轉(zhuǎn)型很關鍵 電商模式或可解決二手車市場困境
二手車銷量為何能在幾年間突飛猛進,？
業(yè)內(nèi)人士指出,，汽車保有量的持續(xù)攀升促進了二手車市場的快速發(fā)展。2014年,，中國汽車保有量為1.54億輛,，同比增長12.4%,，為二手車市場的發(fā)展提供了巨大的想象空間。
在過去的5年,，國內(nèi)新車銷售量約為9000萬輛左右,。如果汽車報廢平均周期按照10年來算，未來5年至10年,，將有過億輛二手車,。業(yè)內(nèi)觀點認為，這么大的蛋糕必定會吸引越來越多創(chuàng)業(yè)者與資本的青睞,，先入者占據(jù)先機,，后入者則有可能通過模式創(chuàng)新實現(xiàn)超越,。
在林白看來，如今國內(nèi)的二手車消費觀念也在發(fā)生相應的改變,，出現(xiàn)了越來越多的實用型消費者,。加之政府對二手車置換的各項激勵政策，未來2至3年,，二手車銷量將會大幅上漲,。
即便如此，與發(fā)達國家相比,，中國新車交易量的比值還相對較低,，不足美國的1/10，德國的1/8,，日本和韓國的1/6,。過去10年，美國新車平均銷量為1600萬輛,，而二手車年銷量卻高達4200萬輛以上,，是新車的3倍左右,。
據(jù)記者了解,，從整個市場的利潤結構來看，中國整個汽車產(chǎn)業(yè)的結構,，目前還集中在前端,，也就是新車制造和新車銷售方面，這部分的比例已經(jīng)接近70%,，而后端市場相關的汽車服務僅占30%,。
詬病不少
雖然前景喜人，但是目前的中國二手車市場依舊困難重重,。
一位汽車經(jīng)銷商和記者聊天時就感嘆過,，二手車市場確實很賺錢，但是“毛病”太多,，發(fā)展不健全,，讓很多投資者不敢輕易嘗試。
其實,，最早的二手車交易是在自發(fā)形成的馬路市場中進行的,，秩序混亂、誠信度差是這一時代的主要特點,。二手車交易市場的出現(xiàn)最原始的初衷就是規(guī)范當時的馬路市場且辦理過戶手續(xù),。但是，這種規(guī)范的手段,，僅僅規(guī)范了形式,，沒有規(guī)范本質(zhì),，沒有從根本上解決二手車交易秩序混亂、誠信度差的問題,，只不過將路邊散戶集中到交易市場內(nèi),，使得路邊不再那么凌亂罷了。
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