時(shí)間：2015-07-21 08:32:41 點(diǎn)擊：次
來源：人民政協(xié)報(bào) 作者：

條評論打印收藏

第二件事是實(shí)現(xiàn)向外。“‘一帶一路’是個(gè)大概念,，涉及眾多國家,，推動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)最重要的是互聯(lián)互通,，不只是交通基礎(chǔ)設(shè)施要通，物流也要通,，快遞業(yè)也要加快‘走出去’的步伐,。”高宏峰這樣表示。

那么,，中國快遞業(yè)具備“走出去”的優(yōu)勢嗎,？

“和跨國公司相比，國內(nèi)快遞公司‘走出去’的優(yōu)勢目前并不明顯,，比如美國聯(lián)邦快遞有幾百架飛機(jī),，我們要達(dá)到這一水平還需要相當(dāng)長的過程。但目前我們要看到,，‘走出去’是快遞業(yè)發(fā)展的必然,。我國跨境電商增速非常快,，這是我國快遞業(yè)走向國際化的一個(gè)很好契機(jī),。快遞企業(yè)要抓住這一難得的機(jī)遇,，及早謀劃,，從長計(jì)議，加快‘走出去’的步伐,，力爭在短的時(shí)間里,，趕超國際領(lǐng)先的快遞企業(yè)。”高宏峰自信表示,。

高宏峰同時(shí)認(rèn)為,，中國快遞業(yè)“走出去”會(huì)面臨人生地不熟的問題，競爭條件也不算好,，但市場還是要闖,，學(xué)習(xí)和合作都是關(guān)鍵詞。“我有一次去法蘭克福,，看到一些刀具店為中國客人提供買夠金額包郵的業(yè)務(wù),，當(dāng)場就打包發(fā)回國內(nèi)，不用客人拎著上飛機(jī),。經(jīng)過詢問,，得知這是DHL（德國敦豪航空貨運(yùn)公司）的業(yè)務(wù)，同時(shí)我們也聽說,，很多國內(nèi)快遞公司也開始布置類似的業(yè)務(wù),。”

當(dāng)然，無論是“走出去”還是接受國外同行的“走進(jìn)來”,，市場競爭本身都是殘酷的,。高宏峰表示,，中國快遞業(yè)“走出去”當(dāng)然要靠自己的能力，但我們也希望國家給予政策方面的各項(xiàng)支持,，為快遞企業(yè)爭取到“走出去”的良好政策環(huán)境和待遇,。中國快遞業(yè)協(xié)會(huì)將積極幫助行業(yè)反映訴求，為企業(yè)爭取更多權(quán)益,。

談到快遞企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,，高宏峰希望人們對電子商務(wù)和快遞業(yè)的發(fā)展能夠同等重視，因?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)同處一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,，應(yīng)相互促進(jìn),、共同發(fā)展，希望快遞企業(yè)注意業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，在商務(wù)快件和產(chǎn)品物流的業(yè)務(wù)方面下大力氣,，實(shí)現(xiàn)平衡發(fā)展，避免因只做電子商務(wù)業(yè)務(wù)導(dǎo)致的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一頭沉,。

 5/6   首頁 上一頁 3 4 5 6 下一頁 尾頁