“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代到來(lái) “物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化短板”亟待解決
“由于目前國(guó)內(nèi)物流發(fā)展太快,,導(dǎo)致企業(yè)在管理方面產(chǎn)生疏忽,,企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行力不強(qiáng),同時(shí),,企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致缺乏合作的理念,;政府部門(mén)則是在物流標(biāo)準(zhǔn)化的配套監(jiān)管上跟不上節(jié)奏,,全國(guó)目前還沒(méi)有形成一個(gè)權(quán)威的部門(mén)從上至下針對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行工作;技術(shù)方面不存在什么問(wèn)題,,國(guó)內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用了許多高科技的自動(dòng)化設(shè)備,,國(guó)外有的設(shè)備,國(guó)內(nèi)也差不多有了,。”重慶郵電大學(xué)物流領(lǐng)域?qū)<姨飵涊x在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),。
另外,有分析人士指出,,我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)薄弱,,在物流的基礎(chǔ)設(shè)施、管理體制,、管理水平,、人員素質(zhì)等許多方面還存在明顯的不足,物流標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一規(guī)范,,物流設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局不夠合理,,物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接,所以導(dǎo)致了物流無(wú)效作業(yè)增多,,物流成本上升,。
據(jù)悉,國(guó)務(wù)院在《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》就物流標(biāo)準(zhǔn)化提出的相關(guān)指導(dǎo)性意見(jiàn)稱(chēng):“完善標(biāo)準(zhǔn),,提高效率,。推動(dòng)物流業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),加強(qiáng)一體化運(yùn)作,,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié),、各種物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息的銜接配套,促進(jìn)物流服務(wù)體系高效運(yùn)轉(zhuǎn),。”
影響“走出去”進(jìn)程
樂(lè)見(jiàn)的是,,有觀(guān)察人士指出,目前我國(guó)各行業(yè)已經(jīng)先后加入物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的潮流中,,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作也已初顯成果,。
據(jù)了解,2015版《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》就收集整理了我國(guó)已經(jīng)頒布的現(xiàn)行物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及地方標(biāo)準(zhǔn)目錄,,共計(jì)835項(xiàng),比去年新增65條標(biāo)準(zhǔn),。《手冊(cè)》內(nèi)容分為基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、公用類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),、專(zhuān)業(yè)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性文件四大部分,,而每部分中又按基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、物流裝備,、物流技術(shù),、物流服務(wù)及管理、物流信息進(jìn)行分類(lèi),。
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