時間：2015-07-29 16:32:27 點擊：次
來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：

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5年前,，物流行業(yè)科技利用水平低,、規(guī)模型企業(yè)也不多、集約化程度不高，但是今天物流行業(yè)已成為新的風口,，大量的風投已進入物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+物流的格局正在演變,，從互聯(lián)網(wǎng)+物流,，走向互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，從線上,，走向線下,，從線下走向線上，第二輪資本侵襲已經進入物流,，有些已經嶄露頭角,，有的已經走勢偏弱，這一切勝負未定,，更多創(chuàng)新者在侵入,。

而在中國國際物流板塊，從2014年海關數(shù)據(jù)表明,，國內進出口總值26.43萬億元人民幣,，出口14.39萬億元，進口12.04萬億元,，國際貿易總額近30萬億,，物流成本占比高達18% 近10.8萬億，這一數(shù)據(jù)不僅高于眾多發(fā)達國家,，同時也高于亞太和南美國家平均值,。在發(fā)達國家，物流成本占成品最終成本的10%到15%,，發(fā)展中國家的這一數(shù)字在15%到25%甚至更高,，而中國的物流成本高達生產成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各種低效現(xiàn)象,，可提高空間巨大,。供應鏈體系中需求和供應信息的不對稱、不透明,，運力過剩,，集約化低，環(huán)節(jié)多,，冗長的利益鏈條等問題大大的制約企業(yè)的發(fā)展腳步,，正是看到了國際物流這些“頑疾”，一些具有互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)業(yè)家紛紛加入到國際物流中來,，利用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”打造物流信息O2O平臺,。其中最典型的模式就是環(huán)球貨聯(lián)電子商務(北京)有限公司打造的B TO B TO B環(huán)球貨聯(lián)網(wǎng)電子商務平臺。

“我們一方面為幫助中小國際貨運代理企業(yè),，提升營銷渠道,，降低運輸成本,，打通各環(huán)節(jié)信息流，更好的服務于所托客戶,，增加粘性;另一方面為幫助環(huán)球貨主提供物流可視化,、保險、國際貿易結算,、在線融資等全方位,、多角度的優(yōu)質服務”環(huán)球貨聯(lián)電子商務(北京)有限公司CEO劉彥飛說。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來了,，就是想改變這個問題,。把真正的需求方和供給方通過平臺直接 面對面。找不到,，上平臺找;找不到好的,，上平臺上找;想找價廉物美的，可以上平臺上找;找和你完全匹配,、業(yè)務模型相似的,，上平臺上面找。 就像淘寶一樣,，原來東西都有,，為什么要上淘寶?因為上了淘寶發(fā)現(xiàn)選擇余地更大了，客戶評價,、口碑完全 可以看到,，這些能改變原來供應鏈體系中很多落后環(huán)節(jié)。

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