解讀物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃：趨勢 路徑 機會 挑戰(zhàn)
第三個任務是物流技術裝備現(xiàn)代化,。筆者認為這一點最重要的是要與物流信息化、標準化進行結合,，建立智慧物流體系,。尤其是針對新興的電商行業(yè)，客戶希望貨物的流轉是全程可視化的,，所以像運輸工具的智能化跟蹤,，尤其是鐵路的智能化跟蹤目前還是短板,，而對于托盤的智能化跟蹤會是未來的趨勢,，因為貨物的流通最小單位隨著客戶碎片化,、個性化的需求驅動在逐步變小，這種流轉用的工具盒設備也會隨著這種趨勢的推進向更小的運作單元發(fā)展,。而對于像是冷鏈,、醫(yī)藥、?；返冗@些專業(yè)性較強的產品其實最大的瓶頸在于毛細血管的末端配送上,。除了將強運輸裝備和技術的建設外，更重要的是末端節(jié)點的規(guī)劃和建設,。
第四個任務是物流標準化建設,。標準化的建設一定要與企業(yè)結合，尤其是設定標準所在行業(yè)的大型企業(yè)和供應鏈的領導型企業(yè),，標準的設立是從下而上的,，因為國家標準的最基礎單位是企業(yè)標準。標準化的研究其實是一個系統(tǒng)研究,，因為物流是為制造流通企業(yè)提供配套服務的,，所以要研究物流企業(yè)的標準也要從研究制造流通企業(yè)的標準為起點，這樣制定出的標準才會實用,、提升效率,。
第五個任務是推進區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展。向前面提到的未來網點的建設會向廣度和密度發(fā)展,。而筆者認為國家的戰(zhàn)略布局重點絲綢經濟帶和長江經濟帶一定會是未來發(fā)展的重點,，東南沿海的經濟發(fā)展推動中國經濟穩(wěn)步快速前進，但同時也造成了區(qū)域經濟不平衡等綜合性問題,，世界工廠地位的逐步弱化,，內需拉動將是下一步的重點，所以對于國家來說這是勢在必行的發(fā)展方向,。對于區(qū)域經濟的發(fā)展路徑其實是產業(yè)發(fā)展是前提,，城鎮(zhèn)化建設是主線，研發(fā)創(chuàng)新是核心,，綠色經濟是關鍵,。國家要首先對于區(qū)域經濟的工程設施和綜合性交通基礎建設進行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，并提供法律依據,。產業(yè)和城鎮(zhèn)化的繁榮源于先進的制造業(yè)及配套的物流業(yè),、服務業(yè)。另外在打造經濟帶的同時要將智慧城市的思路,，通過電信網,、互聯(lián)網,、電視網三網融合，進而促進物聯(lián)網,、云端計算的研發(fā)和應用,。
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