快遞業(yè)發(fā)展須打通兩個“一公里”
這樣的設(shè)想絕不是異想天開,。1922年德國工程師赫爾曼•肯培爾在提出磁懸浮列車概念的同時,,提出了真空管道設(shè)想;2004年兩院院士沈志云提出真空管道高速交通新構(gòu)想;2007年張耀平教授在政府層面支持下組建真空管道運(yùn)輸研究所;2013年美國工程師公布了“超級環(huán)”的概念設(shè)計,,被喻為“第五種交通工具”;2014年底以色列首都特拉維夫建成“空中飛車”,,利用磁懸浮技術(shù)推動車廂;同年5月,左忠義教授等人提出“門對門”有軌管道交通系統(tǒng)概念設(shè)計,,將單元化的真空管道運(yùn)輸用于城市內(nèi)短距離運(yùn)輸,。打通”兩端“,實現(xiàn)收發(fā)件完全智能化,、自主化,,在技術(shù)層面可能性完全存在。
我們可以試想,,在那么一天,每個小區(qū)門口甚至是每棟樓下都立著個郵筒大小的收發(fā)箱,。寄快遞,,只需在上班的路上順手將貼有收件地址二維碼的快件投入收發(fā)箱;收快遞,只需在下班的路上將手指輕輕伸向收發(fā)箱上的指紋觸控屏,,寶貝就會來到你的手中,。一部電影時間快遞就到,再也不用為無人簽收擔(dān)心,,再也不用為“快遞哥”久久不來焦急,,到那時,想必才是真正的快遞時代吧!
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