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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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電商下鄉(xiāng)受制物流成本 互聯(lián)網(wǎng)+快遞或可以撬動(dòng)井噴點(diǎn)

時(shí)間:2015-10-19 17:19:11 點(diǎn)擊:
來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:

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“下鄉(xiāng)刷墻”,是近兩年來(lái)電商企業(yè)爭(zhēng)奪農(nóng)村市場(chǎng)的普遍招數(shù),。日前,,農(nóng)村電商又迎來(lái)重大歷史機(jī)遇,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定部署加快發(fā)展農(nóng)村電商,,通過壯大新業(yè)態(tài)促消費(fèi)惠民生,。

專家表示,隨著智能終端的普及,,農(nóng)村市場(chǎng)正逐漸成為電商掘金的下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng),。

網(wǎng)絡(luò)基建為農(nóng)村電商開路

事實(shí)上,今年以來(lái)農(nóng)村電商政策利好頻出,。今年2月份出臺(tái)的中央一號(hào)文件提出,,加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè),強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用,,創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式,,支持電商、物流,、商貿(mào),、金融等企業(yè)參與,涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè),。

本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議則提出,,力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)約5萬(wàn)個(gè)未通寬帶行政村通寬帶,、3000多萬(wàn)農(nóng)村家庭寬帶升級(jí),使寬帶覆蓋98%的行政村,,并逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)線寬帶覆蓋,,預(yù)計(jì)總投入超過1400億元。

“大力推動(dòng)農(nóng)村電商發(fā)展,,可促使其成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新引擎,。”艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為,農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?。他同時(shí)指出,,銷售渠道素來(lái)是農(nóng)村市場(chǎng)的頑疾,不利于農(nóng)產(chǎn)品流通和銷售,,現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,將挖掘出農(nóng)村人口大國(guó)的電商潛力。

招商證券團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為,,農(nóng)資企業(yè)順應(yīng)大勢(shì),,紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng),從銷售商轉(zhuǎn)型綜合服務(wù)商,,將開啟新的成長(zhǎng),。農(nóng)資市場(chǎng)超過萬(wàn)億元,轉(zhuǎn)型成功的農(nóng)資龍頭公司未來(lái)收入有十倍以上的增長(zhǎng)空間,。

開放快遞市場(chǎng)解決“最后一公里”難題

農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不完善,、物流配送成本高,一直是限制農(nóng)村電商發(fā)展的瓶頸之一,。此次會(huì)議,,也首次對(duì)制約電商發(fā)展“最后一公里”的快遞行業(yè)提出了具體指導(dǎo)意見,。最值得關(guān)注的一點(diǎn)是,,會(huì)議提出向各類資本進(jìn)一步開放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),支持快遞企業(yè)兼并重組,、做優(yōu)做強(qiáng),。

“資本杠桿的介入,將加速本土快遞進(jìn)入重資本和重技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的新階段,。”《現(xiàn)代物流報(bào)》副總編楊達(dá)卿表示,,隨著各類資本相繼進(jìn)入,快遞企業(yè)重資產(chǎn)化和專業(yè)化越來(lái)越明顯,。行業(yè)度將更加集中,,快遞企業(yè)未來(lái)三五年內(nèi)難免被整合,上市進(jìn)程也將加碼加速,。

談及“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”,,楊達(dá)卿認(rèn)為快遞根植于電商市場(chǎng),,相互融合已經(jīng)越來(lái)越深入。“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”目前已經(jīng)撬動(dòng)中國(guó)快遞市場(chǎng)出現(xiàn)新的井噴點(diǎn),,比如百度騎士和美團(tuán)外賣,、餓了么等本地生活電商平臺(tái)加碼建設(shè)快遞物流系統(tǒng),有可能解決“最后一公里”,,這將加速傳統(tǒng)同城快遞格局洗牌,。

廣州一家生鮮電商創(chuàng)始人向記者透露,目前制約公司發(fā)展的最大短板就是物流成本過高,,希望《意見》出臺(tái)后,,制約農(nóng)村生鮮電商“最后一公里”的問題可以解決。“我們很多農(nóng)產(chǎn)品在鄉(xiāng)下,,很多快遞無(wú)法送達(dá),,能夠送達(dá)的價(jià)格也偏高。”

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