 22:23:13 點(diǎn)擊：次
來源：中網(wǎng)資訊綜合 作者：蔣軍

條評(píng)論打印收藏

大單品是流量入口,、是口碑的加速器,、是客戶聚集的載體，形成大單品驅(qū)動(dòng)和帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品體系的發(fā)展和豐富,。有用戶和粉絲,，做大系統(tǒng)是必然的,。

第四、偉大的創(chuàng)新都是顛覆

前些年,，很多人都在提倡“微創(chuàng)新”,，我認(rèn)為創(chuàng)新就是創(chuàng)新，沒有什么“微創(chuàng)新”,，這是一個(gè)偽命題,。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的創(chuàng)新一定是顛覆式的，修修補(bǔ)補(bǔ)的創(chuàng)新是傳統(tǒng)的玩法,。那么,，有人肯定會(huì)說，那產(chǎn)品的迭代更新呢?我認(rèn)為,，那是產(chǎn)品的不斷更新,，不是我們定義的頂層設(shè)計(jì)的“創(chuàng)新”那個(gè)概念。

Iphone上市之前,，大家并不知道需要這樣一個(gè)手機(jī),，這是創(chuàng)新，也是顛覆式的;Uber也是顛覆式的創(chuàng)新,，出租車行業(yè),，人家根本就不認(rèn)為你是他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

創(chuàng)新不是做加法,，創(chuàng)新是做減法和乘法,，如產(chǎn)品創(chuàng)新，并不是增加一些功能,，而是要減少不必要的功能,，簡(jiǎn)化操作，提升體驗(yàn)感;只有極致產(chǎn)品和體驗(yàn)才能加速產(chǎn)品的銷售和口碑的傳播,。另外,，上面提到的商業(yè)模式的創(chuàng)新，從更高的維度進(jìn)行思考,，從更接近消費(fèi)者的維度進(jìn)行攻擊,，這也能產(chǎn)生乘法效應(yīng)。

第五,、戰(zhàn)略不是方向,，本身就是資源

戰(zhàn)略是不是什么方向,，方向是什么，還是模糊的,，不能落地,。戰(zhàn)略就是可以操作和落地的，一個(gè)好的戰(zhàn)略就是一個(gè)好的資源,。

從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀看,，企業(yè)更加應(yīng)該重視戰(zhàn)略和模式，傳統(tǒng)的“加法”已經(jīng)很難做,，因?yàn)橛玫氖瞧胀ㄈ祟惖淖龇?，卻想達(dá)到“外星人”的速度，不可能!那么,，做乘法,，甚至是冪次方，需要有更高的思維和模式,，這種方式是原來不存在的模式,，需要我們開動(dòng)思維的智慧去發(fā)現(xiàn)、去創(chuàng)造,。

傳統(tǒng)企業(yè)整合資源為什么那么難,，因?yàn)樗麄冏龅亩际?ldquo;重資產(chǎn)”的事情，而新戰(zhàn)略和模式是一種互聯(lián)網(wǎng)“人人為我,，我為人人”的開放模式,，所以，資源不用整合,，戰(zhàn)略和模式本身就成為了一種資源,。

如前面提到的Uber打車，這就是“戰(zhàn)略”和模式的勝利,，如果單靠每個(gè)城市幾個(gè)人,、十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，正常運(yùn)營(yíng)都成問題,，還能做好管理,、服務(wù)，并做出這樣的效果和影響力嗎?運(yùn)用人性的優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn),，讓資源自動(dòng)聚集,、自我管理和分配，這就是互聯(lián)網(wǎng)的做法,，這是互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,、模式的勝利,。怎么想都覺得這個(gè)“戰(zhàn)略”很牛逼,。

 

 3/3   首頁 上一頁 1 2 3