展望“十三五”:中國快遞業(yè)要“內(nèi)外求索”
向西,、向下,、向外:
風(fēng)口上的中國快遞業(yè)需“內(nèi)外求索”
快遞所通之處,經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必將上臺階。如同李克強(qiáng)所說:“快遞業(yè)搞活了,,新的市場也就激活了。”站在風(fēng)口之上,,中國快遞業(yè)還應(yīng)如何搞活,?
在高宏峰看來,中國快遞業(yè)發(fā)展要在夯實現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)的前提下向西,、向下,、向外。
第一件事是實現(xiàn)向西,、向下,。而今,越來越多的快遞公司愿意將觸角伸到西部和廣大農(nóng)村去,。事實證明,,這種快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,其作用是雙向的:一方面可以更多地服務(wù)電子商務(wù),,將農(nóng)村消費潛力挖掘出來,;另一方面,通過快遞下鄉(xiāng),,推動農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,最終實現(xiàn)農(nóng)村城市打成一片。
在高宏峰看來,,快遞在促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展,、實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展格局中扮演了高效紐帶的作用,“過去總說,,老鄉(xiāng)買東西難,,賣東西也難。現(xiàn)在不一樣了,,已發(fā)現(xiàn)了很多積極的變化,。我們看到許多案例,通過互聯(lián)網(wǎng)快遞購物和銷售農(nóng)產(chǎn)品的老鄉(xiāng)越來越多,。比如上海的快遞公司往新疆運的是城市的商品,。回程拉來了很多緊俏的新疆特產(chǎn)”,。
當(dāng)然,,也有人會問:連金融機(jī)構(gòu)都苦于成本,,放棄在偏遠(yuǎn)山區(qū)或人口稀疏地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò),是什么動力讓快遞業(yè)將觸角伸到了基層,?對此高宏峰表示,,如果每開一條線都要算小賬,那么的確有一些線路是不賺錢的,,無法經(jīng)營,。“在西北地區(qū)設(shè)點,顯然沒有在北上廣地區(qū)設(shè)點利潤豐厚,。但快遞業(yè)的成長是靠市場需求推動的,,中國快遞業(yè)之所以能取得爆發(fā)式發(fā)展,最大的優(yōu)勢就在于它有一個越來越大,、越來越密的快遞物流網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須要以龐大的物流網(wǎng)絡(luò)來支撐,來實現(xiàn)盈利,,健康發(fā)展,。”高宏峰這樣表示。
相關(guān)新聞:
- 日均收發(fā)快遞量超176萬件 全國地級市東莞排第
- 分析:我國快遞業(yè)發(fā)展的“前世今生”
- 五大問題不能回避:快遞業(yè)“黑馬”,,需警惕“絆馬
- 北京郵政部署包裹快遞業(yè)務(wù)營銷活動
- 可繞地球七十圈 一個快遞包裹的“自述”
- 李克強(qiáng)總理點贊 快遞業(yè)黑馬正在改變中國
- 中國快遞業(yè)調(diào)查:經(jīng)濟(jì)“黑馬”,,正在改變中國
- 快遞行業(yè)亂象驚呆小伙伴 郵政法沒跟上快遞業(yè)
- 一篇文章看懂微利時代民營快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
- 聯(lián)盟會員企業(yè)中那些低調(diào)但牛逼的快遞企業(yè),,你知
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次